Katerega karavana: Mondeo, Mazda6 ali Avensis?!

Zgaga

Guru

25. jul 2007

10.575

4.494

113

49

Na sončni strani ALP

• 2. avg 2010

• #1

Juh...

V kratkem se bo treba odločit. Kolebam med temi tremi dizli z motorji 1.8 (mondeo), 2.0 (mazda6) ali 2.2 (avensis).
Imate kakšne izkušnje s temi vozili oz. motorji? Letnik pa bo tam 2007-2008.

Kolikor sem razbral ima avensis ketno - torej odpadejo veliki servisi.
Mondeo ima neko kombinacijo ketne in jermenov, veliki servis 200.000km oz. 10 let
Mazda ima jermene, veliki servis na 120.000 km.

Vozila se prodajajo s kilometri od 100-130.000 km. Torej padem pri mazdi takoj na veliki servis in s tem na dodatnih 1k€ stroškov.
Avto se bo pa vozil naslednjih 5-10 let. Letno pa se dela nekaj manj kot 20.000km.

Any idea?!

 

S

softi

asfalter

30. avg 2007

33.298

486

83

okolica metropole

• 2. avg 2010

• #2

kaj ti je všeč. mazdina čudna notranjost, prostornost mondea, zanesljivost toyote

 

SpEkTr

ex mroizo

19. jul 2007

1.549

36

48

44

• 2. avg 2010

• #3

Veliki servis za mazdo se da tut za pol manj ...

 

Zgaga

Guru

25. jul 2007

10.575

4.494

113

49

Na sončni strani ALP

• 2. avg 2010

• #4

Hja... Pod senikom se da vse za 1/2 manj... Če poznaš prave in zanesljive serviserje.

Prostornost mi je najbolj všeč pri mondeotu. Notranjost pa najmanj pri M6...
Je pa od japoncev edino mazda iz dežele vzhajajočega sonca. Avensisa sestavljajo angleži...

Po forumih nekako ne najdem nekih slabih komentarjev zato me zanimajo izkušnje omenjenih modelov.
Se lahko pričakujejo kakšne težave pri motorjih?!

 

SpEkTr

ex mroizo

19. jul 2007

1.549

36

48

44

• 2. avg 2010

• #5

Ja pri M6 maš famozni DPF

Za ostala dva ne vem, al mata filter trdih delcev ali ne. Če maš relajcijske vožnje, potem to niti ni tak problem. Za kake daljše fure pa pozabi na M6. Predrago.
Druga stvar. Ker ima DPF je tudi olje dražje. Ampak recimo iz Nemčije dobiš isto original olje spet za pol ceneje 10€/L.

 

Zgaga

Guru

25. jul 2007

10.575

4.494

113

49

Na sončni strani ALP

• 2. avg 2010

• #6

A niso ravno kratke relacije problem za DPF pri M6?
V službo se vozim tam do 15km v eno smer...

EDIT...
Sem slabo prebral tvoj post.

Verjetno misliš Za kake krajše fure pa pozabi na M6. Predrago.

 

Nazadnje urejeno: 2. avg 2010

S

softi

asfalter

30. avg 2007

33.298

486

83

okolica metropole

• 2. avg 2010

• #7

se sploh ne splača dizel..resno

drugače pa, ne moreš zarad 1k servisa ne kupit avto, k ti je všeč in ga boš imel 5 do 10 let.

 

SpEkTr

ex mroizo

19. jul 2007

1.549

36

48

44

• 2. avg 2010

• #8

Ja, sorry. Za krajše se ne splača ja .

 

Zgaga

Guru

25. jul 2007

10.575

4.494

113

49

Na sončni strani ALP

• 2. avg 2010

• #9

Jah... Bencinarjev ni ravno nekaj za izbirat. Muči me pa tudi navor pri bencinarjih. Delam precej km tudi po hribovitih predelih.

 

S

softi

asfalter

30. avg 2007

33.298

486

83

okolica metropole

• 2. avg 2010

• #10

in..a si videl stroške servisov dizla, pa izrednih, turbina, dpf, šobe...

1, bencinar
2. bencinar na plin, je lahko tudi 3.0 in je navor pod pokrovom
3. kurilc
4. dizel

 

Zgaga

Guru

25. jul 2007

10.575

4.494

113

49

Na sončni strani ALP

• 2. avg 2010

• #11

Sem vozil renolta, dizla... Tako, da so mi poznani stroški...
Še 1x. Bencinarjev karavanov teh treh modelov ni ravno za izbirat.

Našel enega mondeota na plin, pa pojma nimajo za ceno, ker je prodajalec na dopustu...

 

S

softi

asfalter

30. avg 2007

33.298

486

83

okolica metropole

• 2. avg 2010

• #12

išči..a moraš danes kupiti..

 

Zgaga

Guru

25. jul 2007

10.575

4.494

113

49

Na sončni strani ALP

• 2. avg 2010

• #13

Ne... Bo pa padel nakup v roku 1. meseca.

Ne morem peš na šiht hodit...

 

S

softi

asfalter

30. avg 2007

33.298

486

83

okolica metropole

• 2. avg 2010

• #14

pa poglj se malo okol. kaj pa kak drug bencinec...recimo iz nemcije..kak vecji sestak

 

Zgaga

Guru

25. jul 2007

10.575

4.494

113

49

Na sončni strani ALP

• 2. avg 2010

• #15

Ravno gledam pri Fordu. Vsi motorji imajo DPF...

V nemčiji se najde vozilo tudi 2-3k€ ceneje. Nategnejo me pa lahko ravno tako kot pri nas...
V SLO je vsaj možnost neke garancije in zakonske zaščite kupca, iz nemčije pa...

 

S

softi

asfalter

30. avg 2007

33.298

486

83

okolica metropole

• 2. avg 2010

• #16

ne, v slo ni nic, v nemciji pa avtohisa ne bo nardila natega.

 

M

masevc

Guru

2. sep 2007

3.513

892

113

• 2. avg 2010

• #17

no sam tudi nekaj kupujem v tej smeri, ampak sem že skoraj povsem prepričan da ne bom kupil več dizla.
Nekaj razlogov:
- DPF - Mazda ima probleme z njim, če ga ne voziš pravilno (nad 2,5k RPM), Ford ima po vsej verjetnosti dodan aditiv, ki ga dodajaš v poseben rezervoar, menjava DPF pa bi se naj vršila na 120k km. Za Toyoto ne vem kako ima rešeno
- šobe
- visokotlačna črpalka
- dvomasni vztrajnik + sklopka

vse to so minusi, ki ne govorijo v prid dizlašem. Lahko pa samo potrdim, da so te napake tipične za Fordove motorje, pri Mazdi vem samo za DPF.

Poleg tega je pri delanju nekje 15000 km na leto "ničla" nekje po 5 letih uporabe dizlaša. Stroški servisov niso zajeti.

Torej odločitev je popolnoma jasna -> klasični bencinar. Za moje potrebe je 150 konjev dost, glede na gnečo na naših cestah zadnje čase

Za sprostitev adrenalina pa imamo druge oblike prevoznih sredstev

 

S

softi

asfalter

30. avg 2007

33.298

486

83

okolica metropole

• 2. avg 2010

• #18

to so minusi vseh dizlov.

dizel ja, ko je potreba po vozu, ki bi z bencinom žru 15 in več in ko kilometraža prebije 20k letno

 

S

Steve

Guru

13. avg 2007

9.963

1.845

113

• 2. avg 2010

• #19

samo takih ko gredo tak računat je za vzorec. povprečni slovenec ima v glavi vklesano formulo ---> kupim dizla = šparam
to da daš v štartu par jurjev več, več za servise, vmes par turbin, šob,..., to malo katerega gane

 

B81

22. jul 2007

36.937

10.504

113

• 2. avg 2010

• #20

Saj je menda neka računica, kdaj se klasični dizel splača kupit, 30 k km letno ali še več...tudi močnejši bencinar se da pametno vozit in poraba ni 15 litrov, niti 10 ne...