Jimny 2019
- Ustvarjalec teme Sonny_Chiba
- Začetni datum
More bit jagersko zelen, kot vojaški Puch. To pristoji terencu takega kova. Takšen kot je v tistem videu na 9.00. Dopade semi klasična ročica za 4x4 in reduktor.
Baje da je v osnovi gnan na prvi par koles potem pa da z ročico priklopiš še zadnji par.
https://www.avtomobilizem.com/novice/suzuki-predstavlja-jimnyja-za-evropejce/06-07-2018/
Mi je vse jasno, če je spredaj gnan v osnovi še toliko bolje, ker se lepše obnaša na cesti. Dosedanji, gnan zadaj je bil kr nevaren na kakih lužah ali mokri cesti. Glede ročke. Končno so jo vrnili. Prve generacije Jimnyja so jo imele, kasneje so dodali električni vklop preko gumbov na armaturki. Tle gre verjetno za električne vklope, ne klasične mehanske, ampak izvedba je na ročico, kar lepše zgleda v terencu. Kuferan dovolj velik za enga srnjaka, z podrtimi zici bi še kako košuto noter spravil. Pravi avto za jago. Bo pa verjetno cena blizu 19k+ EUR, glede na to da je dosedanji 17K. Novi bo nudil neke bombončke, avt. klimo itd. Luštna zadeva.
Pa še to. Hvala hurcu ohranjajo atomosferskega bencinarja in niso podlegli turbo trendom. Ni vzdržljivešega za matranje in kratke furce, za kar je ta avto namenjen.
Nazadnje urejeno:
Samo ima se zmeraj napako, da je enostavno premajhen. Ko bi vsaj naredili eno grand jimny verzijo, da ima tiste 4m v dolzino in malce sirine tudi ne bi skodilo. Tastar je imel obupno malo prostora. Dva dedca spredaj sva se drgnila s komolci.
Fino, da so pustili jekleno šasijo. Sploh še kdo ima razen land cruizerja in pick upov?
Fino, da so pustili jekleno šasijo. Sploh še kdo ima razen land cruizerja in pick upov?
Majhnost je kar velik problem ker če si nad 175cm in/ali imaš nad 90kg boš enostavno v Jimnyu bil v nekem čudnem položaju. Tu niti ne gre za manjko dejanskega prostora kot pa za neergonomično in nenastavljivo pozicijo za volanom, če bi dodali par cm pomika sedeža več (ker resnici na ljubo zadnje sedeže itak večina uporabnikov vrže ven) pa kakšno nastavitev volana bi bilo že precej boljše.
Glede namenske uporabe in velikosti. Mogoče res majhnost pomaga, ne moreš pa trdit da je užitek ko se po terenu butaš z glavami, komolci in koleni v stebričke in kolega na drugem sedežu. Tako namreč zgleda jimny na resnem offroadu!
Glede namenske uporabe in velikosti. Mogoče res majhnost pomaga, ne moreš pa trdit da je užitek ko se po terenu butaš z glavami, komolci in koleni v stebričke in kolega na drugem sedežu. Tako namreč zgleda jimny na resnem offroadu!
Pa dobro no - saj ni Jimny za "stalni" resni offroad. Ima drugo področje uporabe - in za tisto je več kot OK.
In če je komu "premajhen" - hebi ga, bo treba pač za kakim drugim avtom pogledati. Vitaro recimo ...
In če je komu "premajhen" - hebi ga, bo treba pač za kakim drugim avtom pogledati. Vitaro recimo ...
z jimnyjem, pardon samurajem so njive orali in ga uporabljali kot delovni stroj. s tem namenom je bil narejen in se do danes, k sreci, malo spremenil. celo edini avto je, ki je z majhnimi spremembami prilezel na en sesttisocak v juzni ameriki. ne vpletaj tle notri vitare ali celo mb serije G, ki niti jeklene sasije nima. jimny ni suv ampak resen terenec.
danasnje generacije to tezko razlikujete in dojamete. ne da se mi razlagat, pogooglaj, ce te zanima sicer pojdi razglabljat in se smesit raje v forum z alternativnimi gorivi.
danasnje generacije to tezko razlikujete in dojamete. ne da se mi razlagat, pogooglaj, ce te zanima sicer pojdi razglabljat in se smesit raje v forum z alternativnimi gorivi.
He, he. Najdi način za dodelavo. Mi kupimo najcenejše, ti nam navigacijo, lane assist in ostale bombončke vklopiš
Lane assist da te ne bo metalo iz kolesnic v gozdnih vlakah? Kar se brezpotij tiče navigacija "za na šipo" še vedno poseka OEM vgrajeno...ker na OEM ne vem kako bi Topo karte al pa kopije zemljevidov gor tlačil... Pa še vsak update je 100eur+
Kar se brezpotij tiče navigacija "za na šipo" še vedno poseka OEM vgrajeno...ker na OEM ne vem kako bi Topo karte al pa kopije zemljevidov gor tlačil... Pa še vsak update je 100eur+
Pa to je hec mojster, hec. Vse mi je jasno. Ampak hvala bogu je opcija, ki je prej ni bilo. Vsak naj se sam odloči kaj mu paše, kaj rabi in kaj bo plačal. za mestno vožnjo, jago, vlečenje drv domov, itd, za kar je ta avto namenjen res teh zadev ne rabiš, če bi pa kdo rad potoval z tem, potem je pa dobrodošlo. Čeprav ne vidim nekega smisla, ker maš pri isti hiši boljše 4x4 potovalnike za nižjo ceno.
