Kaj počnete za boljši svet
- Ustvarjalec teme uncle_sam
- Začetni datum
Mogoce pa paše bolj v to temo
Razmišljanje in malo računanja:
Zadnje dni se veliko govori o požaru na Krasu in podnebnih spremembah, kar
je seveda prav, a rad bi izpostavil še eno katastrofo, ki se nam
neustavljivo približuje in na žalost ne bo le lokalna.
Politika in lobiji kljub naši Kraški tragediji svoje posle neumorno
sklepajo naprej. Požar je k sreči omejen, protesti in prehranska kriza ter
humanitarna katastrofa pa še zdaleč ne. In čeprav se o tem v zadnjih dneh
skoraj ne govori, je čedalje bližje in bo zagotovo prizadela mnogo več ljudi
kot požar.
Meni pa še vedno rojijo po glavi misli in obtožbe, da smo kmetje eni
glavnih krivcev za podnebne spremembe, suše, pomanjkanje vode itd.
Zato poglejmo nekaj številk in dejstev:
Boeing 747 za en medcelinski let (9800 km) porabi 216.000 litrov kerozina.
Za primerjavo, povprečen voznik avtomobila letno prevozi približno 10.000
km in porabi 500 litrov goriva.
S količino enega Boeingovega leta bi lahko kmet na kmetiji kot je moja
(pribl. 10x večja od povprečne slovenske kmetije) prideloval hrano 15 let in
letno pridelal vsaj 68000l mleka(43l +35kg ml. izdelkov), 10t krompirja
(67kg), 24t žita (116kg), 12t mesa (88kg), 8t zelenjave (119kg) 69700 jajc
(300jajc).
(V oklepajih so navedene količine, ki jih porabi povprečen državljan/ka
Slovenije). Sami si izračunajte, koliko ljudi prehrani ena kmetija.
Kerozin oz. petrolej se lahko uporablja v katerem koli dizelskem motorju in
stane le okoli 1,35€ na liter, v primerjavi z dizlom, ki je skoraj 2€/l.
Seveda nam ga ne dovolijo uporabljati...
Pa še en hiter izračun.
Iz enega grama kerozina nastane 3,15 g CO2. Boeing ga v enem preletu
ustvari 680 ton.
Krava v enem letu ustvari v povprečju 100 kg metana, kar je za ozračje
enako kot 2,4 tone CO2.
Torej bi morala krava, živeti 283 let, da bi ustvarila toliko CO2, kot ga
ustvari letalo v 12 urah ali 1.239.540 krav v enakem času.
Na svetu je 1,2 milijarde krav, ki proizvede 2,8 milijarde ton CO2.
V zraku je povprečno 8268 potniških letal, ki je po podatkih FlightAware
leta 2021 obsegalo le približno 46,4% vseh letov, tako da je skupno število
letal v zraku dejansko dvakrat večje – nekje med 15.500 in 17.500!
Torej 2,8 milijarde ton CO2 letno od krav proti pribl. 8,19 milijardam ton
od letal.
Še vedno mislite, da smo za podnebne spremembe krivi kmetje in naše krave?
Poglejmo še en primer:
EU pravi, da bo ruski plin nadomeščala z uvozom utekočinjenega naftnega
plina, pretežno iz ZDA.
O porabi energije za utekočinjanje in ohlajanje raje ne bom zgubljal
besed... Kdor želi naj podatke poišče sam.
Osredotočil se bom zgolj na prevoz plina.
Utekočinjeni plin (tako imenovan LNG) prečrpajo na tanker in njegova pot se
lahko začne.
Tak tanker za omenjeno pot potrebuje približno 216 ton mazuta na dan. Tona
take nafte je približno 1190 litrov, torej potrebuje tanker 257.040 litrov
na dan.
Za prečkanje oceana potrebuje približno 20 dni, torej 5.140.800 litrov.
Povratna vožnja ni všteta!
Kmet bi s porabljenim gorivom lahko delal približno 354 let!
Aja, pa še to je treba povedati, da liter mazuta stane 0,55€/l +da je ob
izgorevanju eden najbolj strupenih produktov nafte industrije.
Letala in tovorne ladje so zgolj drobtinica, pomislite še na izpuste
industrije, termo elektrarn, cestnega prometa in astronavtskih misij.
Za konec bom dodal še to.
Niso krive korporacije, da se na veliko onesnažuje planet. Krivi ste vi, ki
s svojimi nakupi in povpraševanjem to podpirate! Je res treba jesti
argentinski steak, španske bučke, egiptovski krompir? Naše, domače ni dovolj
dobro?! Ste si ogledali že vse prečudovite skrite kotičke naše Slovenije, da
je potrebno dopustovat na oddaljenih Maldivih, Kanarskih otokih,...? Niste!
Le želja in odvisnost od Instagram všečkov je enostavno prevelika in seveda,
da se gre nekam dlje, kot gre sosed…
Skratka, nisem za popolno ukinitev prometa, ravno nasprotno! Podpiram
napredek civilizacije, le vsak posameznik se mora jasno zavedati vseh
vzrokov in posledic, ki jih njegov način življenja pušča na naši Zemlji in
zanje mora tudi odgovarjati, ne pa krivdo zvračati na druge, v tem primeru
nas kmete, ki hočete ali nočete slišati, ta svet držimo pri življenju.
Izračuni temeljijo na osnovnošolski matematiki in zdravi kmečki pameti.
Podatke transporta in kravjih plinov sem dobil na internetu, zato za napačen
izračun ne odgovarjam, a mislim, da bistvenega odstopanja ne more biti.
Če pa sta se matematika in način prehranjevanja v dobrem desetletju od
konca moje osnovne šole spremenili - da po novem letala in tankerji hranijo
človeštvo, pa se globoko opravičujem in sporočam, da je ravnokar priplul en
tanker v Luko Koper. Postrezite si ga! Pa dober tek!
Razmišljanje in malo računanja:
Zadnje dni se veliko govori o požaru na Krasu in podnebnih spremembah, kar
je seveda prav, a rad bi izpostavil še eno katastrofo, ki se nam
neustavljivo približuje in na žalost ne bo le lokalna.
Politika in lobiji kljub naši Kraški tragediji svoje posle neumorno
sklepajo naprej. Požar je k sreči omejen, protesti in prehranska kriza ter
humanitarna katastrofa pa še zdaleč ne. In čeprav se o tem v zadnjih dneh
skoraj ne govori, je čedalje bližje in bo zagotovo prizadela mnogo več ljudi
kot požar.
Meni pa še vedno rojijo po glavi misli in obtožbe, da smo kmetje eni
glavnih krivcev za podnebne spremembe, suše, pomanjkanje vode itd.
Zato poglejmo nekaj številk in dejstev:
Boeing 747 za en medcelinski let (9800 km) porabi 216.000 litrov kerozina.
Za primerjavo, povprečen voznik avtomobila letno prevozi približno 10.000
km in porabi 500 litrov goriva.
S količino enega Boeingovega leta bi lahko kmet na kmetiji kot je moja
(pribl. 10x večja od povprečne slovenske kmetije) prideloval hrano 15 let in
letno pridelal vsaj 68000l mleka(43l +35kg ml. izdelkov), 10t krompirja
(67kg), 24t žita (116kg), 12t mesa (88kg), 8t zelenjave (119kg) 69700 jajc
(300jajc).
(V oklepajih so navedene količine, ki jih porabi povprečen državljan/ka
Slovenije). Sami si izračunajte, koliko ljudi prehrani ena kmetija.
Kerozin oz. petrolej se lahko uporablja v katerem koli dizelskem motorju in
stane le okoli 1,35€ na liter, v primerjavi z dizlom, ki je skoraj 2€/l.
Seveda nam ga ne dovolijo uporabljati...
Pa še en hiter izračun.
Iz enega grama kerozina nastane 3,15 g CO2. Boeing ga v enem preletu
ustvari 680 ton.
Krava v enem letu ustvari v povprečju 100 kg metana, kar je za ozračje
enako kot 2,4 tone CO2.
Torej bi morala krava, živeti 283 let, da bi ustvarila toliko CO2, kot ga
ustvari letalo v 12 urah ali 1.239.540 krav v enakem času.
Na svetu je 1,2 milijarde krav, ki proizvede 2,8 milijarde ton CO2.
V zraku je povprečno 8268 potniških letal, ki je po podatkih FlightAware
leta 2021 obsegalo le približno 46,4% vseh letov, tako da je skupno število
letal v zraku dejansko dvakrat večje – nekje med 15.500 in 17.500!
Torej 2,8 milijarde ton CO2 letno od krav proti pribl. 8,19 milijardam ton
od letal.
Še vedno mislite, da smo za podnebne spremembe krivi kmetje in naše krave?
Poglejmo še en primer:
EU pravi, da bo ruski plin nadomeščala z uvozom utekočinjenega naftnega
plina, pretežno iz ZDA.
O porabi energije za utekočinjanje in ohlajanje raje ne bom zgubljal
besed... Kdor želi naj podatke poišče sam.
Osredotočil se bom zgolj na prevoz plina.
Utekočinjeni plin (tako imenovan LNG) prečrpajo na tanker in njegova pot se
lahko začne.
Tak tanker za omenjeno pot potrebuje približno 216 ton mazuta na dan. Tona
take nafte je približno 1190 litrov, torej potrebuje tanker 257.040 litrov
na dan.
Za prečkanje oceana potrebuje približno 20 dni, torej 5.140.800 litrov.
Povratna vožnja ni všteta!
Kmet bi s porabljenim gorivom lahko delal približno 354 let!
Aja, pa še to je treba povedati, da liter mazuta stane 0,55€/l +da je ob
izgorevanju eden najbolj strupenih produktov nafte industrije.
Letala in tovorne ladje so zgolj drobtinica, pomislite še na izpuste
industrije, termo elektrarn, cestnega prometa in astronavtskih misij.
Za konec bom dodal še to.
Niso krive korporacije, da se na veliko onesnažuje planet. Krivi ste vi, ki
s svojimi nakupi in povpraševanjem to podpirate! Je res treba jesti
argentinski steak, španske bučke, egiptovski krompir? Naše, domače ni dovolj
dobro?! Ste si ogledali že vse prečudovite skrite kotičke naše Slovenije, da
je potrebno dopustovat na oddaljenih Maldivih, Kanarskih otokih,...? Niste!
Le želja in odvisnost od Instagram všečkov je enostavno prevelika in seveda,
da se gre nekam dlje, kot gre sosed…
Skratka, nisem za popolno ukinitev prometa, ravno nasprotno! Podpiram
napredek civilizacije, le vsak posameznik se mora jasno zavedati vseh
vzrokov in posledic, ki jih njegov način življenja pušča na naši Zemlji in
zanje mora tudi odgovarjati, ne pa krivdo zvračati na druge, v tem primeru
nas kmete, ki hočete ali nočete slišati, ta svet držimo pri življenju.
Izračuni temeljijo na osnovnošolski matematiki in zdravi kmečki pameti.
Podatke transporta in kravjih plinov sem dobil na internetu, zato za napačen
izračun ne odgovarjam, a mislim, da bistvenega odstopanja ne more biti.
Če pa sta se matematika in način prehranjevanja v dobrem desetletju od
konca moje osnovne šole spremenili - da po novem letala in tankerji hranijo
človeštvo, pa se globoko opravičujem in sporočam, da je ravnokar priplul en
tanker v Luko Koper. Postrezite si ga! Pa dober tek!
Tole je bila debata pred parimi dnevi. Na nebu nobene krize. Prevozi poceni tako da se lahko drajasajo kam jim paše, obenem pa polnih ust manj se vozit in grdi kmetje k ne prodajo pšenice pod ceno.
Enako z ogrevanjem. Vsi grdi ker so dvignili cene ,nobeden pa ne gleda koliko je šlo vse gor.
Čakamo na tisto taresno podražitev, to je hrana.
Ker sedaj je šlo nekaj gor samo glede na stroške proizvodnje bi morala iti vsaj 2x gor oz v trgovini x gor.
Enako z ogrevanjem. Vsi grdi ker so dvignili cene ,nobeden pa ne gleda koliko je šlo vse gor.
Čakamo na tisto taresno podražitev, to je hrana.
Ker sedaj je šlo nekaj gor samo glede na stroške proizvodnje bi morala iti vsaj 2x gor oz v trgovini x gor.
Evo ti, domace sadje, 2m od hise.
Priponke
-
IMG_20220730_204149.jpg
Se povsem strinjam. Ampak problem je v celotnem potrošništvu. Pustimo zdaj luksuzna potovanja na drug konec sveta in podobno. Ste se pripravljeni odreči trendom in modi? Vsem digi dagi igračkam, kjer se že skoraj vsako uro pojavi nekaj novega? Je potrebno toliko novega pohištva? Ali mora res vsako gospodinjstvo imeti robote, kavomat in cel kup nekih naprav? Mora vsako gospodinjstvo res imeti orodja in delovnih pripomočkov, strojev, kot manjša delavnica, čeprav mnogo stvari sploh nikoli ali pa res redko uporabite? Je res potrebno imeti veliko hišo z vrtom na katerem je bazen? .... in najpomembnejše, ste se pripravljeni odreči poceni nakupom in cenovni dostopnosti vsega tega sranja? Ste pripravljeni za slovenski zrezek odšteti več, kot za argentinskega? Ste pripravljeni plačati 500eur za čisto navaden vrtalnik? Oziroma ste pripravljeni na življenje brez vrtalnika? ....Ni tako preprosto vseskupaj. Ogromnim stvarem bi se morali odreči.
Tusdi to je res. Predvsem me moti ker zavrzemo ogromno stvari, ki jih je sicer samo cas povozil(pri nas, drugje bodo te stvari imelj sele.cez x let al pa nikol) , sicer so pa cisto funkcionalne.
Zakaj hocemo imeti " vrtalnik".
Ker je vrtalnik cenejsi od mojstra, ki bi ti prisel narediti luknjo.
Zakaj je vrtalnik cenejsin od mojstra. Ker mojstru ostane manj kot polovica zasluzka
Zakaj hocemo imeti " vrtalnik".
Ker je vrtalnik cenejsi od mojstra, ki bi ti prisel narediti luknjo.
Zakaj je vrtalnik cenejsin od mojstra. Ker mojstru ostane manj kot polovica zasluzka
Nazadnje urejeno:
Telefon pa iz kitajske da si ga lahko slikal in razposlal povsod po spletu..
Seveda je treba vse svoje imeti, saj smo Slovenci in se ne zastopimo s sosedi...
Saj celotno gospodarstvo temelji na prodaji. Tu ni prostora za stare stvari.
Meni je že mimosun da se dovoli prodajat nekvalitetne kitajske izdelke .
Meni je že mimosun da se dovoli prodajat nekvalitetne kitajske izdelke .
Telele ti ne dam čisto prav. Da imaš hišo, velik vrt, bazen, s čim tukaj osnažuješ okolje? Ostanimo pri tem. Da to tvoje več ali manj funcionira rabiš neko osnovno orodje. Tukaj je bolje par sto € dat za dobro orodje, kot za čip šit, ki ga lomiš ali ne dela in posledično kupuješ novega. Mogoče imamo eni kak kos več v delavnici sam s tem ne uničujes narave. Če že zanemarljivo.
Stavim, da vsi slovenci, navaden folk mislim, smo bolj eko kot nemci, ki sedaj, ko jim primanjkuje plina, nazaj kurbljajo termo elektrarne. A še pol leta nazaj so se na trepalnice metal, če si jim nuk elektrarno omenil. Evropa in njen eko stil je samo pobiranje davkov. Res smo eko ja. Čist navadna familija, čist normalna kmetija, recimo da ima 10 glav goveda, kaga pujsa, kure, zajce in stroje, ki obdelujejo zemljo en qurc pripomorejo k umazaniji. Prej dobrobit naravi.
Moje mišlenje a sem prepričan da se ne motim veliko. Pri vsaki stvari smo lahko malo racionalni in bo vse uredu. Smeti ločevat, to je že zelo fajn zadeva. Ter jih odvažat na namenske place. Nekje na 30 let se obnavlja hiša. Se pravi tukaj tudi ne delamo nekih hudih odpadkov. Poleg tega se sedaj veliko reciklira. Če bi vsi tako približno ravnali, bi verjetno bilo malenkost bolje. Kaj in kako to delajo multi nacionalke, oomenbne firne, rudniki,...hja tle se mi zdi, da je pa še veliko rezerve.
OK
koliko goriva - za pogon - porabi veslač na medcelinskem veslanju?
koliko goriva - za pogon - porabi kolesar na el. kolesu za 5 000€ pri vožnji po nacionalnem park?
Proizvodnja/izdelava obeh transportnih sredstev pa ni nedolžna zadeva!
A je treba imeti? Najbrz ne? Ampak ko enkrar kupiš, pa marsikdo ne bi imel nic proti pri marsikateri izmed teh stvari, ce se ne bi nikdar pokvarila. To je bistveno vecji problem, da mora vse ro crkniti po dolocenem casu/stevilu opravljenih ur/stevilu ciklov ali karkoli ze pac je merska enota za vsako stvar.
In ne se farbat s kvaliteto, to je cilj vsake firme danes. Pri avtih od bmwja dol. Nic ne sme biti za zmeraj.
In ne se farbat s kvaliteto, to je cilj vsake firme danes. Pri avtih od bmwja dol. Nic ne sme biti za zmeraj.
Nazadnje urejeno:
Black and Decker sesalci dustbusterji imajo nezamenljivo baterijo. To bi moralo biti kazensko preganjano. Enako ostala akku šara z isto idejo.
Zastopil smo dokler ni furs rekel da je sosedsko sodelovanje storitev ki je delo na crno ce ni opravljeno preko "pravne osebe" .Seveda je treba vse svoje imeti, saj smo Slovenci in se ne zastopimo s sosedi...
Vecina his na podeželju je v prejsnjem stoletju zrastla s medsebojno pomocjo. Jaz tebi ti men.
Dokler bomo proizvajali in kupovali stvari večinima namenjene našim hobijem in zadoljevanju naše nečimernosti bo pač jeba(in to skoz večja).
Odpoadki se ločujejo in smo vsi super fajn in eko, sam kaj ko se veliko tega premakne le na drugo stran akvarija in jo bomo prej ali slej dobili nazaj(tako ali drugače).
Dokler se bo na vse gledalo kaj se splača in kaj ne(recimo omenjeni vrtalniki zgoraj), bo vedno nekdo izkoriščan ali na zgubi.
Odpoadki se ločujejo in smo vsi super fajn in eko, sam kaj ko se veliko tega premakne le na drugo stran akvarija in jo bomo prej ali slej dobili nazaj(tako ali drugače).
Dokler se bo na vse gledalo kaj se splača in kaj ne(recimo omenjeni vrtalniki zgoraj), bo vedno nekdo izkoriščan ali na zgubi.
Bazen je problematicen z vidika dodajanja kemije v bazen. Ce je vode dovolj, je vseeno ce jo po ceveh spravis do bazena in potem izhlapi oziroma jo po sezoni spustis nazaj v naravo. Vode v bazenu " ne predelas, niti ne porabis.
Glede orodja iz kitajkse ti dam prav. Predvsem je danes vse na baterije, ker se nam ne ljubi kabla vlacit za seboj. Tudi po delavnicah kjer je vitcnica lahko samo nekaj cm stran od delovnega mesta.
Podobne teme
