konstruiranje cest in kanalov
- Ustvarjalec teme sajkek
- Začetni datum
Za Suljota in Mehota razumem, da s petimi razredi osnovne nista najbolj ostra noza v predalu, ampak tisti, ki jima dajejo ukaze, in projektanti so pa vendarle taki, ki imajo narejeno solo in bi morali biti sposobni razmisljati. Ni treba biti ravno jedrski fizik, da opazis, da nekaj ne stima pri takem nacinu gospodarjenja. Tako imam obcutek, da bi za prvim sankom nasel ljudi z vec zdrave pameti (zakaj se sploh imenuje "common sense", ce ni tako "common" ?), kot so pa tovrstni projektanti
problem je, da je danes vsakdo lahko projektant oz. se nekateri projektanti spoznajo na vse ter projektirajo vse po vrsti. dobiš en podoben načrt, prekopiraš detajle, zapakiraš in oddaš projekt. pa nima veze, če na terenu potem to štima ali ne. papir prenese vse. tukaj manjka povratna informacija. po končani izvedbi bi moral projektant iti na teren in se pogovoriti z izvajalcem, če so bile kake težave pri izvedbi, kakšne napake, nedoslednosti. na ta način bi se bistveno izboljšala kakovost projektive.
Za projektante še ena kost:
Zakaj pri nas ni opaziti (razen na ulicah izpred 70 let, to ne šteje) nobene druge oblike uvozov iz ceste preko pločnika/kolesarske kot varianta s pogreznjenim robnikom?
A v normalnem svetu je pa lahko rampa (cca 30 cm širine) iz ceste na pločnik, da lahko tisti 1 ali dva avta dnevno zapeljeta čez RAVEN pločnik oz. kolesarsko po kateri se vozi 1 kolesar na 15 sekund in neprekinjena vrsta pešcev?
Take "projektante" bi jaz postavil v tangicah na cestno specialko, pa naj se teden dni non-stop gonijo po svojih pogreznjenih robnikih, pa brzina ne sme pasti pod 30 kmh. Da ne omenjam tega, da bi bilo v tem primeru možno asfalt na pločniku naredit strojno, tj. hitreje, ceneje, kvalitneje.
Ampak ne, pri nas se dela tako, kot je v Copy/Paste (pardon - fotokopirani prilogi) projektu. Glavno da sta lepo plačana projektant in revident.
Heh, glavno da te pol besedno sprefuka 90% zavaljencev v avtomobilih, ker seveda on ne razume, zakaj ne vozis po plocniku/kolesarski.
Citat:
Uporabnik tomi pravi:
ksz
koga lahko ubijem ?
mi je šel amortizer danes
lokacija: maribor od taborske dvorane proti telekomu, tisti ko se vozite tu vete kaka cesta je
***** mater milo mater
Kaki voz te mas to da ti je amortizer sol ?
Ul. Pariske komune pa bi morala it v enciklopedijo pod pojem "slovenska cesta".
Kolikor vem, je tak predpis (sicer ne projektiram kolesarskih stez). Zdaj če so predpisi glupi, so pač glupi, ampak jih moraš kot projektant vseeno upoštevati, tudi če misliš, da bi bilo bolje narediti drugače. Če imaš prizanesljivega investitorja, potem boš boljšo rešitev spravil skozi, če pa so na njegovi strani še posebej brihtni (ne pametni) primerki, pa lahko narediš najboljšo idejo na svetu, ki jo boš moral popraviti v najslabšo.
Glede na debato o projektantih kot šolanih ljudeh: eno je šola, drugo je praksa, izkušnje, prizadevnost in iznajdljivost. Tega pač ne dobiš v šoli. Verjemi, doktor gradbeništva brez praktičnih izkušenj bo gotovo slabše sprojektiral jaške kot pa navaden gradbeni tehnik, ki se s tem ukvarja. Enako kot za vse ostale panoge, torej šola ni to to. Šola ti da večinoma teoretičlna znanja, dejansko se pa moraš potem še enkrat vse naučiti.