Dovolj heca- A45 AMG
- Ustvarjalec teme sajkek
- Začetni datum
Citat:
Uporabnik rawr pravi:
Citat:
Uporabnik cizy pravi:
Kaj ti bo vozna dinamika pri hot hatchu, itak ga v 99% ne tiščiš. Tak avto kupiš zato da se pelješ kot kralj.
Only on alter.si
Spet si zmišljuješ
Kaj pa Trophyu manjka da je po tvoje oskubljen? Oziroma kaj imajo RS, AMG in M več?
Pa da te kar citiram.
Kje si že napisal da se proti oskubljenem Meganu pelješ kot kralj? Toliko o tem kdo si zmišljuje.
Lahko obračaš kakorkoli ampak dejstvo da en bogi Megane z 80hp manj naščije na zelenem peklu (kjer je BMW praktično doma) 1M za 10s je sramota za M oddelek in pika.
Priznam, sem pisal bolj na pamet... Sem mislo, da si govoril o bolj oskubljenem meganu z recaro sedeži recimo.Ti pa so daleč od udobja.Da ne govorim o zvočni izolaciji. Ja vem, da je fajn slišat zvok mašine in auspuha, samo vseeno ne pa nonstop, pri primarnem oz. edinem avtu.Vsaj pri večini folka je tak i guess. Je res, ne spremljam nič kaj novosti v avtomobilizmu, razen tukaj kaj preberem.
Če se ne motim je to vse Speed model, top sedež. Nekje je usnjen,d rugje ni itd.. 1500€+ po komadu.In prva stvar ki jo nardim na avtu če v osnovi nima ornk zicov, je to da kaj takega notr vržem. Hrbet je hvaležen.
Glede RS-a. Z Cup podvozjem sploh ni trd, manj kot VAG 240+ps kište. Res zanimivo, me je šokiral. Govorim za vsakodnevno uporabo, ker morš le žvet z njim.
Glede vozne dinamike, pa res vse naredi LSD, kar pa je točno 800-1000€ stroška za vse ostale konkurente.
Avto je sicer na papirju best buy za to ceno, amo si ga ne upam imet. P res ne veš kdaj bo kaj šlo v k., pa čeprav je Renault perforamance in je kao dost boljša kvaliteta. P. kolegu je šel pr malih km nosilc menjalnika itd
