dizli VS bencinci
- Ustvarjalec teme sajkek
- Začetni datum
Ja to je res. Vse te buške in praskice je dobil na parkirišču. Če bi ga štrihal, bi blo pa verjetno še bolj narobe, saj bi vsak rekel, da ima totalko za sabo. Cena je takšna kot ga oceni DAT. Zaradi prask pa ceno kompenziram z webastom, ki je vsaj za moje kriterije najbolj pomemben del dodatne opreme takoj za klimo. Poleg tega, da tehnični velja še celo leto, redno servisiran na pooblaščenem, ima skoraj nove zimske gume, pripravljen sem dat še letne zraven. Mogoče bi bilo res najbolje da bi števec postavil na 130.000 km, dal nanj zlizane gume, odmontiral webasto in ga prodal ločeno, nebi podaljšal tehničnega, tako da ga potencialni kupec nebi mogel sprobat...Citat:
Uporabnik brgo pravi:
Ti tvoj avto težko prodaš ne samo zato, ker je star velik bencinar, ampak ker je ves obtolčen
Ja tip v poršu je imel v 6 in je po desni strani šel prehitevat, bmw je pa ravno imel v prvi in je zahodil na koncu hriba sta imela 120 - bmw v prvi prestavi porše pa v šesti.
BRAVO
Se vidi kdo trmasto zagovarja določen tip motorja in nezna razviti neke konstruktivne debate
Evo za primerjavo mamo doma
fotr: i30 1.6CRDi 115KM
jst: i30 1.4CVVT 109KM
Poraba tm tm.......turistična vožnja je pr obeh pod 6litrov.......mal čez hribe in doline je pa prec 6,3-6,8 pr obeh
Sicer mem s svojim še mal mal kilometrov da bi 100% držal.....ampak mam občutek da če paziš se lahko z benciskim clo bl varčno voziš na relacijskih
Je pa razlika ogromna v klanec in med pospeševanje v prid dizla...pač turbina potegne ( mislim da zato tud rahlo ampak res rahlo večja poraba dizla)
Moje mnenje:
- konec devetdesetih so dizli v primerjavi z bencinci bolj napredovali in razlika v porabi je bila kr opazna
- recimo po letu 2005 so skok v razvoju naredili benz motorji (turbo+kompresor in podobno)
- danes če se primerja podobno dizel in benz masino je razlika v porabi zmerna (v rangu 2l mašin mogoče 2 litra/100), cena dizel avta je opazno višja kot bencinca, servisi so nekaj drazji in več šans za vecje okvare...tako da so dizlakarji smiselni za nekoga ko dela na leto več kot vsaj 30k km...
Res pa je, da se z raznimi 530d ali 3.0 tdi pelješ kot gospod..navor je nizko, moci je dovolj, če nimas v sebi ravno vgrajenega seizmografa skor ne cutiš tresenja. Če že dizel, potem v tem rangu avta...
- konec devetdesetih so dizli v primerjavi z bencinci bolj napredovali in razlika v porabi je bila kr opazna
- recimo po letu 2005 so skok v razvoju naredili benz motorji (turbo+kompresor in podobno)
- danes če se primerja podobno dizel in benz masino je razlika v porabi zmerna (v rangu 2l mašin mogoče 2 litra/100), cena dizel avta je opazno višja kot bencinca, servisi so nekaj drazji in več šans za vecje okvare...tako da so dizlakarji smiselni za nekoga ko dela na leto več kot vsaj 30k km...
Res pa je, da se z raznimi 530d ali 3.0 tdi pelješ kot gospod..navor je nizko, moci je dovolj, če nimas v sebi ravno vgrajenega seizmografa skor ne cutiš tresenja. Če že dizel, potem v tem rangu avta...
Honda ne trese zato, ker je motor narejen povsem drugače od konkurence, ga niso zastonj 8 let razvijali.
Prva posebnost je vpetje glavne gredi, ki je 6,5 mm izven osi oz. centra. To pomeni, da glavni sunki po eksploziji ne udarijo ditektno v gred kot pri VSEH ostalih dizlih, ampak gre nekoliko mimo. S tem so dosegle, da motor sploh ne proizvaja vibracij, torej so odpravili vzrok in ne posledico kot ostali z raznimi prijemi.
Naslednja stvar za manjšanje vibracij pa je poseben postopek litja bloka, ki so ga razvili in poteka edino v Tochigi. S tem so tudi zmanjšali vibracije in hrup.
Na kratko dosegli do odpravo vzrokov inne kot konkurenca, ki z ogromno izolacije preprečujejo posledice. Torej so prošparali na obremenitbah in izolacijah za isti učinek.
če mene vprašaš je prednost dizla samo v porabi, če primerjamo približno isto moč motorja. Vse ostalo je minus od cene, vzdrževanja, hrupa. Ampak, da se razumemo: primerjamo oba motorja z turbinami. Dizel brez turbine je pa tako ali tako jajca. Bencinar s turbino pa ima pri enaki kubitori mnogo večji navor pri istih obratih kot dizel, da o moči sploh ne govorimo. Prednost dizla pa je kot sem že rekel kak liter ali dva manjša poraba.
S tem se ne strinjam. Če primerjam majhnega bencinarja, ki je pri bajti in mojega majhnega dizla, je dizel meni osebno še vedno boljši za vozit, kar je sicer subjektivno mnenje, s tem da je poraba manjša. Ko sem kupoval zdajšni avto je bila razlika med bencinarjem in dizlom pri rabljenih okoli 500-600€, ravno toliko, kot profitiram na leto z manjšo porabo....
Kaj točno je tukaj slabega? Če nameravaš imeti avto več kot dve leti se splača ali pa si vsaj na istem...
