Sem že enkrat napisal svoje opažanje, pa ni nihče mrdnil... razen lapanja, da se pobrana cestnina kuri za vse drugo razen cest.
Tole je sicer izpred dveh let btw.
bencinski cent
- Ustvarjalec teme zino
- Začetni datum
Pohvalno, da vlada že pripravlja nov davek. Zaradi VW afere se lahko zgodi, da bo prodaja novih vozil nemške avto industrije nekoliko zastala in zastali bodo tudi naši izvozniki in na koncu tudi rast slovenskega BDP-ja. Potem pa bo spet preveč zmanjkalo v proračunu, da bi zmogli vse nadomestiti z zadolževanjem.
Če se ta padec slučajno ne bo zgodil, pa bo lahko ta dodatno pobrani denar tudi v resnici namenimo za obnovo cest.
Če se ta padec slučajno ne bo zgodil, pa bo lahko ta dodatno pobrani denar tudi v resnici namenimo za obnovo cest.
In koliko je od tega denarja iz državnega proračuna? V naši občini je vsaj 50% šlo za razpise EU, ostalo je šlo iz občinskega proračuna, tu in tam pa je 10% prispevala država. In pravkar sem našel podatek, da se letno pobere 1,6 milijarde evrov iz naslova cestnin.
Verjetno nekaj podobnega, ampak pazi, tu gre zgolj za občinske ceste.
Od kje ti 1,6mrd? Ni logike, recimo hitri pregled proračuna za 2014 pod postavko 7046 Letna dajatev za uporabo vozil v cestnem prometu navaja znesek 131mio.
V zgornjo cifro so verjetno vštete še cestnine in vinjete za AC, ampak tisto ni namenjeno "običajnim" cestam.
Meni se torej še vedno zdi, da v ceste vložimo precej več, kot poberemo s cestninami. Ampak bi želel, da nekdo mojo razlago potrdi ali ovrže, s konkretnimi podatki.
Od kje ti 1,6mrd? Ni logike, recimo hitri pregled proračuna za 2014 pod postavko 7046 Letna dajatev za uporabo vozil v cestnem prometu navaja znesek 131mio.
V zgornjo cifro so verjetno vštete še cestnine in vinjete za AC, ampak tisto ni namenjeno "običajnim" cestam.
Meni se torej še vedno zdi, da v ceste vložimo precej več, kot poberemo s cestninami. Ampak bi želel, da nekdo mojo razlago potrdi ali ovrže, s konkretnimi podatki.
130 mio evrov se mi zdi kar realna cifra samo od letnega povracila ob registraciji. To je priblizno 100 evrov od vozila. Vozil pa tudi imamo cca 1,3mio najbrz.
Meni se že besedna zveza "bencinski cent" zdi tako neumna, da sem takoj ugasnil TV ko sem to danes slišal pri poročilih.
Res ne vem kdo se dela norca iz koga, iz naslova prometa država pobere:
+ 131m € letne dajatve
+ 330m € trošarine od bencina: 500.000 ton =~ 660.000.000 litrov * 0,5 € (trošarina)
+ 624m € trošarine od dizla 1.300.000 ton =~ 1.560.000.000 litrov * 0,4 € (trošarina)
- 80m €: ocena vračila trošarin kmetom in avtoprevoznikom
Država direktno iz prometa letno pobere OKROGLO MILJARDO EUR, prosim ne mi srat z bencinskim cenom.
vir:
http://pxweb.stat.si/pxweb/Dia...rij/&lang=2
Res ne vem kdo se dela norca iz koga, iz naslova prometa država pobere:
+ 131m € letne dajatve
+ 330m € trošarine od bencina: 500.000 ton =~ 660.000.000 litrov * 0,5 € (trošarina)
+ 624m € trošarine od dizla 1.300.000 ton =~ 1.560.000.000 litrov * 0,4 € (trošarina)
- 80m €: ocena vračila trošarin kmetom in avtoprevoznikom
Država direktno iz prometa letno pobere OKROGLO MILJARDO EUR, prosim ne mi srat z bencinskim cenom.
vir:
http://pxweb.stat.si/pxweb/Dia...rij/&lang=2
Nazadnje urejeno:
Javno upravo naj zmanjšajo pa direktorje ki sedijo na več stolčkih, pa bodo milijoni evrov, ne cent za ceste
Japajade.
Iz penzijskega sklada bi morale it penzije samo za tiste, ki so vanj tudi vplačevali. In za te je (bilo) denarja v skladu več kot dovolj. Svoje časo toliko, da so ga iz tam dajali v železnice.....
Tistim , ki v penzionistični sklad niso vplačevali (kulturniki, župniki....) naj pa država plača penzije iz drugih virov.
Ja najlažje vse možno obesit na penzionistični sklad, potem pa rečt da ni denarja - da ga še za tiste ga ni, ki so 40 let vplačevali,pa penzije nižat.
Tujina ne pozna povračila prevoza na delo. Boli kita delodajalca nod kje se ti voziš. Firma je kjer je, če hočeš priti delat prav, drugače so tam vrata in vzamejo drugega.
To je neka socialistična fora. Sam bi takoj ukinil prevoz. Vsem se za neko povprečje dvigne bruto plača na ta konto. Potem naj pas vsak presoja koliko km se mu splača delat za določeno plačo (bo takoj za ekologijo poskrbljeno).
Hja, če se dvignejo plače komot ukinemo prevoz na delo, se strinjam. Ampak da bo delavec, ki dobi 600€, še iz svojega žepa plačeval za pot na delo.. kaj mu potem ostane?
Je pa recimo razlika... V Slo plača 1000€ neto in recimo 200€ potni in malica, v Austriji isto delo 1200€ (itak da je v A več, a samo za primer), pa ima Austrijec na dolgi rok več koristi. Prispevki za pokojnino so namreč višji, čeprav je izplačilo enako.
Je pa recimo razlika... V Slo plača 1000€ neto in recimo 200€ potni in malica, v Austriji isto delo 1200€ (itak da je v A več, a samo za primer), pa ima Austrijec na dolgi rok več koristi. Prispevki za pokojnino so namreč višji, čeprav je izplačilo enako.
A se strinjaš z ukinitvijo minimalne plače?. Pač delodajalec ti reče dam ti 300€ na mesec za delo če nočeš pa pojdi drugam če ti bo dal kdo več.
p.s problem slovenije ker je vse centralizirano pa še plače so tam najvišje. Kam ti bo šel nekdo s kočevja delat kjer imajo eno zafurano firmo in dva bara. Že to da se je pripravljen vsak dan uro ali dve vozit na šiht za minimalca je veliko ti bi mu pa še pol vzel.
