Cene kitajskih avtomobilov

Generik · 20. avg 2023

Uporabnik shift je napisal:
EU sama sebe strelja v koleno z obvezno elektrifikacijo po 2034, ker Kitajci so očitno že pripravljeno, edini poleg Tesle, evropski polizdelki pa občutno predragi

Ta elektrifikacija do 2035 je itak generalni fail po celi verigi navzdol. Električni avtomobil pomeni v največji meri spremembo naših navad in rutin, dodatno pa nimamo nič pripravljeno ali načrtovano glede infrastrukture. Se pravi nimamo nobenih trdnih temeljev za take odločitve, kar pomeni, da bo zadeva propadla - na tak ali drugačen način.
Tudi če bi bili izjemno bogata država in bi uspeli postaviti infrastrukturo v tem času, ti ostane še en večji problem - sprememba navad in rutin. To pa ne gre tako hitro, to traajaaaaaaaaaaaa. Lahko tudi za generacijo ali dve.
Jaz si danes ne predstavljam, da grem z družino na celodnevni izlet na drugi konec SLO z električnim avtom, ker bi najbrž pol tega časa nekje polnili vozilo - v kolikor bi polnilne postaje sploh delovale.

hermann · 20. avg 2023

Za drugi avto pri bajti bi nemara celo danes napol resno razmišljal o elektriki...

Za kompletno elektrifikacijo imam pa že pripravljeno kokakolo in kokice pa da vidimo komedijo... Najprej nas, odjemalce, čakajo abnormalna vlaganja v električno infrastrukturo. Na naše stroške seveda. To začnemo plačevat naslednje leto.

sajkek · 21. avg 2023

da ne govorimo, spremembe celotne verige proizvodnje in spet kupe zavržene opreme in smeti. Če se gremo še mal ekologa.

Floki · 22. avg 2023

Uporabnik hermann je napisal:
Za drugi avto pri bajti bi nemara celo danes napol resno razmišljal o elektriki...

Za kompletno elektrifikacijo imam pa že pripravljeno kokakolo in kokice pa da vidimo komedijo... Najprej nas, odjemalce, čakajo abnormalna vlaganja v električno infrastrukturo. Na naše stroške seveda. To začnemo plačevat naslednje leto.

Trenutno

LarryClay · 23. avg 2023

Sam jamr, da bi vse ostalo kot je. Pa da se kasira denar za ne-delo. Sploh pri državnih elektro kovhozih in sovhozih. Še dobro, da je Tovariš Tito naročil nuklearko pri Amerih, ker bi sedaj že imeli redukcije.

Vmes pa Velika Britanija zase gradi mega polje sončnih in veternih elektrarn s hranilniki energije v Maroku ter postavlja enosmerni visokojakostni daljnovod iz Maroka v Veliko Britanijo. Da ne omenjam drugih podobnih giga elektro projektov po svetu, ki so se začeli dogajati. Še Arabci so si začeli postavljati giga sončne elektrarne v puščavah.

Svet gre naprej na obnovljive vire energije. Ne bo čakal na neki Slovenistan.

Hanzi · 23. avg 2023

Ev 2035 bo zagitovo realiziran.
Tako kot je bil "premik" ure lani al kdaj ze?
Se za uro se ne znamo zmenit, se bomo pa glede EV.

HertaKosmina · 23. avg 2023

Gotovo!
Sploh z manj razvitimi trgi. Še mi smo eni reveži, pol balkana pa še vedno teče na 1.9 TDIjih z 3x prevrtenimi kilometri.

tomazpog · 23. avg 2023

tudi jug Italije je enak, pa še bi lahko naštevali....Si ne predstavljam, da bo tam nekdo z napol zbito Fiat Pando ali Multiplo nabavil EV konzervo..

msenjur · 23. avg 2023

Uporabnik Hanzi je napisal:
Ev 2035 bo zagitovo realiziran.
Tako kot je bil "premik" ure lani al kdaj ze?
Se za uro se ne znamo zmenit, se bomo pa glede EV.

jest tud mislim, da tole ne bo slo skozi.

sploh pa ne tako na silo. naj pustijo razvoju svojo pot, pa se bo folk ze sam odlocal.

pa ko pridemo do onesnazevanja, so velike debate, ali so ev res bolj cista.

LarryClay · 23. avg 2023

2035 bo milom ali ili silom.
Po 2025 bosta dizel in bencin na pumpi itak šla počasi cenovno v višave - obračun emisijskih kuponov tudi za goriva in kuriva.
Tako, da bo stroškovno gledano izpuhar vsako leto bolj postajal nerentabilen.
Za električarja boš si pa lahko naftno polje z rafinerijo postavil kar doma.

Aja, ker vem, da jamrate glede izpada davkov pri električarjih. Ja to pride, v obliki dodatnih dajatev in cestnin na prevožene kilometre, tudi za navadne ceste. Tam po 2030. In bo veljalo tudi za obstoječe izpuharje.

Jabe · 23. avg 2023

Kot vsaka reč - skozi tošl... Veliki večini ljudi je vseeno, na kaj gre, samo da je naš koncu ceneje. Tako se je zgodil premik z dizla na bencin in se bo tudi na EV. Gorivo podražis, davke in dajatve podrazis, mestom z veliko delovnih mest in dnevno migracijo omogočiš vinjete zgolj na določen tip vozila (že poznamo), pa še kaj, pa se bo samo zgodilo do 2035. Proizvajalci razvijali in delali ne bodo, če se prodajalo ne bo, stari prdci se bodo oklepal svojih starih kuret, dokler bodo zmogli in zadeva rešena. Vedno isti recept, pa vedno se na novo toplo vodo odkriva...

LarryClay · 23. avg 2023

Po 2035 bodo izpuharji ekonomsko in tehnološko nerentabilni.
Ostale bodo samo posebne niše vozil. Posebna gospodarska vozila, posebna vozila za vojsko, policijo, reševalce, ipd.
Pa tudi ti bodo pospešeno iskali elektrificirane rešitve.

zakon · 23. avg 2023

Medtem, pa se bo preostali del sveta smejal in padal na kolena, kakšni butli smo v EU. Hebeš tako zmanjšanje "kao" emisij, če ti na drugi strani poloble na ta račun pokuri duplo več.

Pepe · 23. avg 2023

Uporabnik Jabe je napisal:
Kot vsaka reč - skozi tošl...

Ob tem, da so doslej šle nove tehnologije dejansko skozi denarnico in ne skozi umetno ustvarjeno potrebo, ki jo povzroči država z omejitvami in dodatnimi obdavčitvami. Če bi bilo gorivo obdavčeno kot ostale dobrine (torej 22 % ddv in konec), kako zanimivi bi bili električni avti? So toliko boljši, da bi jih masovno kupovali? So bili potrebni dodatni davki na konjsko rit, da so konjske vprege zamrle in so prevladali avtomobili z notranjim izgorevanjem? Je bila fiksna telefonija dodatno obdavčena, da je lahko mobilna naredila tehnološki preboj in zavzela trg? Samo pri električnih vozilih je treba en kup umetno postavljenih omejitev in dodatnih obdavčitev konkurenčnih tehnologij, da bi jim uspelo "zmagati". Ker tehnologija sama po sebi očitno ni dovolj zrela. Če je tehnologija zrela, odpihne staro kot za šalo.

Uporabnik LarryClay je napisal:
Za električarja boš si pa lahko naftno polje z rafinerijo postavil kar doma.

Bla, bla, to tako zgleda samo pri nas z letnim net meteringom, ki nima realne ekonomske osnove in se presneto malo kje uporablja, ker sistem ni realne in vzdržen.

WeWatchingYou · 23. avg 2023

Uporabnik LarryClay je napisal:
2035 bo milom ali ili silom.
Po 2025 bosta dizel in bencin na pumpi itak šla počasi cenovno v višave - obračun emisijskih kuponov tudi za goriva in kuriva.
Tako, da bo stroškovno gledano izpuhar vsako leto bolj postajal nerentabilen.
Za električarja boš si pa lahko naftno polje z rafinerijo postavil kar doma.

Aja, ker vem, da jamrate glede izpada davkov pri električarjih. Ja to pride, v obliki dodatnih dajatev in cestnin na prevožene kilometre, tudi za navadne ceste. Tam po 2030. In bo veljalo tudi za obstoječe izpuharje.

Novi davki za Norvežane: brez pretresa ali nova realnost?

Norveška je z naskokom vodilna država pri uvajanju električnih avtomobilov, ti pa bi lahko prodajo novih vozil popolnoma prevzeli že leta 2025. Lani so bili štirje od petih prodanih avtomobilov v povprečju že električni, nekaj skrbi pa trgovcem prinaša nova davčna politika na osnovi mase vozil...

siol.net

Jabe · 23. avg 2023

Uporabnik Pepe je napisal:
Ob tem, da so doslej šle nove tehnologije dejansko skozi denarnico in ne skozi umetno ustvarjeno potrebo, ki jo povzroči država z omejitvami in dodatnimi obdavčitvami. Če bi bilo gorivo obdavčeno kot ostale dobrine (torej 22 % ddv in konec), kako zanimivi bi bili električni avti? So toliko boljši, da bi jih masovno kupovali? So bili potrebni dodatni davki na konjsko rit, da so konjske vprege zamrle in so prevladali avtomobili z notranjim izgorevanjem? Je bila fiksna telefonija dodatno obdavčena, da je lahko mobilna naredila tehnološki preboj in zavzela trg? Samo pri električnih vozilih je treba en kup umetno postavljenih omejitev in dodatnih obdavčitev konkurenčnih tehnologij, da bi jim uspelo "zmagati". Ker tehnologija sama po sebi očitno ni dovolj zrela. Če je tehnologija zrela, odpihne staro kot za šalo.

Kake nove tehnologije? Avto na elektriko je stara zadeva kot avto na fosilca. Zakaj se je eno tehnologijo razvijalo bolj kot drugo, je pa razlog tocno tak, zaradi cesar se je tehtnica prevesila zdaj na drugo stran. In ker bo razvoj sledil denarju, bomo leta 2035 gledali... Kaj? In razglabljali o naravnem poteku in evoluciji in nevemkaj...

LarryClay · 23. avg 2023

Uporabnik WeWatchingYou je napisal:
Novi davki za Norvežane: brez pretresa ali nova realnost?

Norveška je z naskokom vodilna država pri uvajanju električnih avtomobilov, ti pa bi lahko prodajo novih vozil popolnoma prevzeli že leta 2025. Lani so bili štirje od petih prodanih avtomobilov v povprečju že električni, nekaj skrbi pa trgovcem prinaša nova davčna politika na osnovi mase vozil...

siol.net

Cela drama zaradi 25% DDV za avte dražje od 47 kekic na Norveškem.

Mi imamo pa 22% DDV na električarje že od cene nula.

Pepe · 23. avg 2023

Uporabnik Jabe je napisal:
Kake nove tehnologije? Avto na elektriko je stara zadeva kot avto na fosilca. Zakaj se je eno tehnologijo razvijalo bolj kot drugo, je pa razlog tocno tak, zaradi cesar se je tehtnica prevesila zdaj na drugo stran. In ker bo razvoj sledil denarju, bomo leta 2035 gledali... Kaj? In razglabljali o naravnem poteku in evoluciji in nevemkaj...

Kaj si hotela s tem umotvorom povedati, je jasno samo tebi? Neka teorija zarote, da se je nekaj razvijalo drugo bolj kot prvo, fiziki in kemiki so spali in niso hoteli iskati principov, kako bolj učinkovito skladiščiti elektriko. Če bi znali v 1 liter volumna in maso 1 kg spraviti 10 kWh električne energije takrat, ko se je pojavil prvi električni avto, danes sploh ne bi vedeli, da bi lahko bili tudi avti na fosilna goriva. Tehnologija, ki bi prišla prav še za marsikaj drugega, ne samo za promet. Bluzenje, da tega niso hoteli razvijati, je res samo bluzenje. Avto je samo naprava, kjer je par tehnologij naloženih na kolesih.
Hočeš, nočeš, baterije so velika cokla. Vse ostalo je pri električnem boljše. Da ni eksplozivnega preboja samo kaže, da so baterije še zmeraj res primitivna shramba energije.

valdo · 23. avg 2023

Uporabnik Pepe je napisal:
Kaj si hotela s tem umotvorom povedati, je jasno samo tebi? Neka teorija zarote, da se je nekaj razvijalo drugo bolj kot prvo, fiziki in kemiki so spali in niso hoteli iskati principov, kako bolj učinkovito skladiščiti elektriko. Če bi znali v 1 liter volumna in maso 1 kg spraviti 10 kWh električne energije takrat, ko se je pojavil prvi električni avto, danes sploh ne bi vedeli, da bi lahko bili tudi avti na fosilna goriva. Tehnologija, ki bi prišla prav še za marsikaj drugega, ne samo za promet. Bluzenje, da tega niso hoteli razvijati, je res samo bluzenje. Avto je samo naprava, kjer je par tehnologij naloženih na kolesih.
Hočeš, nočeš, baterije so velika cokla. Vse ostalo je pri električnem boljše. Da ni eksplozivnega preboja samo kaže, da so baterije še zmeraj res primitivna shramba energije.

Pred "modrovanjem" je dobro na zadevo pogledati z vseh 360°,
z hipnim ali nepremišljenim odgovorom, "exponiramo" samo sebe ali pa svoje NE znanje ....
Tehnologija gre tam, kjer je NAJvečji profit, ne pa tisto kaj je najboljše za ljudi in okoliš - link v to smer

Pepe · 23. avg 2023

Drži. Predvsem se moraš držati tega svojega nasveta:

Uporabnik valdo je napisal:
z hipnim ali nepremišljenim odgovorom, "exponiramo" samo sebe ali pa svoje NE znanje ....

Danes so minili časi tehnoloških prebojev izumiteljev.
Stvari se najprej teoretično izračunajo, nato se poskuša narediti ponovljiv eksperiment v fizičnem svetu, šele potem postane možno, da poskuša kdo novo možnost spraviti v komercialno rabo.

Cene kitajskih avtomobilov

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Fizikalc

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Fizikalc

Guru

Podobne teme