kako hitro se obrabijo zavorne ploščice...
- Ustvarjalec teme ngc2392
- Začetni datum
bremzam ne ravno veliko in tudi ne močno. imam pa 60k km. kakšna je razlika med originalom in kao originalom? cena je za moj avto recimo od 30 do 60 eur (spletne trgovine z avtodeli npr). original (sedaj vgrajen) je pa bil 100 eur i kusur. je res tak razpon?
I
Izbrisan uporabnik #488
zavisi od pakn
pri istem stilu 130k pa so še original, ali pri 30k na drugem avtu, kjer so original iz putra
za kateri avto gre?
Pri 1-2mm jih nisi menjal preventivno ampak si že zdavnaj preko debeline za menjavo.
Ploščica se ne menja takrat, ko pride do železa. Menja se, ko je debelina mesa tanjša od železne plošče. Če je tanjše je velika nevarnost, da se zadeva sesuje pri zaviranju v sili.
Bile so obrabljene neenakomerno, dve sta bili debelejši, dve pa tanjši. Nimam jih pa doma, da bi točno pomeril, so ostale pri mehaniku. Na pogled je bilo nekako tako pri tanjših, morda je bila 3 mm. Do kovine bi bilo še vsekakor kakih 5000 km ali več. Na prejšnjem servisu so rekli, da bojo dobre nekje do teh km in ni bilo težav. Vozim pa tako, da je treba izjemno redko zavirati v sili (beri, ne lepim se na zadke avtov pred sabo). Grem pa jutri v tujino in nočem težav na poti, zato smo predhodno poservisirali.
Nazadnje urejeno:
Waw... Kaj imate to ploščice iz jekla tisti, ki dosegate 120.000+ km z enimi ploščicami? Ali tko like nonstop bremzate z motorjem?
Da pa še zares vprašam - pri teh 127k km - je šlo to večinoma za daljše relacije na AC in v koliko letih si naklepal to kilometrino? Nekako dvomim, da lahko zdržijo ene ploščice 120k km mestne vožnje.
Ja, je res tak razpon, s tem da verjetno tiste za 60 EUR so ATE original in z njimi praktično nimaš kaj falit.
Tistih za 30 EUR pa sam osebno ne bi stavil gor.
Recimo pri meni so zadnji diski in ploščice original na pooblaščencu z menjavo 270 EUR, kao ekstra cena za starejša vozila.
Original ATE z vgradnjo je pa 130 EUR. Dobiš pa tudi diske in ploščice za 50 EUR...
Drugače meni držijo ploščice absolutno proti 200.000 km. Trenutne so gor 90.000 km, pa so nekje na četrtini-tretjini obrabe, diski pa skoraj novi
no, saj...vendar na pooblaščencu ne dajejo gor ate zadev
in, tudi sam ne bi izbral tistih za 30 eur. ker sem le dosti na cesti in mi "kvaliteta" le nekaj pomeni. pa nekako sumim, da so pač hoteli (ok, so...) malo zaslužiti (ker je služben avto), čeprav tudi ne serjemo ravno denarja...prej na espacu sem menjal šele po 5 letih. tako da sem bil sedaj malce začuden. stil vožnje nisem spremenil, zafira pa tudi ne more bit tuk slabša od espaca-vsaj deli ne. ali pač...
Meni so zdržale pri Superbu 100.000 km. To je daleč najdlje od vseh dosedanjih avtov (pri Accordu so zdržale pri istem stilu vožnje cca 45.000km, pri leonu podobno, pri Ibizi pa v malo bolj divjih letih tudi samo 20.000km.
MEnjal sem zdaj oboje, torej diske in ploščice (ATE), ker cena ni bila visoka (130 eur komple)in ker bi se mi verjetno diski znicali prej kot ploščice in se bi mi zdelo odveč še enkrat razdirat.
MEnjal sem zdaj oboje, torej diske in ploščice (ATE), ker cena ni bila visoka (130 eur komple)in ker bi se mi verjetno diski znicali prej kot ploščice in se bi mi zdelo odveč še enkrat razdirat.
Citat:
Uporabnik Matey pravi:
Waw... Kaj imate to ploščice iz jekla tisti, ki dosegate 120.000+ km z enimi ploščicami? Ali tko like nonstop bremzate z motorjem?Da pa še zares vprašam - pri teh 127k km - je šlo to večinoma za daljše relacije na AC in v koliko letih si naklepal to kilometrino? Nekako dvomim, da lahko zdržijo ene ploščice 120k km mestne vožnje.
3 leta. Relacije, itak. Skoraj nič mestne vožnje.
