Kaj menite o stavki kamionarjev?
- Ustvarjalec teme JosipBroz
- Začetni datum
Škoda biti nasilen. Naj se ekipa policistov v trojkah spravi po vrsti in začne pisati kazni vsem po vrsti. Tako bo država dobila nekaj denarja, tovornjakarji pa bodo tako ali drugače morali plačati, drugače pa se jim bo DURS lepo usedel na bančni račun in izterjal svoje.
Vlada pa naj pred tem sprejme uredbo o prepovedi prometa tovornih vozil na dan stavke, podobno kot to velja ob vikendih. Kdor bo na cesti bo avtomatsko kršil uredbo in naj faše svinjsko kazen, DURS pa naj se specialno potrudi s čim hitrejšo izterjavo.
Slovenske firme pa naj bodo tako pametne, da bodo odpovedale pogodbe o transportu vsem slovenskim tovornjakarjem, ki se bodo zafrkavali v nekakšnih stavkah. Konec koncev se s transportom ukvarja tudi kdo v tujini.
Jaz ne vidim druge rešitve kot da se bolj ali manj prisilno v stečaj porine kakšnih 30 % slovenskih avtoprevoznikov. Za ostale bo dela več kot dovolj.
Vsak kmet z enim šleperjem se ne more imenovati prevoznik in jamrati, da mu posel speljujejo velika podjetja ki imajo stroške ustrezno popedenane zaradi obsega poslov. Če bi bilo tako bi v SLO še danes imeli malo morje lokalnih trgovinic, imamo pa predvsem nekaj velikih trgovcev, ostalo pa je bolj ali manj pocrkalo oziroma bilo prevzeto.
Vlada pa naj pred tem sprejme uredbo o prepovedi prometa tovornih vozil na dan stavke, podobno kot to velja ob vikendih. Kdor bo na cesti bo avtomatsko kršil uredbo in naj faše svinjsko kazen, DURS pa naj se specialno potrudi s čim hitrejšo izterjavo.
Slovenske firme pa naj bodo tako pametne, da bodo odpovedale pogodbe o transportu vsem slovenskim tovornjakarjem, ki se bodo zafrkavali v nekakšnih stavkah. Konec koncev se s transportom ukvarja tudi kdo v tujini.
Jaz ne vidim druge rešitve kot da se bolj ali manj prisilno v stečaj porine kakšnih 30 % slovenskih avtoprevoznikov. Za ostale bo dela več kot dovolj.
Vsak kmet z enim šleperjem se ne more imenovati prevoznik in jamrati, da mu posel speljujejo velika podjetja ki imajo stroške ustrezno popedenane zaradi obsega poslov. Če bi bilo tako bi v SLO še danes imeli malo morje lokalnih trgovinic, imamo pa predvsem nekaj velikih trgovcev, ostalo pa je bolj ali manj pocrkalo oziroma bilo prevzeto.
Greš stavit, da se pride skozi? Je pač končni efekt 50 razbitin kamionov + kup kazni za stavkajoče + vsi stroški odstranjevanja blokade, popravila ceste ipd ...
S tem blokade ne boš odstranil. Jaz pa kot državljan, ki ima prvico, da ga taki stavkajoči bebci ne ovirajo pri vožnji po cesti, zahtavam od države, da jo umakne. Če bo zaradi tega kak kamion (ali kamionar!!!) v koščkih, mi je čisto vseeno.
mogoče pa bi si policaji izposodili od vojske nekaj patrij in bi imeli potem skupne strelske vaje
sicer ne bi streljali na talibanske oslovske lojterske vprege ampak na malce bolj sodobne tarče...
bi si akterji , ki bi terorizirali državo ( ker takšne blokade niso drugo kot teroriziranje državljanov )dobro zapomnili
sicer ne bi streljali na talibanske oslovske lojterske vprege ampak na malce bolj sodobne tarče...
bi si akterji , ki bi terorizirali državo ( ker takšne blokade niso drugo kot teroriziranje državljanov )dobro zapomnili
Mislim, da pri pravilno nastavljeni blokadi to ne bo ravno preprosto. Tanki leta 1991 so imeli kar nekaj dela in niso prišli skozi nobeno resno blokado. Če jih postaviš na viadukt ali v predor, bo trajalo kar kak dan, da pride buldožer skozi. Pri tem bo uničil vozni pas.
Sicer pa mislim, da bi težave kamionarjev rešili, če bi ukinili pavšale ob registraciji in cestninili vse javne ceste v taki višini, da se strošek gradnje in vzdrževanja cest pokrije. Pavšalov so namreč tuji prevozniki pri nas "oproščeni".
Kaj joces, se vedno se lahko vozis po lokalni cesti, nihce te ne sili na AC pa te blokada ne bo ovirala in obenem tudi ne bo uncikovita.Kamion pa placuje nadomestilo za uporabo cest potem pa po njih ne sme niti vozit ampak obvezno na AC in nabit astronomsko cestnino.KRAJA!
Ce se pa ze gremo "vojno" pa bi se dalo tudi kako protitankovsko mino nastavit, in buldozer bi hitro odnehal
jokal bi se ti, ko bi ti kamijon demolirali
če sem plačal vinjeto se imam pravico voziti po AC , ne pa da mi en popismeni [censored] to prepreči samo zato ker ima večjo mašino
kdo pa si ti, da mi boš zapovedoval, kje se lahko vozim ?
če hočeš stavkati, stavkaj. idi naredi si transparent pa pred ministrstvo za promet pa se tam deri
pa v času štrajka ne vozi, pa boš stem fajn zaj... vse nas
če sem plačal vinjeto se imam pravico voziti po AC , ne pa da mi en popismeni [censored] to prepreči samo zato ker ima večjo mašino
kdo pa si ti, da mi boš zapovedoval, kje se lahko vozim ?
če hočeš stavkati, stavkaj. idi naredi si transparent pa pred ministrstvo za promet pa se tam deri
pa v času štrajka ne vozi, pa boš stem fajn zaj... vse nas
Kamioni so zavarovani, lahko jih demoliras ce hoces.
S transparenti se ti deri ce se hoces, blokada pa je dokaj ucinkovita, sklepam po tem da je bila v Franciji in Italiji ko so naredili blokado
Ce pa v casu straka kdo ne bo vozil, potem ne bo nihce. Tudi tisti ne ki bi rad. Ti bos pa suh kruh grizel dokler ne bo zmanjkal, potem bos spostoval vsako delo in tudi nepismene ce jih tako imenujes.
S transparenti se ti deri ce se hoces, blokada pa je dokaj ucinkovita, sklepam po tem da je bila v Franciji in Italiji ko so naredili blokado
Ce pa v casu straka kdo ne bo vozil, potem ne bo nihce. Tudi tisti ne ki bi rad. Ti bos pa suh kruh grizel dokler ne bo zmanjkal, potem bos spostoval vsako delo in tudi nepismene ce jih tako imenujes.
Nazadnje urejeno:
pa se strinjava
ostali pa ( nelastniki šleperjev ) se naj prestrukturirajo oz prekvalificirajo ( tako vedno pravijo na ministrstvu za delo in na zavodih za zaposlovanje )
pri nas menda primankuje medicinskih sester ( tehnikov ) in zdravnikov in tudi ostalih tehniških poklicev
torej, kamionđije lepo v šole pa študirat medicino, fiziko, kemijo, farmacijo itd
ostali pa ( nelastniki šleperjev ) se naj prestrukturirajo oz prekvalificirajo ( tako vedno pravijo na ministrstvu za delo in na zavodih za zaposlovanje )
pri nas menda primankuje medicinskih sester ( tehnikov ) in zdravnikov in tudi ostalih tehniških poklicev
torej, kamionđije lepo v šole pa študirat medicino, fiziko, kemijo, farmacijo itd
Ne razumes problema.
Nihce ne joka da jih je prevec ampak da so cestnine nenormalne in ceprav imas delo ne mores prezivet ker te stroski ubijejo.
Povecat voznine se ne da, pa tega si verjetno tudi nihce ne zeli.
Tudi ce se zapre pol prevozniskih firm v SLO bo cez dan ali dva toliko romunskih podjetij zacelo vozit po SLO in problem bo ostal. Ne samo to, oni bodo denar pobrali mi pa bomo imeli se vec brezposelnih
Nihce ne joka da jih je prevec ampak da so cestnine nenormalne in ceprav imas delo ne mores prezivet ker te stroski ubijejo.
Povecat voznine se ne da, pa tega si verjetno tudi nihce ne zeli.
Tudi ce se zapre pol prevozniskih firm v SLO bo cez dan ali dva toliko romunskih podjetij zacelo vozit po SLO in problem bo ostal. Ne samo to, oni bodo denar pobrali mi pa bomo imeli se vec brezposelnih
razumem, razumem
tudi romune bi cestnina iebala, tak da to ni izgovor
trdim, da je prevoznikov preveč, posebej onih one man band z velikimi šleparji. pa vsak hoče čez noč obogateti
stroški te vsepovsod ubijejo.pač ne gre tako, da sedaj imam kamion in biznis bo kar sam laufal.
najbolje bi bil itak generalni štrajk pa da vse ( cene, plače, davki itd ) spravimo na nivo avstrijskih ali pa nemških
potem bi verejtno bil mir ( ali pa tudi ne )
tudi romune bi cestnina iebala, tak da to ni izgovor
trdim, da je prevoznikov preveč, posebej onih one man band z velikimi šleparji. pa vsak hoče čez noč obogateti
stroški te vsepovsod ubijejo.pač ne gre tako, da sedaj imam kamion in biznis bo kar sam laufal.
najbolje bi bil itak generalni štrajk pa da vse ( cene, plače, davki itd ) spravimo na nivo avstrijskih ali pa nemških
potem bi verejtno bil mir ( ali pa tudi ne )
Moje osebno.
Jih pa v AM ne podpiramo, prav nasprotno. Tudi uradno nasprotujemo protestnemu zapiranju cest in menimo, da je avtoprevoznikov enostavno prveč, ina da mora njihov trgmalo prčistit. Pa da imajo prenizke cestnine.
Hkrati je pa treba na tujce pritisnit. Višje zahteve po tehnični ustreznosti (starih kamionov enostavno ne spustit čez mejo), poleg AC cestnine diodaten pavšal za uporabo ostalih cest na meji več policijskega nadzora nad tranzitom ipd ...
Citat:
Uporabnik mac77 pravi:
Kaj joces, se vedno se lahko vozis po lokalni cesti, nihce te ne sili na AC pa te blokada ne bo ovirala in obenem tudi ne bo uncikovita.Kamion pa placuje nadomestilo za uporabo cest potem pa po njih ne sme niti vozit ampak obvezno na AC in nabit astronomsko cestnino.KRAJA!
Ce se pa ze gremo "vojno" pa bi se dalo tudi kako protitankovsko mino nastavit, in buldozer bi hitro odnehal
Plačano ima AC vinjeto, torej se hočem tam vozit. In nihče nima prvice, da me pri tem ovira - od policije pa pričakujem, da ga odstrani, če bo to počel. S katerimkoli sredstvom.
Cestnine so kraja? Malo si poglej, koliko kamioni uničujejo ceste. Realno razmerje med cestnino za OA in kamion je vsaj 1:5000. In ne, to ne pomeni, da mora recimo kamion letno palačt 500.000 evrov (ker je letna vinjeta cca 100). Lahko je tudi 50.000 evrov, pa vinjeta za OA 10. ali pa 5000 in za avto 1€. Se pač določi razmerje, absolutne cifre pa prilagodi tako, da je končni izkupiček enak.
Zavarovanje v takem primeru ne velja, ker se šteje, da si sam namerno uničil kamion, ker si ga uporabil v protizakonite namene. Karpreveri, če ne verjameš.