Katerega rabljenega "japonca"?
- Ustvarjalec teme Barbarian
- Začetni datum
Moj glas gre carismi 1.6. Mel avto 7 let (kupil rabljenega) in z njim prevozil 200 000 km. V vseh teh letih sta bila edini izredni strošek dva manjša "fedrčka" pri menjalniku, drugega pa nič! Prodal sem ga, ko je mel 270 000 km, pa še danes po 100 000 več prevoženih lepo dela. V glavnem mislim da dobiš veliko avtomobila za malo denarja.
LP
LP
Citat:
Uporabnik cizy pravi:
1.8 GDI je daleč od dobre izbire za nekoga ki želi zanesljiv avto.
To seveda ni res. Sam sem imel sicer s Carismo kar nekaj težav, ko sem ga kupil rabljenega, vendar pa od takrat naprej - kapo dol. Z avtom sem naredil v slabih 5 letih 150k km in nobenih ekstra težav (sedaj jih ima skoraj 330k km). Če primerjam z drugimi kaj vse menjavajo pri bistveno novejših vozilih s 3x manj prevoženimi je ta avto zlat. Letos bom moral menjati katalizator, je še prvi gor pa verjetno ne bo šel skozi pline na tehničnem, lansko leto je bilo na tesno.
Tako. Zdaj pa naprej talat nasvete kaj naj kupi...
Tamle v prvem postu sem videl link na Mazdo 626 1.8 90hp. Ta avto je počasen pa precej pije. Če ti to pravi nekdo, ki vozi 125hp bencinarja 1.8 ti je lahko vse jasno.
Nazadnje urejeno:
Iz prve roke: imam accorda 1.8 2000 letnik, zadnjič sem bil kar presenečen, ko je imel povprečno porabo 11,5 l/100 km, vendar so bile to skoraj vse vožnje samo po mestu, vreme pa vemo, kakšno je bilo ...
Drugače ima na relacijah pozimi malo čez 8 l, v lepem ne pretoplem vremenu pade tudi manj kot 8.
(je pa res, da imam že preko 300k km - kot verjetno večina accordov tega letnika - seveda ne uradno, da se zastopimo)
Meni se poraba v 5 letih in dobrih 100giblje v območju pol litra. Kako vam uspe pridelati 3 litre razlike res ne vem. Je pa res da imam dizla in porabo 5,4 al kolk že ( števec je precej točen, bc nimam)
najbrž imata prav spritmonitro pravi 7 pa 9 neko povrprečje .
da se moja opelica segreje pozimi moram "pol rezervoarja" pokurit. Večina voženj je krajših od 20 km, tudi poleti če jo potegnem proti morju se pozna samo nekaj deci. Mogoče zaradi tega ker je tam pa bolj pri gasu pa kratek menjalnik...
avtor: kupi nekaj takega kjer koga poznaš da ti bo šravfal pod kozolcem, pa če se boš sam vozil, potem ne rabiš 5m dolgega enoprostorca s 4x4 pogonom in V6-8 motorjem.
da se moja opelica segreje pozimi moram "pol rezervoarja" pokurit. Večina voženj je krajših od 20 km, tudi poleti če jo potegnem proti morju se pozna samo nekaj deci. Mogoče zaradi tega ker je tam pa bolj pri gasu pa kratek menjalnik...
avtor: kupi nekaj takega kjer koga poznaš da ti bo šravfal pod kozolcem, pa če se boš sam vozil, potem ne rabiš 5m dolgega enoprostorca s 4x4 pogonom in V6-8 motorjem.
Citat:
Uporabnik Generik pravi:
Citat:
Uporabnik cizy pravi:
1.8 GDI je daleč od dobre izbire za nekoga ki želi zanesljiv avto.
To seveda ni res.
Si pozabil na visokotlačno črpalko?
Pri recimo Accordu se za 1k eur. koliko okvirno stane menjava le te preprosto nima kaj pokvariti razen če ti cel motor zariba ampak verjetnost tega je proti odpovedi črpalke na GDI motorju kakšna? 0,01%?
Citiraj vse kar sem napisal v kontekstu ali ne citiraj.
Tisto je bil enormen strošek, res je, cca 1k. Če pa to sešteješ z vsem kar je bilo doslej prevoženih prideš krepko pod cifro nekega Janeza, ki vsake toliko mora nekaj menjati na avtu, ker se pokvari. Pa tudi če to šteje v potrošni material, npr. avspuh.
Če primerjam z istim letnikom Mercedesa C, ki ima manj prevoženih, je mercedes proti Carismi dražji za vzdrževanje za več kot 100%. Je pa res da je MB dizel, carisma pa bencinar.
Pa še nekaj - še vedno obstaja carisma 1.6, tam nima kaj biti z visokotlačno bencinsko pumpo, ker nima direktnega vbrizga (GDI).
Če primerjam z istim letnikom Mercedesa C, ki ima manj prevoženih, je mercedes proti Carismi dražji za vzdrževanje za več kot 100%. Je pa res da je MB dizel, carisma pa bencinar.
Pa še nekaj - še vedno obstaja carisma 1.6, tam nima kaj biti z visokotlačno bencinsko pumpo, ker nima direktnega vbrizga (GDI).
Citat:
Uporabnik vincent pravi:
Čaki..a te jaz prav razumem? Ti bi menjal avto, ki v povprečju manj porabi od teh, ki jih kupuješ, kupuješ pa zdaj samo zato tak avto, ker pač delaš malo kilometrov!?
Zdaj, če je obstoječi avto za zamenjat...OK, drugače pa
Točno to razmišljam že od vsega začetka. Imaš (očitno) soliden avto, s katerim si zadovoljen. Kilometri in/ali dizel gor ali dol. Imaš ga in z njim imaš zgolj obratovalne stroške. In zdaj bi to zamenjal za ena stara japonska "jajca", ker trenutno delaš malo manj kilometrov (roko na srce, za 2 jurja mora imeti kar nekaj let na grbi).
Me no get it.
Citat:
Uporabnik vincent pravi:
Čaki..a te jaz prav razumem? Ti bi menjal avto, ki v povprečju manj porabi od teh, ki jih kupuješ, kupuješ pa zdaj samo zato tak avto, ker pač delaš malo kilometrov!?
Zdaj, če je obstoječi avto za zamenjat...OK, drugače pa
Vem, sm tud sam v dvomih
Tale mi kur max. 6 / mesto - zima a vsak benciner mi ga bo vzel 2l več po tamalem
sam tale mi je ratu prevelk pa nimam več potrebe po skor 5m karavanu
je pa res da mi ne dela nobenih stroškov za zdaj, nikol se pa ne ve pr 7 let starmu dizlu, a ne?
In kaj misliš, da boš dobil za 2 jurja? Ultra duper, noro vzdrževan avto samo tankaj in vozi? 1% možnosti, samo ne v Sloveniji
Lahko kar računaš gume, ploščice, še kakšen velik servis, potem pa še kakšna mala okvara, pa si hitro na jurja stroška.
Sam sem na rabljenem avtu (za večji denar) v zadnjem letu in pol zagonil ene 500 EUR za ''malenkosti'', pa je bil nadpovprečno ohranjen. Je pa res, da bi avto tudi brez teh 500 EUR še vedno delal, ampak sem rahlo ''picajzlast'', pa mora biti vse poštimano. In to ob tem, da so bile zavore že komplet menjane in sem dobil oba (dobra (ne kot je v Sloveniji navada, ko ti dajo zraven gume stare 10 let)) kompleta gum zraven.
Če boš imel pa ''srečo'' boš pa nabasal na 3x pokotan avto, kateri ti bo po naslednji zimi komplet zgnil.
Sam bi obdržal trenutni avto.