Audi A6 3.0 TDI-QUATTRO
- Ustvarjalec teme andrejb
- Začetni datum
Nimaš kaj, sam po sebi motor ni težaven, seveda pa se določene stvar obrabijo kot povsod. Kar se tiče samega motorja in če ima že dost kilometrov bo morda potrebna menjava španerja verige (nevem koliko pride), drugače pa skoraj nimaš kaj. Lahko pa seveda crkne vse... od turbine, do injektorjev, do...
Malo te če čas povozil tovariš, novejši multitronici nimajo težav, težave so imeli multitronici v prejšnjih A4 in A6 pa še to samo nekje do 2003, potem so že bili ojačani z več lamelami (nekaj tekega). Ti najnovejši pa menda sploh niso problematični...
Ja taki ste nejeverni tomaži!
Walda da se pozna čeprav 300.000km na avtoceste dvomim da bi roke kaj stran fasale, vsaj ne kaj preveč, sploh če upoštevaš da roke več niso hiba novih VAG-ov. Ni to tako kot pri starih Passatih ko si mogo vsakih 50.000 menjavat roke, čeprav jaz jih nikoli nisem pa sem imel tako Passata kot staro šestico...
Citat:
Uporabnik AvtoFun pravi:
Ja taki ste nejeverni tomaži!Walda da se pozna čeprav 300.000km na avtoceste dvomim da bi roke kaj stran fasale, vsaj ne kaj preveč, sploh če upoštevaš da roke več niso hiba novih VAG-ov. Ni to tako kot pri starih Passatih ko si mogo vsakih 50.000 menjavat roke, čeprav jaz jih nikoli nisem pa sem imel tako Passata kot staro šestico...
ti bi mogu vidt od Hilde Tovšakove A6ko S-LiNE 3.0 TDI q. letnik 2005, 290kkm
Citat:
Uporabnik Denis pravi:
A da pri 300 k km ne bi volana na desno zasukal in z roko probal letve pri kolesu in da ne bo imela nič lufta, ne verjamem
Tudi izpuh ne bo enak pri 100 ali 300 k km...
Ravno je bila šestica na optiki in dvignjena na dvigalu...izspuh kot nov, še nič menjano, volanska letev popolnoma brez zračnosti..
...aha stanje števca ca 530Tkm...
Podobne teme
