Fail v primorskih tunelih
- Ustvarjalec teme panoramic
- Začetni datum
100% varnosti ni. Zmeraj lahko kaj crkne, tako kot lahko zgori cisterna z nafto v tunelu. Če to zate ni primerljivo, no zame je. V obeh primerih crknejo sistemi v tunelu. In tukaj ima Dars možnost preusmeriti promet skozi Italijo, pa tega ni naredil.
Nazadnje urejeno:
Citat:
Uporabnik Utisevalec pravi:
Potem je pa sigurno težava v pregrevanju grafične!
Tudi meni se zdi to smešno in predvsem me zanima kdo bo plačal škodo .. to da se je morala cela AC zapret in preusmerit promet! Glede iskanja napake cel dan pa itak vemo kaj je bilo, odletel server .. redundance niso imeli in so postavljali novega od začetka! Nimaš kaj SW napake iskat cel dan če crkne vse (če bi crknila ena tabla bi bilo jasno težje ker je lahko kje fizična poškodba)!
Mogoče bi lahko vzeli server iz katerega od propadlih pomurskih tekstilnih podjetij. Potem bi vsaj razumel zakaj so mesec pred propadom kupovali le-te.
ksz...
...glede na to kaj vse nadzorjujejo teli rečunalniki, in to v tunelih kjer hitro pride do kritične situacije, kako da potem nimajo backup sistema??? To ga ima še vsaka bolj resna firma, da se ne prekine poslovanje in ne pride do izgube podatkov, tukaj so pa v igri življenja, in kaj če to crkne glih ko je nesreča in zagori???..ventilatorji bi začeli pa notri zrak pihat...res dobr ja.
...glede na to kaj vse nadzorjujejo teli rečunalniki, in to v tunelih kjer hitro pride do kritične situacije, kako da potem nimajo backup sistema??? To ga ima še vsaka bolj resna firma, da se ne prekine poslovanje in ne pride do izgube podatkov, tukaj so pa v igri življenja, in kaj če to crkne glih ko je nesreča in zagori???..ventilatorji bi začeli pa notri zrak pihat...res dobr ja.
Ja, osnova varnostenga sistema je redundanca na vseh nivojih. Torej tudi če cel sistem crkne (cigani poberejo kable) mora biti še vedno backup, ki je sposoben zagotavljat VSAJ osnovne funkcije. Če pač primarni sistem ugaša/zapira luči, bi moral po fizično ločeni liniji bit še en tak sistem, ki lahko prevzame nadzor v primeru izpada prvega. Ravno v kritičnih situacijah (požar) je namreč navečja verjetnost da sistem crkne in že zato rabiš redundanco .. da pa crkne sistem sredi belega dne (noči) in potem 24 ur iščejo napako promet pa stoji oz. se "vozi" nekje drugje je pa žalostno. Tu žal ni opravičila v stilu "se zgodi", ker ravno to se ne sme zgodit.
Ne bom pametoval tu, bi pa nekaj napisal. Kolikor vem, je v odstavni niši enega od teh dveh tunelov senzor za štetje prometa zatajil in 'bombardiral' glavni računalnik. Pomoje imajo backup server in se je verjetno na njemu dogajalo podobno, ker teh senzorjev je v odstavni niši (pa tudi po tunelu) več.
Kar se tiče štemanja betonskega vozišča na AC Vrhnika-Logatec. Podobna zadeva. Na betonarni 3je induktivni senzorji skrbijo za nemoteno delovanje tehtnice za cement. Ko so ugotovili, da je nekaj narobe z betonom, so v končni fazi odkrili, da sta 2 senzorja kaput, tretji pa je imel vnešene neke čudne pretvorbene koeficiente indukcija/teža. Verjetno je povod za napako udar strele enkrat poleti, ker tista betonarna se uporablja zgolj kot rezervna.
Kar se tiče štemanja betonskega vozišča na AC Vrhnika-Logatec. Podobna zadeva. Na betonarni 3je induktivni senzorji skrbijo za nemoteno delovanje tehtnice za cement. Ko so ugotovili, da je nekaj narobe z betonom, so v končni fazi odkrili, da sta 2 senzorja kaput, tretji pa je imel vnešene neke čudne pretvorbene koeficiente indukcija/teža. Verjetno je povod za napako udar strele enkrat poleti, ker tista betonarna se uporablja zgolj kot rezervna.
Glede teh senzorjev bi moralo biti tako da se pokvarjenega najde v momentu, še mehanik na avtu ti v minuti najde kater senzor je fuč, in tega bi izklopli oz. zamenjali...no počakajmo kaj bodo povedali, čeprav resnice verjetno nikoli ne bomo zvedeli, ne vem no, me zanima če se je še kje v evropi zgodilo da so zaprli tunel zaradi nekih napak na senzorjih ipd. So pa pravkar po tv povedali da bodo vzsptavili vzporedni sistem, kar pomeni da ga do sedaj sploh ni bilo.
Na spletni strani www.promet.si je bilo obvestilo:
Promet je preusmerjen na vzporedno cesto, kjer nastajajo zastoji med Kozino, Črnim Kalom in Rižano. Priporočamo obvoz na relaciji Fernetiči - Trst - Škofije.
Ja res sem pozabil, najbrž pa policaji v vsesplošni zmedi tudi, na priložnost za zaslužek..Citat:
Uporabnik kocka pravi:
Sintič, si pozabu napisat, da bi potem lahko policisti dali v tunel radar in veselo kasirali, ker itak ne bi nihče vozil 60 km/h. In spet bi se polnil proračun....
Nebi pa bilo prvič, da bi policaji v tisto nišo v tunelu postavili radar, čeprav je to skrajno nevarno. En močno zabremza ko opazi radar, kak tovornjak za njim pa ne, pa lahko pride do hude nesreče sredi tunela.
Na portalih je pisalo, da je AC zaprta od kozine naprej. Kaj še hočeš?
In ja, jaz recimo vedno pogledam kaj je na cesti, preden kam grem. Tudi če grem samo do Kranja iz LJ. Vzame točno pol minute (na telefonu, saj imajo mobilno različico portala).
