Kampiranje in šotori.
- Ustvarjalec teme retro
- Začetni datum
Mi se s kuhanjem na štrom ne zajebavamo. Običajno smo itak s prikolo (razen letos) in ima jeklenko že "vgrajeno", sam sem dodal še hitri plinski priklop za zunaj. Priklopljeno hitreje od podaljška. Če elektrike posebej ne računajo (je v ceni) jo vzamemo (zakaj pa ne?), sicer smo komot tudi brez (imamo še 50W solarni panel, solarni regulator in akumulator 45Ah, hladilnik pa itak špila tudi na plin).
ksz, za retroja
letos sta na sosednjo parcelo prišla švicarja-starca z novim pickupom dost zajebnaim pa terensko prikolico na vrhu pa tisti zložljiv šotor za na strehe. Sta preživel dan in pol, in potem dalje. Za spanje sta zadevo dvignila samo zvečer, odspala itd. Nisem si pa zapomnil proizvajalca. V glavnem pripravljena sta bila tudi za Dakar
letos sta na sosednjo parcelo prišla švicarja-starca z novim pickupom dost zajebnaim pa terensko prikolico na vrhu pa tisti zložljiv šotor za na strehe. Sta preživel dan in pol, in potem dalje. Za spanje sta zadevo dvignila samo zvečer, odspala itd. Nisem si pa zapomnil proizvajalca. V glavnem pripravljena sta bila tudi za Dakar
Ali mogoče ve ali se da z Megane II bencinar 110KM vlečt nek priklico v dolžini nekje 4-6m primerno za 4 člansko družino?
Kamp prikolo je kar kriza vlečt s takim motorjem. Če je to neka varianta v 1x Istro in potem nazaj, bi še nekako šlo, za kakšne resnejše turce pa pozabi. Edino spodoben turbo dizel/bencinar ali konkreten bencinar (poštena kubatura in tam nad 140,150 konjev).
Koliko km si pa ti že vlekel prikolo? Da se marsikaj, ko te pa konkreten sunek burje prime si pa precej srečen, da imaš prikolo zapeto na konkreten avto in ne na Megana. Zase vem, da prikole z omenjenim avtom ne grem vlečt, se imam preveč rad.
Nazadnje urejeno:
Poglej si podatke starih avtomobilov, recimo krivuljo navora za Katro. Pol pa zajami sapo, malo premisli, poskusi razumet....
Sem vlekel 800-kilsko staro Adrio s Xsaro 1.6 (8V) z 90 konji, ki ima mimogrede kar lepo krivuljo navora (lepšo kot verjetno katerikoli 16V motor) in je šlo približno nikamor. Dodaj še višjo lastno težo avtomobila (1100 kg Xsara vs nekaj starodobnega s 700 kg), klimo, velik prtljažnik (ki ni prazen) ......Pravzaprav, po običajni regionalki z ne prehudimi klanci, z ne prehudimi ovinki mogoče celo nisi prehuda ovira na cesti. Saj se 60, 70 na uro čisto lepo voziš.... Ko greš s tem 1x na AC, in naletiš na nekoliko daljši klanec, pa stvar ni več tako zelo zabavna ..... Pripelješ pa se, drži. Medtem pa @map za ritjo, ki doživlja živčni zlom
jaz sem jih naredil bolj malo sem pa se na zadnjem sedežu prevozil po celi bivši jugi...burja, košava, ostali vetri vse je šlo skozi, pa je bla prikolica skoraj isto težka kot pa avto...
ce je pravi stranski sunek burje pa ti nebo pomagal noben avto ker se bo prikola itaq prevrnila...
najboljse da si unimoga kupis...
Se pravi včasih je šlo, dandanes pa ne več? Jaz sem cca 15let nazaj večkrat vlekel Adrio 450 z Seat Ibizo 1.4 44kw v Istro pa je šlo. V kakšen res hud klanec ala Ljublej je res ne bi vlekel, drugače pa do Dubrovnika če je treba. Se pravi dandanes se to več ne da? Res da že dolgo nisem vlekel prikole.
Nazadnje urejeno:
Bom napisal drugače. Če se želiš normalno vozit in da nisi ovira za ostali promet s cca. 1 tono (ali več) težko prikolo za ritjo, je priporočljivo, da imaš nekaj s spodobnim motorjem. Gre pa tudi s Cliom.
Recimo za primer: cesta v BiH od Jablanice proti Jajcu (čez Prozor). Ali pa cesta na Pelješcu od Trstenika proti Potomju. Ali pa Ilirska Bistrica -> Knežak.... da ne naštevam naprej ....
Recimo za primer: cesta v BiH od Jablanice proti Jajcu (čez Prozor). Ali pa cesta na Pelješcu od Trstenika proti Potomju. Ali pa Ilirska Bistrica -> Knežak.... da ne naštevam naprej ....
