Narobe. Navedeni znamki si delita kvecjemu to da je bil pri obeh diesel motor v osnovi Isuzujev (1.7, za ostale pri Oplu ne vem).
izkušnje z Oplovimi motorji
- Ustvarjalec teme kripo
- Začetni datum
Mislim da....
oba ISUZU 1.7 dizel.....
ki pa naj ne bi bil biser, čeprav moj zaenkrat pri 90kkm ne nagaja.....
Če si res zelo pozoren, se včasih čuti, ko kickne, ampak bistveno premalo, da bi porušil protipožarni omet v šentviškem predoru.Citat:
Uporabnik Simon_Vi pravi:
Zanimivo...očitno ima res VVT, v teoriji pa ;
1.6 VVT 110 1598 cc DOHC 16v Manual 6 spd 110 hp (82 kW) @ 6000 rpm 151 N·m (111 lb·ft) @ 4250 rpm ;
nič kaj presenetljive performanse
It's a feature not a bug.Citat:
Uporabnik Stupo pravi:
Po vsej verjetnosti ima Renault to mejo precej nizko (napram Hondi)
Pri meni motor cukne (s tem ni mišljeno da mi pribije v sedež, ampak da se za delček sekunde "ustavi" in ponovno malenkost bolje pospeši) nekje okoli 3200 obratov.
Polizdelek.press
Zakaj? Prvega zato ker je takrat nudil najboljše razmerje dobljeno za ceno. Tudi po tem, ko sem upošteval dejstvo, da je polizdelek. Drugega, če bi bilo po moje, ga ne bi diral ni štapom. No, ampak je pa zdržal par mesecev in nekaj več kot 20.000 km brez težav.
Za razliko od večine ljudi moj avto ni najboljši, temveč si upam povedat tudi kritiko na ta pleh.