izginulo letalo - mobilni telefoni
- Ustvarjalec teme colos
- Začetni datum
s tem letalom ne bo nobenega terorističnega napada. zakaj ne? ker je letalo v franžih.
letalo se je nekje zrušilo, kje, kdaj pa še ne vejo. na zemljo 99% ni padlo, se pravi je nekje v morju v oceanu.
kaj je botrovalo nesreči? ugrabitev, samomor, sestrelitev, tehnična napaka.
sam se najbolj nagibam k teoriji o samomoru ali nenadni dekompresiji, kjer je pilotom zmanjkalo kisika in so pač leteli še tako dolgo, dokler so imeli gorivo potem se je pa zrušilo (primer B737 Helios v Grčiji).
manjša verjetnost je ugrabitev (noben ne zahteva nič, niti se ni noben oglasu), in sestrelitev (po nesreči, ne zanalašč) in želijo prikriti.
Mislim pa, da malezija ne da vseh podatkov ven, ampak samo tiste kateri so res potrjeni.
letalo se je nekje zrušilo, kje, kdaj pa še ne vejo. na zemljo 99% ni padlo, se pravi je nekje v morju v oceanu.
kaj je botrovalo nesreči? ugrabitev, samomor, sestrelitev, tehnična napaka.
sam se najbolj nagibam k teoriji o samomoru ali nenadni dekompresiji, kjer je pilotom zmanjkalo kisika in so pač leteli še tako dolgo, dokler so imeli gorivo potem se je pa zrušilo (primer B737 Helios v Grčiji).
manjša verjetnost je ugrabitev (noben ne zahteva nič, niti se ni noben oglasu), in sestrelitev (po nesreči, ne zanalašč) in želijo prikriti.
Mislim pa, da malezija ne da vseh podatkov ven, ampak samo tiste kateri so res potrjeni.
Malo nazaj je bil na TVju prispevek z uradno izjavo Malezije, da vse kaže na to, da je najverjetnejši realni scenarij ugrabitev letala. Sorodniki potnikov so navdušeni, saj jim to daje upanje, da so še živi, odgovornosti pa še vedno ni prevzel nihče za nič.
ne morjo biti živi po takem času.
avion je razbit, vsi so žal preminuli.
kam bi pristali? kam bi skrili letalo? to ni cessna, da pristaneš na travniku, to je 250t težko letalo. premer motorja je 3,4m. premer kolesa je več kot 1,5m, to je 269 ljudi. ni šans, da skriješ kej takega, pa če pristaneš magari v mogadišu. ali pa sredi sahare. nekdo bi nekaj vedel, ali vsaj videl in sporočil.
avion je razbit, vsi so žal preminuli.
kam bi pristali? kam bi skrili letalo? to ni cessna, da pristaneš na travniku, to je 250t težko letalo. premer motorja je 3,4m. premer kolesa je več kot 1,5m, to je 269 ljudi. ni šans, da skriješ kej takega, pa če pristaneš magari v mogadišu. ali pa sredi sahare. nekdo bi nekaj vedel, ali vsaj videl in sporočil.
glej če ti napičiš letalo iz 10.000m navzdol v morje, verjemi da od letala ne ostane skoraj nič. dobesedno nič. par primerov je bilo, ko je na tak način letalo padlo na zemljo. razen velike, kadeče se luknje in kakega šraufeka ni ostalo nič. prvo sploh niso vedli, da je letalo, so mislili, da je bil meteorit.
glej imam "background" iz letalstva, tk da ne govorim kr na pamet.
glej imam "background" iz letalstva, tk da ne govorim kr na pamet.
Obstaja tihi alarm - na transponderju izbereš kodo 7500, kar je koda za ugrabitev. Problem pa je, da ugrabitelji niso bebci, recimo ugrabitelji 9/11 so prav tako izklopili transponder (še prej pa umorili pilote). Ko se bo končno razjasnilo, kaj se je zgodilo s tem malezijskim letalom, bo zagotovo prišlo do velikih sprememb na tem področju.
Nazadnje urejeno:
Dekompresija ni mogoča, saj se je letalo po izklopu transponderja obrnilo in nadaljevalo pot po uradnih navigacijskih točkah na zahod Malezije in prek Andamanskega morja - torej je nekdo upravljal letalo. Prav tako je nekdo ročno izklopil ACARS. V to smer gre tudi glavna preiskava. Glede na bizarnost tega dogodka pa je sedaj mogoče tako rekoč vse.
bojde da izklopiš ACARS moreš it v drobovje menijev v FMC. Se ga da, vendar moraš imeti dovolj časa in znanja. Po nekaterih podatkih naj bi letalo naslednje ACARS sporočilo poslalo ko bi pristalo, sporočila pa RR nikoli ni dobil.
spremljam tako avherald (sicer ne komentarjev) kot tudi tu http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/6025843/ kjer je napisanih 27 strani pa se še nadaljuje.
da bi nekdo kasneje uporabil letalo za teroristični napad je skoraj nemogoče. prej lahko zadaneš na eurojackpot, kot pa, da se to uresniči.
spremljam tako avherald (sicer ne komentarjev) kot tudi tu http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/6025843/ kjer je napisanih 27 strani pa se še nadaljuje.
da bi nekdo kasneje uporabil letalo za teroristični napad je skoraj nemogoče. prej lahko zadaneš na eurojackpot, kot pa, da se to uresniči.
Nesrečen let 367
22-letna jugoslovanska stevardesa Vesna Vuloviæ je 26. januarja leta 1972 letela nad Srbsko Kamenico na področju današnje Češke z letalom JAT na letu 367, ko je letalo eksplodiralo. Ne le, da je Vesna eksplozijo preživela, preživela je tudi padec letala, ki je takrat letel na neverjetnih 10.160 metrih. Vesna si je zlomila obe nogi, imela težke poškodbe glave in bila paralizirana od pasu navzdol kar nekaj mesecev, a je preživela. Edina.
Ne me sedaj basat da ne ostane nič oziroma da vse kr nekam izpuhit nekam v tri krasne....
22-letna jugoslovanska stevardesa Vesna Vuloviæ je 26. januarja leta 1972 letela nad Srbsko Kamenico na področju današnje Češke z letalom JAT na letu 367, ko je letalo eksplodiralo. Ne le, da je Vesna eksplozijo preživela, preživela je tudi padec letala, ki je takrat letel na neverjetnih 10.160 metrih. Vesna si je zlomila obe nogi, imela težke poškodbe glave in bila paralizirana od pasu navzdol kar nekaj mesecev, a je preživela. Edina.
Ne me sedaj basat da ne ostane nič oziroma da vse kr nekam izpuhit nekam v tri krasne....
