Diplomacija na cesti

Doživel prejšnjo sredo, ko so se vozili po Dunajski. Promet se je nenadoma ustavil in smo čakali. Mene iskreno prav nič ni motilo in se mi zdi tudi smiselno.

Citat:
Uporabnik dekca pravi:
Dej, dej, kakšna nevarnost. Saj nismo v Ameriki.

Zarad mene lahko mimo mene hodijo vsi evro prezidenti, pa jih še porajtal ne bi. Po mojem se grejo te fore bolj zaradi poze, kot zaradi varnosti.

Klikni za razširitev

jah zaradi tebe lahko hodijo mimo in se prevažajo v "običajnih" vozilih, zaradi določenih ljudi pa ne

ksz...

Kaj se tolko bunite?! Je**t ga...taka so pravila ob tovrstnih dogodkih po vsem svetu in se jih je pač treba držat. Drugje so verjetno še hujši in bolj drastični ukrepi. Kako bi se vi znašli v Bruslju al kaki drugi prestolnici v katerih so tovrstni dogodki dosti bolj pogosti. Si sploh ne znam predstavljat.

Od 1.1. bo pol leta verjetno prihajalo malo bolj pogosto do takih pripetljajev tko da me zanima kako boste šele takrat živčni in tečni

Doživel v Avstriji na avtocesti proti Celovcu (1999)truma policistov na motorjih,v vozilih,zaprli celo cesto in potem se nekje na sredini v srebrnem mercedesu 600se pripelje niče drug kot

ne samo, da lahko vozijo hitreje, kot so omejitve....morajo voziti hitro....imajo lastne omejitve..bom še malo pobrskal...

Do sedaj sem prebral le "SKLEP o določitvi protokolarnih pravil" in je kar zanimiv branje. Potem sem pa seveda preskočil na "UREDBO o varovanju doloèenih oseb, objektov in okolišev objektov, v katerih so sedežži držžavnih organov" in sem zasledil le, da je stopnja varnosti povezana s funkcijo in ogroženostjo tujega obiska.

Tako, da kar pobrskaj, ker tudi mene zanima.

Vse vredu in prav, dokler se samo bunite.
Jest mam kolega, ki se kot bodyguard vozi z zivinami in mi je povedal kaksni so postopki za odstranitev nevarnosti.
Recimo, lih na avtocesti, da se bi en avto vrinil v delegacijo, bi takoj eden od varovalnh avtomobilov ga pritisnil ob ograjo, al pa s ceste zrinil. Ni milosti, ce predstavlas groznjo za varovano osebo.

Se v Sloveniji ni kaksne velike verjetnosti, da bi se kaj naredilo, vendar morajo bit vedno pripravljeni na to.

Če ga hočeš ubiti ga tudi boš. Bodyguardi gor ali dol. Zahteva le dovolj denarja, odločenosti in organizacijskih veščin.

kot so ze povedali... kao se tako zmanjsuje moznost atentata... in verjemte da kljub vsemu nebi bilo ravno prijetno za RS da bi se znajdla na prvi strani ker bi s ezgodil atentat nekega visokega predstavnika zaradi pomanjkanja varnosti...

[censored] ga...


je pa malo zoprno ja... aja ce pa se kaj veliko nastavljas tem vozilom te komot pogazijo in odpeljejo naprej... ne jebejo 5%...

Kaj jim ne dajemo petino (20%)?

Citat:
Uporabnik coolpower pravi:
Če ga hočeš ubiti ga tudi boš. Bodyguardi gor ali dol. Zahteva le dovolj denarja, odločenosti in organizacijskih veščin.

Klikni za razširitev

In če bi se varovana oseba vozila recimo s smartom? Vržeš skalo iz nadvoza pa adijo dečko.
Fora teh varovanj je v tem da so to ponavadi zelo pomebne osebe za državo, ki ob njeni smrti ali nezmožnosti za delo težko ali ne more določen čas funkcionirat tako kot je zapisano v zakonu ali ustavi.
Primer: En norec ubije Drnovška in nimamo predsednika eh ga pač nimamo eee napaka nimamo voditelja, ki ga je izvolilo ljudstvo bla bla eni se zabunijo bla bla državljanska vojna pride ven iz tega bla bla.
Pa saj ne varujejo vsake tajnice madona no ok če se pelje zraven v avtu jo pač jo v prostem času jo pa ne.
Tela spremstva niso zaradi tega, da bi se visoka živina fino in hitro peljala (btw pri nas se vozijo max 150 po avtocesti oz malo nad omejitvami ne peljejo se pa recimo 200 km/h je treba pač računat, da je treba navadna vozila varno ustavit na skrajnem desnem robu vozišča in da ima recimo motorist policist ki to dela največjo hitrost 80-100 km/h da lahko varno oblada motor z eno roko za vsako vozilo porabi povprečno 5 sekund... pot čisti največ 10 minut pred konvojem...)
Jaz sem se huh ene 10x peljal v takem konvoju in povem da je šlo parkrat res za cm preden bi se zaleteli ker ljudje se ali naveličajo ali pa pride s stranske ceste in kar skoči pred avto in kaj sedaj? Ne moreš vedeti ali je navadni avto ali je avto bomba in potem se je treba odločit kako boš odstranil tako nevarnost ali jo boš obvozil ali boš tvegal en avto in se bo zabil v njega to je pa res zadnja izbira ker se ni fajn zaletet v avto z recimo 40 km/h da ima tak avto še učinek na nevarnost.
Najslabši bodyguard je tisti, ki se pusti ubit oz ranit
99% dela bodyguarda je opazovanje okolice za nevarnostjo 1% je pa telesno ščitenje varovane osebe in če pride recimo do atentata je prva naloga bodyguarda odstranitev napadalca bodisi s fizično silo bodisi s strelnim ali kakšnim drugim orožjem če je samo en telesni stražar ob varovani osebi, če jih je več se pa izvaja sočasni umik varovane osebe na varno (ponavadi v avto ali vnaprej določen varni objekt v okolici)
Ne vem kaj se toliko bunite saj niso nekaj urne zapore kot jih imajo recimo v ameriki ko se Bush pelje na hambi pa še takrat ga varuje 200 njegovih bodyguardov (secret service) pa še ene 500 drugih služb (policija, obveščevalcev) brez pretiravanja no ok njega fizično v krogu 3 m varuje okoli 20 telesnih stražarjev.
Naša država ima zelo blage ukrepe glede na sosede v Italiji zaprejo tudi dobesedno z avtom čez cesto vse dovoze na avtocesto ene 10 policajev s šmajserji za kakšne 2 urci in sedaj se znajdi kakor veš in znaš.

Blablabla ...
Še vedno bi jim vse skupaj ukinil.Če ih je strah, naj pač ne gredo v politiko. Ali drugače: že vejo, zakaj jih je strah - če se pa takim kaj zgodi, pa itak ni škode ...

In kje piše črno na belem, da zanje ne veljajo prometni predpisi in prometni znaki?

SJTV1
podpis

http://www.uradni-list.si/1/objava.jsp?urlid=200483&stevilka=3690
126. člen