Zavorni diski
- Ustvarjalec teme steni
- Začetni datum
Popolnoma drugačne izkušnje. Jaz pa brez težav priporočim ravno ATE. Izkušnje, mnenja ostalih po forumih, tudi v tujini... Je največji dobavitelj zavornih elementov za proizvajalce. Torej največkrat prvo vgradnja...
Sicer pa, tukaj se vidi razpredelnica, katere zavorne ploščice dobro primejo v kombinaciji s katerimi diski:
http://www.at-rs.de/bremsen_beratung-nach-mass.html
Test je verjetno narejen pri novih komponentah in se seveda ne ve, kako se bo vse to vedlo po daljši dobi in z vsemi zunanjimi vplivi. Pa vendar je neki pokazatelj. Kot vidimo, večina ploščic v redu deluje z diski istega proizvajalca:
A so določene ploščice in diski, kateri delujejo super tudi z drugimi. Kaj šele kombinacija istega proizvajalca. Kombinacija različnih pa, kolikor jaz vidim, bi bila najboljša - ATE ploščice + EBC diski...
V testu pogrešam TRW, ker me res zanima, kako bi se obnesel. Sam s TRW nisem zadovoljen. Dal sem jih na prejšnje vozilo, a glej hudiča, ko sem kupil drugo, je gor spet TRW. Sva pa pri sosedu lani jeseni menjala sprednje ploščice + diske + zadnje obloge + bobne, vse ATE. Isto vozilo in v ponedeljek sem ga vozil. Skor me je vrglo skozi šipo, ko sem zavrl..
LP
Tudi jaz z veseljem ATE. To vam pod kozolcem montažo zaje**, potem pa jokcat. Bo treba malo več pedantnosti pri montaži, malo vzdrževat pa bo šlo tudi iz 200+ na AC ok. Je pa res da majo nekateri avti rahitične zavore, to se pa zahvalite proizvajalcu.
Da bi se pa "zapomnili" in tej znamki pokazali sredinec pri naslednjem nakupu pa...
Da bi se pa "zapomnili" in tej znamki pokazali sredinec pri naslednjem nakupu pa...
Jaz sem takrat isto gledal te teste, pa sem se odločil za ATE, ker so vsi priporočali. Po 10 mesecih ugradnje se je zgodila situacija, da sem pri 50-60 kmh moral močno zavret, pa je avto samo šel po svoje v ograjo. Pred tem se s tem avtom ni divjalo ali pa kej, da bi zavore pregrel. Po popravilu avta, na srečo sam pleh, ampak stroskov je bilo ogromno + stroški od policije in točke, se je po popravilu avta izkazalo, da ploščice ne opravljajo svojega dela. Razlika je bila okrog 80% v zavorni sili. Brusenje ploščic tudi ni pomagalo, čeljust je bila ok. Po menjavi ploščic, ni bilo nobenega drugega posega v avtu, je avto zopet normalno zaviral. Tako da se sam izogibam ATE, zaradi te izkušnje. Je pa bilo pred tremi leti. Je pa po vgradnji diskov in ploščic, avto v roku 2 mesecev šel 2x na valje. Prvič pri mehanikarju po parih dneh vožnje in drugič na tehničnem. Kaj se je vmes zgodilo s ploščicami, pa tudi pri dobavitelju niso znali pojasniti. Sem pa vsaj dobil povrnjen denar za ploščice o kaki nastali škodi pa bi težko dokazal, ker tudi policija se me je po hitrem postopku rešila s kaznijo vred.
Sam stavim gor samo ATE. Lastne izkušnje, brez pripomb.
Pri ATE je treba biti pazljiv na ponaredke, če se prav spomnim.
Pri ATE je treba biti pazljiv na ponaredke, če se prav spomnim.
Malecky bom raj jaz tebe ker imas take. Kot sem rekel se je skoraj cez noc zgodilo, ker redko kdaj mocno zaviram kot sem takrat moral. Poletje je vse bilo bp, ko pa je bilo -15 se je pa nekaj zgodilo. Zate pa upam, da nisi komu ze to naredil, pa nazj posteno dobil batine.
Tudi pri nas je iz danes na jutri začel zavorni pedal se pogrezat na semaforju.... Bremze so ble mehke...
. Gremo na servis da nam zamenjajo glavni zavorni cilinder... So rekl vse je ok sam zavorno tekocino je treba zamenjat pa prezračit...poznamo problem
No zavorna tekocina je bla stara 8 let
Bremze delajo sedaj kot nove
ATE ne dela nič sam, vse je marketing
TEXTAR dela ploščice za BMW prvo vgradnjo in tudi za ATE, lahko dam nekaj dokazov s slikami od ploščic
ATE NIMA SVOJE PROIZVODNJE (!)
TRW je imel svoje tovarne, je prodal zadevo in ga je kupil FEDERAL MOGUL (FERODO) in ga je prodala in je v lasti ZF, kjer je tudi SACHS
razna tresenja itd. so stvar montaže in materialov, ki so že na vozilu
TEXTAR dela ploščice za BMW prvo vgradnjo in tudi za ATE, lahko dam nekaj dokazov s slikami od ploščic
ATE NIMA SVOJE PROIZVODNJE (!)
TRW je imel svoje tovarne, je prodal zadevo in ga je kupil FEDERAL MOGUL (FERODO) in ga je prodala in je v lasti ZF, kjer je tudi SACHS
razna tresenja itd. so stvar montaže in materialov, ki so že na vozilu
Podobne teme
