BCS ne vžiga

alkoholik · 28. apr 2009

zdravo

torej imam eno staaaaro BCS. ACME bencin motor. in hudič mi ne da iskre (noče vžgat). kaj zamenjat? platine, kondenzator...? hvala na odgovor.

pediater · 28. apr 2009

Platine so problem ponavad pri BCS-kah.
A nobene iskre ne da?

alkoholik · 28. apr 2009

nobene. sem vse prepucal pa nič bolje...

Samojed · 28. apr 2009

Če znaš/zmoreš, preveri platine in kondenzator. Dostikrat je bil problem ker je šla izolacija na osi platin in so tako bile ves čas v stiku. Drugo je pa vprašanje če "špula" dela. Če imaš kak inštrument ali pa vsaj kako 6V žarnico čim manjše moči, bi lahko reskusil platine in primar špule tako, da inštrument/žarnico priklopiš med ohišje in žico, ki je na gumbu za ugasnit. Ko zavrtiš, mora inštrument kazati neko napetost (skačejo vrednosti, pa nič zato), žarnica bi pa nekako morala vsaj zabrlet. Da boš lažje dosegel obrate, vzemi prej svečko ven. No, če se to zgodi, je visokonapetostno navitje hine, če se pa ne, je pa ali nizkonapetostno navitje hin ali pa platine ne delujejo. Če je visokonapetostno navitje hin, si lahko pomagaš z zunanjo vinšpilo od mopeda ali česa podobnega, ki jo namontiraš ekstra in povežeš.

alkoholik · 28. apr 2009

hja eno napetost daje zadevsna (to sem ze preveril z instrumentom), a vendar iskre ni. torej najbolje zamenjat cinspulo? pa kondenzator? platine so OK?

Samojed · 28. apr 2009

Če daje napetost in se ta prekinja, potem je verjetno da so platine ok. Kondenzator je vprašljiv, a zaradi njega običajno zažge platine. Če imaš kako cinšpulo od npr tomos motorja, jo lahko poskusiš priklopit. Tudi od avta bi bila v redu, a predvidevam da je na teh kosilnicah 6V štrom, tako da 12V špula ne bo delala v redu.

alkoholik · 28. apr 2009

po mojem bo najbolje če komplet zamenjam cinšpulo, kondenzator in platine. drži? napetost se vstvarja, tudi malo me je "pobožalo"...

Samojed · 28. apr 2009

Najbolje, če lahko dobiš kje za ugodne pare bo najbolje cel komplet zamenjat. Če je zelo stara, sem se pa spomnil da so zudi magneti radi oslabeli in posleično ni bilo več iskre. Če praviš da te je "pobožalo", iskre pa ni, bi tudi to lahko bil vzrok!.

Se pa ne spomnim kako ima bcs-ka to zmontirano oz. kje je magnet.

alkoholik · 28. apr 2009

hja upam da bo ugodno... drugače pa bom najprej zamenjal kondenzator, platine (mislim da je to najcenejše). potem pa naprej s cinspulo in magnet...

Pepe · 28. apr 2009

Jaz sem na naši menjal visokonapetostno tuljavo (cinšpulo) ob podobnih simptomih. Potem pa še ni bilo OK. No na koncu sem priznal, da sem bumbar in klical enega dedka, ki to že štirideset let šraufa. Rekel mi je: "Gotovo imajo platine stik. Morajo biti v zraku. Cinšpula še ni nikoli crknila."
Sem si naredil neke dodatne plastične podložke in potem je res kresnila. Problem je, ker platine niso v enem kosu kot za moped in da se narediti narobe, ko jih menjuješ. Jaz sem dokaz

. Sicer pa mislim, da tudi visokonapetostna tuljava lahko crkne, ker sem jo čisto zlahka dobil. Če ne bi nikoli crknila, je nikjer ne bi bilo na zalogi...

alkoholik · 30. apr 2009

torej pri meni ze uziga, dela... menjal sem platine in kondenzator. vendar motor "poka" (v auspuhu izgoreva bencin). najbrz moram se malo platine nastavit pa bo...

cinspule pa crkujejo... ampak se jo da pomeriti preden novo kupiš...

Samojed · 30. apr 2009

Pa še malo frgazer preveri - zrak je drugače nastavljen za petrolej kot za bencin. Ker pa sedaj nihče več ne uporablja petroleja, imajo nekatere malce težav z bencinom. Se mi zdi da sem pri eni moral celo dizo predelat, ker je bila prevelika.

alkoholik · 30. apr 2009

kakšna pa mora biti diza? zoprno je res to pokanje in glasno delovanje...

Samojed · 30. apr 2009

Ej, ne vem. Vem da se jo štelal, pa je bilo več kot jasno da jo zaliva. Če sem zaprl bencin in je začela gladina padat, je vedno lepše laufala, tik predno je crknila pa idealno. Mislim da sem potem dizo malo polotal ter tako zmanjšal luknjo in dela bp. Je pa to igra na slepo, res pa je da je cin mehak in če jo preveč zapreš, jo potem lepo počasi s kako špico "odpiraš".

Pepe · 4. maj 2009

Zato pa jaz še zmeraj najdem črpalko, kjer se petrolej dobi in kurim na tega. Ali pa cca 10% diesla med bencin...
Če bi pa jo znal nastaviti, da ne bi treskala kot zmešana na bencin, pa bi bil še večji frajer. Pa še parim sosedom bi to pokazal in bi bil svet tišji. Se priporočam, če bo alkoholiku podvig uspel in je dovolj preprost.
Mogoče se pa prodaja diza z manjšo luknjo?

Samojed · 4. maj 2009

Poskusi kako dela predno ji zmanka bencina v vplinjaču. Če začne lepše delat, potem je res diza prevelika in po mojem jo na servisu sigurno dobiš, le malo bi moral vedeti kako veliko - mogoče pa oni vejo, drugače pa nekaj % manjšo od te ki je noter.

Pepe · 4. maj 2009

Takrat gre v zelo visoke obrate. Res pa je, da če z roko držim vplinjač, da je loputa maksimalno zaprta, dela s kar visokimi obrati in ne tolče preveč. To bi lahko pomenilo, da se ji izkoristek poveča?
Zanimivo, da je vplinjač star manj kot 10 let in da je očitno vseeno prilagojen na petrolej. Jaz sem zmeraj mislil, da bilo potrebno prestaviti kot predvžiga, kar pa nisem imel pojma kako. Znam edino nastaviti ustrezno odpiranje platin.
Sicer pa ta kosilnica kar žre gorivo. Rezervoar (cca 5 litrov) je dovolj za < 2 uri. Baje, da novi motorji kurijo vidno manj. Vsaj tako se ljudje hvalijo.

naliM · 4. maj 2009

Citat:
Uporabnik Pepe pravi:
Sicer pa ta kosilnica kar žre gorivo. Rezervoar (cca 5 litrov) je dovolj za < 2 uri. Baje, da novi motorji kurijo vidno manj. Vsaj tako se ljudje hvalijo.

Jaz sem na mojo BCSko (motokultivator 737 , prvenstveno namenjen pogonu rotacijske vrtne kosilnice) lani nataknil nov motor ACME ACT 340 z 11KM in mi v dveh urah porabi približno 3litre bencina.

LP,

Milan

Hanzi · 5. maj 2009

Pepe: kje se dobi še MOTORNI petrolej. Svetilni ni "zanimiv"
Štos je v tem da ga niti v skladišču v zalogu ne moreš dobiti (vsaj kot fizična oseba).
Petrolej je vsaj včasih bil precej cenejši od bencina

Pepe · 5. maj 2009

Petrolej sem lani še kupoval v Ljutomeru na petrolovi bencinski (si ga točil na pipi). Bil je samo malo cenejši od bencina. Ni računice, da bi ga šel samo zaradi tega iskat, temveč predvsem zato, ker kosilnica lepše teče. Hmm, ali je bil res motorni? Nisem prepričan. Če je bil svetilni, si v carinskem prekršku, če gori v motorju. To je najbrž edina bistvena razlika. Sem pa skoraj prepričan, da je pisalo, da gre za INA petrolej. Kako leto nazaj se je dal točiti tudi petrolovi bencinski v Slovenskih Konjicah.
Vsekakor pa ni nobene računice, da bi kupoval svetilni petrolej v kantah. Ta je pa kar dražji od bencina.

BCS ne vžiga

RudolF

UDBA

RudolF

el. zaščita

RudolF

el. zaščita

RudolF

el. zaščita

RudolF

Guru

RudolF

el. zaščita

RudolF

el. zaščita

Guru

el. zaščita

Guru

Majstr

Guru

Guru

Podobne teme