Glede na to, da so cestnine enake za vse (kot rečeno: tujcem je treba na meji udarit pavšal za normalne ceste - ne obvezen za vse, ampak obvezen za tiste, ki bi se vozili izven AC), je to čista laž. Seveda se da, seveda v tolikšni meri kolikor bi bila za dvig kriva višja cestnina. Ostalo je potem spet stvar tega, kako dobro znaš delat.
Kaj menite o stavki kamionarjev?
- Ustvarjalec teme JosipBroz
- Začetni datum
Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:
Citat:
Uporabnik mac77 pravi:
Kaj joces, se vedno se lahko vozis po lokalni cesti, nihce te ne sili na AC pa te blokada ne bo ovirala in obenem tudi ne bo uncikovita.Kamion pa placuje nadomestilo za uporabo cest potem pa po njih ne sme niti vozit ampak obvezno na AC in nabit astronomsko cestnino.KRAJA!
Ce se pa ze gremo "vojno" pa bi se dalo tudi kako protitankovsko mino nastavit, in buldozer bi hitro odnehal
Plačano ima AC vinjeto, torej se hočem tam vozit. In nihče nima prvice, da me pri tem ovira - od policije pa pričakujem, da ga odstrani, če bo to počel. S katerimkoli sredstvom.
Cestnine so kraja? Malo si poglej, koliko kamioni uničujejo ceste. Realno razmerje med cestnino za OA in kamion je vsaj 1:5000. In ne, to ne pomeni, da mora recimo kamion letno palačt 500.000 evrov (ker je letna vinjeta cca 100). Lahko je tudi 50.000 evrov, pa vinjeta za OA 10. ali pa 5000 in za avto 1€. Se pač določi razmerje, absolutne cifre pa prilagodi tako, da je končni izkupiček enak.
daj ne nabijaj s temi razmerji z osebnimi avtomobili. placa naj se koliko se unici cesto. Torej kamion placa x krat prevec, v temi vinjetami tudi nikoli ne bi zgradili cest.
Ce pa hoces cestnino z 500000 EUR na leto bos pa tudi kruh in solato kupoval po 10 EUR/kg in bencin po 3 EUR.
Vlada se boji protestov in bo raje z davkoplačevalskim denarjem uredila zadevo. Itak jim dol visi. Denar ni njihov saj ga prispevamo davkoplačevalci, oni so tam zato, da ga razumno zbirajo in prerazporejajo.
Jaz še vedno menim, da je edina rešitev odločnost vlade, striktno kaznovanje, učinkovita izterjava kazni in poostren nadzor nad tujimi prevozniki (tehnična ustreznost vozil, tahografi itd). Mogoče bo prvič protest, naslednjič pa bodo krepko pomislili ali se jim splača spet plačevati kazni.
Jaz še vedno menim, da je edina rešitev odločnost vlade, striktno kaznovanje, učinkovita izterjava kazni in poostren nadzor nad tujimi prevozniki (tehnična ustreznost vozil, tahografi itd). Mogoče bo prvič protest, naslednjič pa bodo krepko pomislili ali se jim splača spet plačevati kazni.
To že ves čas pišem. In ker kamioni cesto uničijo 30.000 do 50.000 več kot osebni avto, naj v takem razmerju tudi krije stroške popravila (ne gradnje!), kar je vsaj polovica vrednosti cestnine. Zdaj si pa sam zračunaj.
In ne, cene ne bi toliko zrasle. Cestnina bi bila recimo lahko 10x višja, pa bi cena prevoza zrasla (LJ-Koper, recimo) za dobrih 100 evrov - Pri recimo 10 tonah mleka. 100 evrov na 10.000 litrov mleka je pa (sveda gre za zelo približen izračun, ampak se vsaj približno vidi, koliko bi bile te bavbav podražitve, s katerimi strašijo ljubitelji kamionarjev) 1 cent na liter mleka ... Da ne bo koga pobralo od tega.
Teorije zarote na tak ali drugačen načein. Genetsko modificirana hrana, zarote kapitala, dvig cen zaradi cestnine, atentat ne Kennedyja ...
Ugibam, da vsi ti tudi Nigerijcem denar nakazujejo ...
Ugibam, da vsi ti tudi Nigerijcem denar nakazujejo ...
To je gotovo res. Res pa je tudi, da je verjetno povprečni slovenski lastnik kamionov preko davkov za te ceste prispeval precej več kot nekdo, ki vozi osebni avto in ima 1000 do 3000€ bruto plače.
Jaz zagovarjam princip, da je treba pavšale (=davke) nižat (sploh, ker jih tujcem ne moreš kar tako nabiti) in plačevati čimveč skupnih (=državnih) stvari po dejanski porabi.
ksz
A sem jaz to danes dobro slišal na dnevniku, da se kamionarjem ob snežnih razmerah ne bo potrebno izločati iz prometa? Pa a so malo fuknjeni al kaj jim je, že tako je kriza ko zapade par cm snega z osebnimi vozili, kaj šele s tovornjaki.
Cestnino so jim znižali, dnevna tarifa za 12,5% dol, nočna za 20%.
Trošarine na dizla so jim tudi zmanjšali.
In kdo bo to vse noter prinesel, ja mi vozniki osebnih vozil.....sux
marš pa taka država in sistem...fuj
http://www.rtvslo.si/gospodarstvo/vlada-in-avtoprevozniki-so-zvozili/210792
A sem jaz to danes dobro slišal na dnevniku, da se kamionarjem ob snežnih razmerah ne bo potrebno izločati iz prometa? Pa a so malo fuknjeni al kaj jim je, že tako je kriza ko zapade par cm snega z osebnimi vozili, kaj šele s tovornjaki.
Cestnino so jim znižali, dnevna tarifa za 12,5% dol, nočna za 20%.
Trošarine na dizla so jim tudi zmanjšali.
In kdo bo to vse noter prinesel, ja mi vozniki osebnih vozil.....sux
marš pa taka država in sistem...fuj
http://www.rtvslo.si/gospodarstvo/vlada-in-avtoprevozniki-so-zvozili/210792
Nazadnje urejeno:
Naj uvedejo da v primeru da obstaneš v snegu s kamionom, pa da nimaš prave opreme (slabe gume, brez ketn), tud firma res mastno plača. Ker ponavad so itak šefi tisti ki forsirajo do onemoglosti, šoferji bi dost raje ta čas prespal v topli kabini pa na jutro počakal...
edino pravilno, tisto o samoizlocanju je neumnost, ki se je spomnajo samo v SLO,
policija mora biti pristojna in odlocit in urejat izlocitve
LOL, samoizlocitev
ja, drzava je bla pozresna in jim nabila cestnine, ki so med najvisjimi v Evropi,
sej enako je naredla tudi z vinjetami
Nasprotuješ tudi prepovedi vožnje vsako nedeljo, državni praznik ali dela prost dan od 8:00 do 21:00 za TV katerih masa presega 7,5t ?
Samoizločitev je ena boljših stvari, katera bo nažalost ukinjena. Glede na tvoj komenatar sklepam, da vse kar je edinstveno v SLO je brezvezno (tipično razmišljanje zate evrokrem).
Če je njim država znižala cestnine naj tudi nam zniža ceno vinjet pa se ne bom pritoževal.
Samoizločitev je ena boljših stvari, katera bo nažalost ukinjena. Glede na tvoj komenatar sklepam, da vse kar je edinstveno v SLO je brezvezno (tipično razmišljanje zate evrokrem).
Če je njim država znižala cestnine naj tudi nam zniža ceno vinjet pa se ne bom pritoževal.
povej kej v EUju se morjo kamioni samoizlocit, ???
kot je ze en napisal, kamionarji so pod pritiskom delodajalcev
in pol so nekateri obtozeni, da so se izlocli brez potrebe, ker je kolega brez problema prsu na cilj
kot je ze en napisal, kamionarji so pod pritiskom delodajalcev
in pol so nekateri obtozeni, da so se izlocli brez potrebe, ker je kolega brez problema prsu na cilj
Ne zanimajo me ostale članice EU, ker živim v SLO.
Ja večina jih lahko pride na cilj, če se pa samo 5 tovoranjakov ustavi na SLO avtocestah, po možnosti še tam kjer ni odstavnih pasov, se v državi zgodi prometni kolaps.
Če je delodejalec tak moron in izvršuje take pritiske naj se sprejeme zakon, da se mu zapleni tovoranjak in mu ne bo nikoli več prišlo na kraj pameti, da se znaša nad šoferji.
Zadeve so simpl k pasulj, samo tovarnjakarjem se nihče ne upa upreti. pussy-ji
Ja večina jih lahko pride na cilj, če se pa samo 5 tovoranjakov ustavi na SLO avtocestah, po možnosti še tam kjer ni odstavnih pasov, se v državi zgodi prometni kolaps.
Če je delodejalec tak moron in izvršuje take pritiske naj se sprejeme zakon, da se mu zapleni tovoranjak in mu ne bo nikoli več prišlo na kraj pameti, da se znaša nad šoferji.
Zadeve so simpl k pasulj, samo tovarnjakarjem se nihče ne upa upreti. pussy-ji
Nazadnje urejeno: