eKolesa

Uporabnik Hanzi je napisal:

Hocem to povedat, da je po "dosegu" padla baterija na 5km klanca za 3/4 (80>21km dosega), po črticah pa za 1/4.
Pa je bil klanec skoz približno enakomeren.

Klikni za razširitev

Uporabnik NoteThis je napisal:

Razmišljam, da bi prodal svoj e-gravel bike Orbea Gain (takle). Model 2020, karbonski okvir, disk zavore Mahle X35 pogonski sklop. Skupna teža okoli 12kg. Problem je, da res nimam pojma koliko je tako kolo vredno. Kupil sem rabljenega leto dve nazaj, in ni bil toliko v uporabi kolikor bi si želel. Po aplikaciji ima kolo skupno prevoženih 2000 kilometrov.

Ima kdo kakšne izkušnje koliko se bi danes dalo dobiti za tako kolo?

Klikni za razširitev

Uporabnik krava je napisal:

Če voziš po razgibanem, je domet sploh škoda gledat. Glej, koliko je še baterije in sam ocenjuj, saj le ti veš, kaj je še pred teboj.
Pri svojem (Bosch CX) zadeve sploh nikoli nimam prikazane. S prevoženimi kilometri dobiš kar dober občutek, zagotovo boljši kot zadeva, ki ne ve, kaj je spredaj.
So pa razlike res velike. Moj je letnik 2020, degradacija se sicer v praksi še skoraj ne pozna. Je pa res velika razlika, če si pretežak. Po ravnini bi brez večjih težav naredil kakšnih 100 km, če pa grem v malo strmejši klanec (in vključim turbo), pa dvomim, da bi naredil 15 km. Vse vmes je stvar nastavitve elektro moči, tvoje teže in naklona. No, še nekaj parametrov je, ampak niso tako pomembni (Bosch ima na svoji spletni strani precej dober kalkulator dosega, ki upošteva kup parametrov).

Klikni za razširitev

Uporabnik ngc2392 je napisal:

koliko pretežek pa si, če smem? sem preveril ta kalkulator in če imaš močno baterijo in cx serijo motorja, imaš kljub turbotu precej nad 50 km dosega...(sem preveril tudi s svojo precej pretežko maso

Klikni za razširitev

Uporabnik ngc2392 je napisal:

hja, po posnetkih na jutubu je tako, da moraš prestavit pred vzponom (idealno v pravilno prestavo). pa tudi, vsak motor ima svojo optimalno moč pri različni kadenci. in ja, ne poganjat (ali pa ne pritiskat z polno močjo) med prestavljanjem je pa pravilo že pri navadnih kolesih...

Klikni za razširitev

Uporabnik ngc2392 je napisal:

koliko pretežek pa si, če smem? sem preveril ta kalkulator in če imaš močno baterijo in cx serijo motorja, imaš kljub turbotu precej nad 50 km dosega...(sem preveril tudi s svojo precej pretežko maso

Klikni za razširitev

Uporabnik Hanzi je napisal:

Po ravnem najbrz, ko zagleda klanec (pa ne nujno tistega pokonc stojecega) gre z vsakimi 100m km dol dosega.
Jaz sem na prvi furi na "5"km klancu zgubil 50km dosega (70/20 ni bila.polna baterija) na tour pomoci.
Me pa mal skrbi ker pri prestavljanju ne pobere moci motorju in to ne bo blagodejno za verigo in zobnike.
Zato kolebam med dvema.opcijama. Manj prestavljanja na racun izbire pomoci oziroma "ustavit" poganjanje pred prestavljanjem menjalnika

Klikni za razširitev

Uporabnik ngc2392 je napisal:

koliko kil nad dovoljeno skupno težo e-kolesa je še sprejemljivih? so kje kakšni testi/predpisi, kjer piše da je 5kg še varno, 10 kg že nevarno, 20 pa "prepovedano" za vožnjo?

Klikni za razširitev

Uporabnik krava je napisal:

Moj ima napisano: 130 kg (komplet seveda).
Sam imam skupaj 170 kg, kar je kar nekaj nad dovoljeno skupno maso. Sem v četrti sezoni, prevoženih kakšnih 6000 km. Ravno prejšnji teden sem moral zamenjati ležaja v pestu in račni. Pred dvema letoma pa je počila feltna.

Seveda pa čutiš, da bolj trpijo tudi zavore

Klikni za razširitev