kupujem avto, povejte kaj?
- Ustvarjalec teme Evrokrat
- Začetni datum
sicer ne vem zakaj si se 'naprdnil' da bo dizel?
kilometrov ne delaš, si sam, torej ti par EUR več pri tanakanju ne sme delat preglavic....ob dejstvu da bi rad en malček več športnosti.
za 24 'prešernov' maš Civica s 140 kavali...pa imaš nizko porabo (za bencinca sploh, pa tudi dizlu se boš že skroraj približal) pa precej športnosti (kljub občutku da je malo konjičev - je pač toliko manj teže).
če bi pa rad udobje bo pač treba pogledat za vozi s srednjega razreda...A4, Passat, Mondeo, BMW 3, Avensis, Laguna,.... (tam pa tudi teža toliko naraste) da je dokaj higienično če imaš dizla (ker drugače bo poraba res zanimiva)...in spet...pri tej teži, pa če bi rad še malo užitka bo treba konjenice 170 konj (pa tudi to vse skupaj še čipat). Samo tu je pa spet potem preskok v ceni na (oz. čez) tvoj zgornji rob.
Sem pa ravno prejšnji teden (bolj kot zanimivost) slišal iz (preverjenih) ust da je Fiatov 1.9 JTD (mislim daje imel oznako MultiJet) ena največjih laži glede konjenice -> tovarniških 140 konj.
Na valjih so mu izmerili 163
, s čipanjem pa prilezeš na nekje 186 (samo da si pri takem motorju pač omejen na italjane: Alfa, Fiat (mogoče Croma?...nova zgleda super), Lancia).
Če pa hočeš izpast faker pa si omisli A3 2.0 TDI (samo tu pa cenovno nimam občutka kam pes taco moli...pa bojda se dobi samo 140 konjskega...kar sicer s čipom malček popraviš, pa vseeno).
kilometrov ne delaš, si sam, torej ti par EUR več pri tanakanju ne sme delat preglavic....ob dejstvu da bi rad en malček več športnosti.
za 24 'prešernov' maš Civica s 140 kavali...pa imaš nizko porabo (za bencinca sploh, pa tudi dizlu se boš že skroraj približal) pa precej športnosti (kljub občutku da je malo konjičev - je pač toliko manj teže).
če bi pa rad udobje bo pač treba pogledat za vozi s srednjega razreda...A4, Passat, Mondeo, BMW 3, Avensis, Laguna,.... (tam pa tudi teža toliko naraste) da je dokaj higienično če imaš dizla (ker drugače bo poraba res zanimiva)...in spet...pri tej teži, pa če bi rad še malo užitka bo treba konjenice 170 konj (pa tudi to vse skupaj še čipat). Samo tu je pa spet potem preskok v ceni na (oz. čez) tvoj zgornji rob.
Sem pa ravno prejšnji teden (bolj kot zanimivost) slišal iz (preverjenih) ust da je Fiatov 1.9 JTD (mislim daje imel oznako MultiJet) ena največjih laži glede konjenice -> tovarniških 140 konj.
Na valjih so mu izmerili 163
Če pa hočeš izpast faker pa si omisli A3 2.0 TDI (samo tu pa cenovno nimam občutka kam pes taco moli...pa bojda se dobi samo 140 konjskega...kar sicer s čipom malček popraviš, pa vseeno).
Verjetno skorajda najvec kar dobis za ta denar...Ford S-Max :
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=1913334
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=1913334
Škoda, ker ni zraven še quattra, 4matica in xdrive sistema.
Nagradno vprašanje, zakaj je audi trdil 25 let, da je najboljša porazdelitev 50%-50% za štirikolesne pogone, sedaj pa je razmerje spremenil na 40%-60%?
Še eno vprašanje, kolko milisekund potrebuje pogon xDrive, da 100% moč prenese iz sprednjega para koles na zadnjega in obratno?