Kaj bi vi kupili?
- Ustvarjalec teme zakon
- Začetni datum
10 let nazaj je bilo marsikaj drugace. Takrat je folk se mislu, da VW disece kadi, zdaj pa vemo da je smradilec par excellence.
Mene je Mazda pred par leti presenetila. Šel sem gledat bolj zato, ker sem jo imel označeno kot "ne smeš falit". Bolj tam na dnu liste. Avto kot celoten paket (CX5) se je izkazal za točno to kar sem iskal.
Tu pa se išče nekj med malim SUV in "japonskim golfom"....
Tu pa se išče nekj med malim SUV in "japonskim golfom"....
ja potem pa smo slovenceljni čudni vozniki. Nobeden slovenski prius, ki se prodaja v starost tam okoli 10 let ni tak, da nebi pil olja(prekomerno). Sem kupoval za drug avto pa ga nisem kupil ravno iz tega razloga. Pa, če potem dodaš še rjasto karoserijo. In to pri avtu, ki je bil tehnično čudo sveta..... Toyota loverji nov ponavadi ne pije olja kaj pa se dogaja po 100.000 km z motorjem pa ni vredno toyo imena.....
Sem imel Priusa v2, letnik 2008, in meni pri 180 k km, ko je šel naprej, ni olja pil. Lexus CT letnik 2012 cca 170 k km, pogon is Priusa v3, olja ni pil.
Tale sedanji v4 sicer ima trenutno samo 140 k km, ga tudi ne pije. S tem da ne pije pomeni, da mi nikoli med servisi ni bilo treba dolivati motornega olja.
Delam pa seveda servise na 15 k km, z 0W-20 AFE oljem in ne nekimi zvarki iz Hoferja in Lidla.
Po drugi strani pa slišim zgodbice o novih novcatih TSI motorjih, kjer je normalno dolivanje litra ali dveh olja med servisnimi intervali.
Ali pa te spomnem na Renault polizdelke, kjer je bila pričakovana življenjska doba motorja tam 120 k km? Cel kup modelov, ki so bili blacklistani pri handlerjih rabljenih vozil. To je interval, kjer pri Priusu prvič menjam olje v avtomatskem menjalniku, ne pa menjam motor.
Da se ne boš sedaj obregal v tistih 0,3% ponedeljkastih avtov. Za slednje so garancije in jamstva. Pri Toyoti serijsko podaljšano jamstvo do 5 let brez omejitve km.
Tale sedanji v4 sicer ima trenutno samo 140 k km, ga tudi ne pije. S tem da ne pije pomeni, da mi nikoli med servisi ni bilo treba dolivati motornega olja.
Delam pa seveda servise na 15 k km, z 0W-20 AFE oljem in ne nekimi zvarki iz Hoferja in Lidla.
Po drugi strani pa slišim zgodbice o novih novcatih TSI motorjih, kjer je normalno dolivanje litra ali dveh olja med servisnimi intervali.
Ali pa te spomnem na Renault polizdelke, kjer je bila pričakovana življenjska doba motorja tam 120 k km? Cel kup modelov, ki so bili blacklistani pri handlerjih rabljenih vozil. To je interval, kjer pri Priusu prvič menjam olje v avtomatskem menjalniku, ne pa menjam motor.
Da se ne boš sedaj obregal v tistih 0,3% ponedeljkastih avtov. Za slednje so garancije in jamstva. Pri Toyoti serijsko podaljšano jamstvo do 5 let brez omejitve km.
Nazadnje urejeno:
Ali pa te spomnem na Renault polizdelke, kjer je bila pričakovana življenjska doba motorja tam 120 k km? Cel kup modelov, ki so bili blacklistani pri handlerjih rabljenih vozil. To je interval, kjer pri Priusu prvič menjam olje v avtomatskem menjalniku, ne pa menjam motor.
Dobro, renaultovi polizdelki v obliki 2.2 in 3.0 dci (ki ni bil renaultov) so bili na svetu leta pred toyotinimi polizdelki ala 2.2 dizel in 1.8 bencinar s še precej krajšo življenjsko dobo. Iz tega stališča bi veliko manj zaupal toyoti, ker so njihovi grehi precej bolj "recent".
Ti o loverjih, ko si tako izviren, da imas nickname po modelu avtomobilske znamke, lol.
Ce nisi sposoben argumentirane debate “idi” na renault forum brat kako novi clio zre 9 litrov in kako folk pelje nazaj na varjenje novega scenica. Kot receno, polizdelek.
Pa sem imel laguno 3 6 let, fenomenalen avto, boljsi kot marsikateri konkurent. Nimam nobene pripombe. Ampak to kar delajo od megana 4 naprej je pa pod vsakim nivojem...
Ah
Nickname je izpred 10 let in nima z plehom ki ga vozim nič skupnega.
Tak da ne se bati zame.
Ste pa že prav nadležni z tem hvaljenjem teh Toyot.
In zanimivo sem vozil Renault a in nisem ravno imel problemov z njim. Tak da nisem nič zgubil na Renault forumu.
Aja, ti si še tako mlečen, da verjameš v take zadev. Potem "vas" pa razumem.
Smrdlivec je kvečjemu vw dizel, kjer mislijo brez adblua ukrivljati zakone fizike.Ne gre.
Si videl ceno novega golfa (kvačkalica varianta) ?
VW Golf VIII
CNG tudi eksplodirajo zelo lahko, to je tako kot bi se z bombo vozil okoli.
www.alter.si
Če menjaš olje na 120 k km , je to predolg interval.Sem imel Priusa v2, letnik 2008, in meni pri 180 k km, ko je šel naprej, ni olja pil. Lexus CT letnik 2012 cca 170 k km, pogon is Priusa v3, olja ni pil.
Tale sedanji v4 sicer ima trenutno samo 140 k km, ga tudi ne pije. S tem da ne pije pomeni, da mi nikoli med servisi ni bilo treba dolivati motornega olja.
Delam pa seveda servise na 15 k km, z 0W-20 AFE oljem in ne nekimi zvarki iz Hoferja in Lidla.
Po drugi strani pa slišim zgodbice o novih novcatih TSI motorjih, kjer je normalno dolivanje litra ali dveh olja med servisnimi intervali.
Ali pa te spomnem na Renault polizdelke, kjer je bila pričakovana življenjska doba motorja tam 120 k km? Cel kup modelov, ki so bili blacklistani pri handlerjih rabljenih vozil. To je interval, kjer pri Priusu prvič menjam olje v avtomatskem menjalniku, ne pa menjam motor.
Da se ne boš sedaj obregal v tistih 0,3% ponedeljkastih avtov. Za slednje so garancije in jamstva. Pri Toyoti serijsko podaljšano jamstvo do 5 let brez omejitve km.
Educate Yourself on Toyota Prius Transmission Problems and The Fixes
here are some Toyota Prius transmission problems you shoul keep a close eye on if you are thinking of spending money on a brand-new one!
carfromjapan.com
