Nič več 'ozkega grla' v Mednem. Postavljena oba montažna mostova, sanacija nadvoza pa v polnem teku
http://www.24ur.com/novice/slo...olnem-teku.html
http://www.24ur.com/novice/slo...olnem-teku.html
da vojska vsaj nečemu služi
- Ustvarjalec teme nacek
- Začetni datum
Vcasih so v dveh letih s krampom in lopato naredili vec km cest/prog, kot pa danes metrov z vso mehanizacijo.
A to je od vojske? Se pravi smo se dodatno oslabili vojsko. Kdo ga je postavil pa v Dolu?
A to je od vojske? Se pravi smo se dodatno oslabili vojsko. Kdo ga je postavil pa v Dolu?
Nazadnje urejeno:
In vsak soglasodajalec pristavi svoj pisrkcek. Investitor ima pac denar.
Velkkokrat pa pri nas niti do faze zbiranja soglasij ne prideš. Dobis ze prej toliko polen pod noge, da se lahko celo zimo z njimi grejes.
Velkkokrat pa pri nas niti do faze zbiranja soglasij ne prideš. Dobis ze prej toliko polen pod noge, da se lahko celo zimo z njimi grejes.
poleg soglasij pozablate še na "civilno inciativo" ter razne nadobudne novinarje ki takoj ko nekdo zasluži več kot 1€ spišejo pripravijo prispevke o "porabi davkoplačevalskega denarja"
Kolikor mi je znano so po razpisu izbrali izvajalca, potem se je pa drug, ki ni bil izbran pritožil, pa ne da bi imel vsaj neko pametno podlago za pritožbo ... in se je vleklo in podajalo sem ter tja.
Kot kaže nihče tega osmoljenca razpisa ni podmazal, pa je malo ponagajal
Kot kaže nihče tega osmoljenca razpisa ni podmazal, pa je malo ponagajal
Nazadnje urejeno:
Za tele revizije po javnih razpisih bi morla biti kavcija (vsaj 20% vrednosti razpisa) - če revizijo izgubiš, si ob kavcijo ... Bi bilo tovrstnih zajebavanj sigurno manj.
Lej moj prednik po očetovi stranistrani je bil Peter Majdič (tako sem tudi v zelo-zelo daljnem sorodu s Petro-tekačico). On je dal skopati Mlinščico, ki danes teče pod mostom v Dolu. Mlinščico so izkopali na roke in s konjskimi vpregami. Pa danes? Že tri leta je most napol zaprt. Most je sicer del nemške obvozne proge okoli Ljubljane ki se je priklučila na progo na Lazah.
Na kratko. Sramota za državo Slovenijo, da niti ne vzdržuje tega, kar so predniki pred 100+ leti in okupator pred 70+ leti zgradili.
Imaš ZS.
Itak, nekaj 10 km proge so naredili v nekaj mesecih, danes pa se za nekaj 10 km (drugi tir Kp) pregovarjamo že nekaj desetletij. Pa še ni videti koncain niti GD še nimamo. Kaj šele da bi vedeli kdaj jo bomo začeli graditi in kdaj bo po njej zapeljal prvi vlak.
Pa da mi ne bi služajno kdo terena naprej vrgel. poglejte si kako so pred dobrim stoletjem naredili bohinjsko progo in po kakšnem terenu gre. Je kraški rob ravnica z adanašnjo mehanizacijo.
Itak, nekaj 10 km proge so naredili v nekaj mesecih, danes pa se za nekaj 10 km (drugi tir Kp) pregovarjamo že nekaj desetletij. Pa še ni videti koncain niti GD še nimamo. Kaj šele da bi vedeli kdaj jo bomo začeli graditi in kdaj bo po njej zapeljal prvi vlak.
Pa da mi ne bi služajno kdo terena naprej vrgel. poglejte si kako so pred dobrim stoletjem naredili bohinjsko progo in po kakšnem terenu gre. Je kraški rob ravnica z adanašnjo mehanizacijo.
Nazadnje urejeno:
Naprej ti komot vrzemo dve zadevi. Kot prvo okupator ni spraseval po soglasjih lastnikov parcel ampak si je pac prilastil. Kot drugo so gradili proge ki so bile namenjene bistveno manjsim obremenitvam kot danes. Kot tretje pa se v primeru nesrece nihce ne bi pritozil. Danes pa bi imeli na alterju temo kjer bi se sprasevali kater nadzorni je zaj.ebal.
Ne se sramotit (pa ne zameri prosim)
Vsa proga na trasi je bila ukopana, križišča pa večinoma izvennivojska. Nadvozi in podvozi vsakih cca 500m (pa danes?)
Nobenega niso ustrelili zaradi gradnje proge. Nemci so zastoj dajali cement tistim, ki so se odločili narediti gnojne jame.
Res ti pa ne znam povedat, če je bila zemlja za železnico plačana (bom vprašal očeta in strica, morda ona dva kaj več vesta), ker je šla trasa železnice čez našo parcelo. (v bistvu je šla čez konec parcele na kateri stoji naša hiša). Danes gre točno na tem mestu čez našo parcelo Avtocesta. (skora pod kotom 90° na bivšo nemško železnico).
Na cesti Šentajakob-Litija so vsi mostovi čez katere gre cesta še od nemške železnice.
Nekih soglasij najbrz res ni iskal. Tudi ostalim graditeljem jih ni bilo treba (razen to da so gradili na svojem, na kaksen nacin je dolfi prisel do zemlje se oa najbrz tudi ve. Mogoce celo BLABLABLA napise.
Obremenitve. Zato se se danes vozimo po njihovih progah in cestah, po tistih ki smo jih delali kasneje pa ze dolgo ne vec. Vcasih so potrebne sanacije preden se odprejo (predor sentvid, vodovod onkologija....). Je pa res da ne omogocajo hitrosti 300kmh.
In ja BLABLABLA. Cela litijska obcina (kaksnih 40km reke poseljene po obeh straneh) ima en "posten" most. To je tisti v litiji. Ostalo je neka lesena zadeva za osebna vozila z omejitvami ( Jevnica, Sava) ali pa privat enosmerna zadeva (Kresnice, apnica). Da bodo popravili Jevnico, bo trajalo najbrz leta. Do takrat pa obvoz 10km po 3m siroki cesti.
blablabla ne smeši se ti. okupator ni nič kaj preveč spraševal, še v jugi niso kej preveč spraševal. ko so se odločil za traso so jo enostavno naredil. če kdo preveč lopetal z gobcem pa je šel ali mal v dachau ali pa na goli otok...
poglejte par tras (velenje, škofljica) in kaj "civilne inciative" in ostali delajo... ali pa konc koncev dolensko avtocesto koliko časa se je delala (trasa mim trebnjega)...
če gremo na raven hiše izpred 40 let ali pa sedaj je razlika konkretna. zdaj je v temeljih več železa kot prej v celotni hiši... da o kvaltietei betona ne govorimo...
poglejte par tras (velenje, škofljica) in kaj "civilne inciative" in ostali delajo... ali pa konc koncev dolensko avtocesto koliko časa se je delala (trasa mim trebnjega)...
če gremo na raven hiše izpred 40 let ali pa sedaj je razlika konkretna. zdaj je v temeljih več železa kot prej v celotni hiši... da o kvaltietei betona ne govorimo...
Podobne teme
- Izbrisan uporabnik #488
- Čvek
