Budget 4x4
- Ustvarjalec teme tomi
- Začetni datum
Itak, pri 4x4 se večkrat človek "vserje" kot pa avto počaka. Nevarnost vidim v tem kar je utiševalec pisal nekoč. Če se ustavi v klancu, potem samo glej kam boš manevriral, ker velika verjetnost je da avto ne bo čakal na mestu v klancu.
Res da smo yetije in jeepe preganjal po večinoma suhi sentviški kros progi, ampak tam hitro ugotoviš, ( če imaš kaj spoštovanja do tujega avta) da je prej voznika strah preden avto počaka. yetiji so bili na letnih gumah, jeepi ne vem natančno.
Pa sem kot mulc kar nekaj 100 km se preganjal po gozdnih in poljskih poteh, tako da nisem ravno metro driver, ki pokliče 112 ko začne padat sneg.
Res da smo yetije in jeepe preganjal po večinoma suhi sentviški kros progi, ampak tam hitro ugotoviš, ( če imaš kaj spoštovanja do tujega avta) da je prej voznika strah preden avto počaka. yetiji so bili na letnih gumah, jeepi ne vem natančno.
Pa sem kot mulc kar nekaj 100 km se preganjal po gozdnih in poljskih poteh, tako da nisem ravno metro driver, ki pokliče 112 ko začne padat sneg.
Nazadnje urejeno:
Pathfinder. jeseni sem imel prodanega, pa sem se potegnil nazaj zaradi zime. spomladi ga dam nazaj na trg. mogoče se lahko zmeniva za preizkus.
Še dobro da tomiju ponujaš patha za test. Gattotu se ga ne upaš
Bi šla hitro kam na jago.
prednost terenca je tudi v tem da je majhen in lahek. TEžak, velik terenenc je marsikje prej ovira kot prednost.
prednost terenca je tudi v tem da je majhen in lahek. TEžak, velik terenenc je marsikje prej ovira kot prednost.
ne zida se na triglavu, pač blato/sneg, tud nekih jam ni,
se pa gleda da bi potem tud mogoče za naprej bil avto pri hiši (zato touareg) se ženi dopade
pathfinder kaj pa vem, ima dober kolega navaro pa ne vem če je to za mene, beri. so enako visoki stroški vzdrževanja plus tega je na cesti avto bolj tak tak
leze pa, tu ni kaj rečt
se pa gleda da bi potem tud mogoče za naprej bil avto pri hiši (zato touareg) se ženi dopade
pathfinder kaj pa vem, ima dober kolega navaro pa ne vem če je to za mene, beri. so enako visoki stroški vzdrževanja plus tega je na cesti avto bolj tak tak
Ksz...
S Pathom se jaz prej "userjem" preden bi dosegel mejo, pošteni nakloni, z dobrimi gumami prileze kamor hočeš, ni to mestni šminkerski SUV. Edin problem za dol če je spolzko (teža), ampak itak moraš počasi peljat. Pa obračat tudi ne moreš ob kakšnih zidancah sredi strmine.
S Pathom se jaz prej "userjem" preden bi dosegel mejo, pošteni nakloni, z dobrimi gumami prileze kamor hočeš, ni to mestni šminkerski SUV. Edin problem za dol če je spolzko (teža), ampak itak moraš počasi peljat. Pa obračat tudi ne moreš ob kakšnih zidancah sredi strmine.
In dati gas, ko gume izgubijo oprijem, da se hitrost koles sihnronizira s hitrostjo drsečega vozila in lahko upaš, da bo spet oprijem. Vsaj tako se dela to na traktorju. Ni pa preprosto. Jaz nisem naredil prav in sem se zvrnil, bratrancu pa je to že bojda ratalo.
Budged, pa dolgoročno ne gresta skupaj, sploh pri kakih velikih 4x4 kravah. Enostavno so stroški vzdrževanja previsoki na starih velikanih. Avtorju teme. Kupi nekaj, ki ti bo šlo za časa gradnje hiše, potem razmišljaj za naprej, ker lahko drag avto uničiš pri gradnji in ga ne boš mel za naprej. Če ni velikost tolko pomemba, kupiš kak sx4 za par jurjev 1.6 bencinc, po gradnji prodaš in kupiš nekaj trajnejšega. Al pa za kakega jurja Ignis tastari model, pa po gradnji na odpad. Za prikolco vlečt, pa zadnje zice ven, pa material noter več kot odlična izbira. kakega dragega tuarega recimo je škoda da celo notranjost ferdirbaš z grdbenim materialom.
