Avtoceste nemške vs slovenske

Citat:
Uporabnik sass pravi:

Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:
...
Prvo: nihče ne zahteva dobrodelnosti, če greš malo pogledat moja pisanja, boš opazil, da se ne pritožujem nad cenami, ampak nad učinkovitostjo. Geodet nima kaj en teden počet ... Ura, dve, pa je ... In sorry, kako projektno dokumentacijo sem že videl (tudi za ceste, pa tusi za kaj še bolj kompliciranega) ... In je jasno, da se da večino stvari lepo plonkat iz projekta v projekt mostička ...
Ne trdim, da je simpl, trdim pa, da se da ob primerni motivaciji delat mnofgo bolje.
Raje vidim, da so ceste 10 ali 20% dražje (od neke normalne cene), pa je potem stvar hitra in narejena kot je treba, zajebi pa močno kaznovani.

Klikni za razširitev

problem je, ker si ti videl samo končni produkt, ne poznaš pa celotnega procesa. dejansko je efektivnega dela za računalnikom res lahko samo za en teden, ampak je poleg tega potrebno storiti še cel kup drugih stvari, preden se sploh lotiš dela. kak teden potrebuješ, da ti geodet naredi posnetek (geodeti na žalost ne čakajo v vsrti, ampak jih dejansko primanjkuje, temu primerno se visoko cenijo tudi njihove storitve). vzporedno se delajo tudi geološke preiskave, da ni kasneje kakih neprijetnih presenečenj s posedanjem. soglasja so poglavje zase. ARSO so znani po tem, da si radi vzamejo teden, še raje pa dva, da dajo soglasje. vedno se najde kakšen konflikten lastnik parcele, ki mu nobena rešitev ni všeč (dokler ne dobi primerne odškodnine). zdaj pa k temu prištej še čas za izpeljavo razpisov, izbiro ponudnikov, reševanje eventuelnih pritožb, pa boš videl, zakaj sanacija takega malega mostička, ki bi vse skupaj lahko narejeno v 1 mesecu, traja tudi leto in več (če je denar).

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:

Citat:
Uporabnik sass pravi:

Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:
...
Prvo: nihče ne zahteva dobrodelnosti, če greš malo pogledat moja pisanja, boš opazil, da se ne pritožujem nad cenami, ampak nad učinkovitostjo. Geodet nima kaj en teden počet ... Ura, dve, pa je ... In sorry, kako projektno dokumentacijo sem že videl (tudi za ceste, pa tusi za kaj še bolj kompliciranega) ... In je jasno, da se da večino stvari lepo plonkat iz projekta v projekt mostička ...
Ne trdim, da je simpl, trdim pa, da se da ob primerni motivaciji delat mnofgo bolje.
Raje vidim, da so ceste 10 ali 20% dražje (od neke normalne cene), pa je potem stvar hitra in narejena kot je treba, zajebi pa močno kaznovani.

Klikni za razširitev

problem je, ker si ti videl samo končni produkt, ne poznaš pa celotnega procesa. dejansko je efektivnega dela za računalnikom res lahko samo za en teden, ampak je poleg tega potrebno storiti še cel kup drugih stvari, preden se sploh lotiš dela. kak teden potrebuješ, da ti geodet naredi posnetek (geodeti na žalost ne čakajo v vsrti, ampak jih dejansko primanjkuje, temu primerno se visoko cenijo tudi njihove storitve). vzporedno se delajo tudi geološke preiskave, da ni kasneje kakih neprijetnih presenečenj s posedanjem. soglasja so poglavje zase. ARSO so znani po tem, da si radi vzamejo teden, še raje pa dva, da dajo soglasje. vedno se najde kakšen konflikten lastnik parcele, ki mu nobena rešitev ni všeč (dokler ne dobi primerne odškodnine). zdaj pa k temu prištej še čas za izpeljavo razpisov, izbiro ponudnikov, reševanje eventuelnih pritožb, pa boš videl, zakaj sanacija takega malega mostička, ki bi vse skupaj lahko narejeno v 1 mesecu, traja tudi leto in več (če je denar).

Klikni za razširitev

Pisal sem samo o izdelavi projekta, ne o nabiranju dovoljenj in podobnem.
Sicer pa: to mora rešit država. Naj pač vsem predpiše krajše roke. ARSO 3 dni, recimo. Naj malo delajo, namesto da se po jajcih čohajo. Geodete se da dobit tudi v tujini, verjetno? Ali pa malo več plačat, da prej pridejo? Zakaj butastim arheologom dajo mesece in mesece. 1 teden, pika.
Skratka: največjo krivdo itak nosi država, ker ne predpiše rokov, ki so v korist javnosti, ne pa tistim, ki morajo delati. In razne občine, ki dovoljujejo razkopavanja kar tako. Zakaj MOL ne sprejme predpisa, da se lahko ulica razkoplje max 1x na 5 let - pa naj se elektro, komunalci in ostali zmenijo med sabo. Seveda s kaznijo za izredna razkopavanja. In tako naprej ...

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik stieber pravi:
Ker se včasih arheološke raziskave ne da narediti tako hitro??? Praviloma se ne. In kulturna dediščina je izredno dragocena. Okej, ljudje brez kulture tega niso sposobni doumeti, kaj šele ceniti, to je res...

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik coolpower pravi:
In zakaj imajo Ljubljančani tako odličen MOL? Volili so Jankoviæa. Uživajte v tej prefinjeni družbi.

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik SouthPark pravi:
Očitno se res še nisem peljal do Splita po AC, mogoče sem se po železnici peljal, ker me ni metalo nič bolj kot na vsaki drugi AC pri nas, Italji, Avstriji, Mađarski...

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik Roberto pravi:
PA še to zelo zbrano...
Pa vsi ki zagovarjate kako so nemški avtomobili bolje ohranjeni ker so voženi po autobanih... Kako pa pri tem trpijo sklopka in bremze, amortizerji, pa se ne vprašate (gas do podna, naslednji ternutek pa žlajf do podna, ker ti skoči ven en tovornjak; ja niso povsod tripasobvni autobani; in tako to do onemoglosti iz dneva v dan...)

Klikni za razširitev