Kaj menite o stavki kamionarjev?
- Ustvarjalec teme JosipBroz
- Začetni datum
Glej. V Sloveniji ni enega resnega logista in prevoznika. Vsi so neki jodarji in vaški privatniki. In seveda posledica je na pol naloženi tovornjaki, tričetrt kilometraže brez tovora in tako naprej. In potem seveda jokajo, da jim je treba pomagat. To je jalovo početje, metanje denarja stran. Sploh pa glede na količino škode, ki jo povzročajo na cestah. In če bi kdo šel analizirat v detajle, bi verjetno ugotovil, da od tovornjakarjev poberejo manj davkov, trošarin, dajatev in vsega, kot pa napravijo škode. Torej imajo ekonomske eksternalije zelo verjetno negativno vrednost. Isto kot v primeru Mure.
Treba je pustit, da nesposobni pocrkajo, sposobni in pametni, pa se povežejo skupaj, morda celo vkup spravijo kako pametno logistično in prevozno podjetje s fleet managementom, IT podporo, ki omogoča višji izkoristek tovornjakov, boljše pogajalske pozicije proti vsem in precej več kapitala za investicije.
Vse drugo je podpora vreči brez dna.
Ogo
Treba je pustit, da nesposobni pocrkajo, sposobni in pametni, pa se povežejo skupaj, morda celo vkup spravijo kako pametno logistično in prevozno podjetje s fleet managementom, IT podporo, ki omogoča višji izkoristek tovornjakov, boljše pogajalske pozicije proti vsem in precej več kapitala za investicije.
Vse drugo je podpora vreči brez dna.
Ogo
Včasih je že bilo tako. Potem so pa velike firme ala. V&V, Intereuropa, Alpetour, Avto Kočevje, ipd. voznike odpustile oz. jim dale opcijo, da zelo poceni odkupijo starejše kamione če naredijo svoj s.p.. Pa so še vedno vozili za te firme, samo niso bili več na plačilni listi teh firm ampak s.p. To ali pa pač papa...
In takrat se je naredilo malo morje brezveznih privatnikov, ki zdaj uveljavljajo vsak svoj prav. Dejstvo je pa da jih je 90% dejansko brezveznikov, ki se gredo transport in logistiko. Posla ni, jasno ga ni kdo ti bo pa dal furo bumbar polpismen. Še do Trsta ne najde.
Gledam večja podjetja iz tujine in nima nihče problema s furami. Manjši so pa že praktično izginili.
In takrat se je naredilo malo morje brezveznih privatnikov, ki zdaj uveljavljajo vsak svoj prav. Dejstvo je pa da jih je 90% dejansko brezveznikov, ki se gredo transport in logistiko. Posla ni, jasno ga ni kdo ti bo pa dal furo bumbar polpismen. Še do Trsta ne najde.
Gledam večja podjetja iz tujine in nima nihče problema s furami. Manjši so pa že praktično izginili.
S skrajnostmi dokazuješ, da imajo prav, al kako?
Je bolje imet vaške prevoznike in jih futrat z odpustki, morebiti celo s subvencijami? Isto, kot smo že zmetali milijone v Muro, rezultata pa nobenega, uspešna podjetja se pa davijo v davkih in prispevkih?
Nekoč je bilo v Sloveniji vsaj nekaj spodobnih prevozniških podjetij. Sedaj je totalna pušinava. Če ne bo prestrukturiranja, bo prevoznikom itak trda predla. Nobene poceni cestnine jim ne bodo pomagale. Mi pa bomo imeli le proračunsko luknjo, razjebane ceste in do vratu zadolžen DARS.
Ogo
Je bolje imet vaške prevoznike in jih futrat z odpustki, morebiti celo s subvencijami? Isto, kot smo že zmetali milijone v Muro, rezultata pa nobenega, uspešna podjetja se pa davijo v davkih in prispevkih?
Nekoč je bilo v Sloveniji vsaj nekaj spodobnih prevozniških podjetij. Sedaj je totalna pušinava. Če ne bo prestrukturiranja, bo prevoznikom itak trda predla. Nobene poceni cestnine jim ne bodo pomagale. Mi pa bomo imeli le proračunsko luknjo, razjebane ceste in do vratu zadolžen DARS.
Ogo
saj tudi mečemo milijone v javno upravo oz. za plače poslancev/ministerstev pa ni nobenega rezultata.
oz. rezultat je da je vsako leto večji minus
bolnice se gradijo po 10 let, teh par km avtocest se gradi 20let,...
letališče pa naredijo čez noč
Do zdaj so bili navajeni živeti na veliki nogi, sedaj, ko je pa malo manj priliva pa bojo zapirali ceste. A so sploh normalni ?
to se takoj vidi koliko ljudje/prijatelji držijo skupaj, ko jih napadejo kakšni brazilci, pa te potem prijatelji pustijo samega
ali pa ko je treba v kakšnem podjetju stavkati, pa so na začetku vsi za to. ko pa pride pred njih šef oz. direktor, pa jih 85% stisne rep med noge
ali pa pri sindikatih v sloveniji. ko skoraj vsak mesec en sindikat napove stavko, namesto da bi se organizirali in stavkali vsi ob istem času
