Zanesljivost novih PSA 1,5 BlueHDI motorjejev
- Ustvarjalec teme MrDaco
- Začetni datum
Premalo.
Mogoče bi bilo dovolj skupaj z provizijo, ampak takrat je že Alter pisal kakšni šrot su puretech motorji.
Verjames ali ne, zelo rad bi se. Na zalost pa so 3 isofixi zadaj izumirajoca vrsta.
Pravite Ford.. mam trenutno forda in kar obilico problemov in izrednih popravil, ne bi, hvala.
V sluzbi imano transit custom z 220kkm starega 8 let.
Pa nimamo poguma kupiti novega. Ker s tem zaenkrat ni nobene tezave ki bi mehanikom kravzlala lase. Olje filtri, bremze, pa zdaj velik servis.
Na vpoklic so menjali zavorni cilinder
Pa nimamo poguma kupiti novega. Ker s tem zaenkrat ni nobene tezave ki bi mehanikom kravzlala lase. Olje filtri, bremze, pa zdaj velik servis.
Na vpoklic so menjali zavorni cilinder
Saj med ECOBoost in PSA puretech ni neke razlike....oba imata jermen v olju
Saj med ECOBoost in PSA puretech ni neke razlike....oba imata jermen v olju
Dizel. Govorim o dizlu. Pri 5008 je seveda puretech v sekundi dvajster odpadel. In zato so verjetno cene tudi tako ugodne.
Samo ni slišat da bi ti jermeni delali probleme. Eni jih menjujejo po 200 tisoč, eni nikoli. Ali pa meni google ne pokaže resnih komplikacij glede tega jermena.
Na fordu smo ga menjal pri 220kkm
Olje menjano 1x letno na 30kkm .
Jermena brez vidnih poškodb, tudi na situ ni bilo videti veliko dekcev
Priponke
-
IMG_20250116_121413.jpg
Če boš našla kak “uraden” vir se priporocam. Na pooblaščencu so pravkar rekli, da to ni znana težava. Vpoklica za moj avto na to tematiko tudi ni. Da bi preventivno menjali pa kao nima smisla, ker da utrga se zeloooo redko zgodi. No to je to…
fajn. Meni jo bo ziher utrgalo 14 dni po izteku jamstva
Imamo koga v psa mreži za kak info iz prve roke?
Ne vem kaj je treba doktorirat, ta motor ima do dolocenega letnika tanjšo ketno v glavi, katera se lahko strga. Vsak kozolcar to ve, in menja (rang 500-1000e, odvisno kolk je nateguna). Kateri motorji so problematicni jasno piše če 5min googlaš (RPO od-do xxxxx). To se ve že vsaj 3, 4 leta. Zadnji vpoklic je zaradi NOx delcev in je SW upgrade. Ali gre tu za "arbu cam" vpoklic, ali pa je to še nekaj tretjega (ventil vteca?) ne vem ker so članki malo konfuzni. Glede nox pa tole:
car-recalls.eu
Incorrectly evaluated low UREA consumption with some Peugeot, Citroen and Opel models - Car-Recalls
✅ Peugeot is recalling 40,051 vehicles of the 2008 and 508 model series manufactured between 2022 and 2023. The reason for the recall is a faulty engine
car-recalls.eu
ksz
Za razumevanje uporabi google translate
auto.onliner.by
Za razumevanje uporabi google translate
Проблемы с цепью на моторах 1.5 BlueHDI: Peugeot и Сitroen отзовут 760 000 автомобилей - Авто Onlíner
С 27 сентября 2024 года Citroën и Peugeot запустили кампанию по отзыву автомобилей, в ходе которой под пристальное внимание попадет цепь в приводе ГРМ на двигателе 1.5 BlueHDI. Речь не идет о повальной замене узла, скорее, данные меры направлены на исследование проблемы.
auto.onliner.by
Problemi s 1,5-litarskim dizelom Peugeota, Citroena, Opela i DS-a - Auto Republika
Ranije smo pisali o boljkama motora koji se ugrađuje u vozila sazvežđa Stellantisa a koji nosi oznaku 1.2 PureTech, a […]
doktoriral bi v smeri, da Peugeot preventivno in na njihove stroške menja verigo. Avto je še par mesecev pod jamstvom, potem pač ne bo več.Ne vem kaj je treba doktorirat, ta motor ima do dolocenega letnika tanjšo ketno v glavi, katera se lahko strga. Vsak kozolcar to ve, in menja (rang 500-1000e, odvisno kolk je nateguna). Kateri motorji so problematicni jasno piše če 5min googlaš (RPO od-do xxxxx). To se ve že vsaj 3, 4 leta. Zadnji vpoklic je zaradi NOx delcev in je SW upgrade. Ali gre tu za "arbu cam" vpoklic, ali pa je to še nekaj tretjega (ventil vteca?) ne vem ker so članki malo konfuzni. Glede nox pa tole:
Incorrectly evaluated low UREA consumption with some Peugeot, Citroen and Opel models - Car-Recalls
✅ Peugeot is recalling 40,051 vehicles of the 2008 and 508 model series manufactured between 2022 and 2023. The reason for the recall is a faulty engine
Lahko pa že sedaj naredim redni servis "pod kozolcem" (izgubim jamstvo), prišparam 200eur, dodam še 300 in preventivno na svoje stroške menjam verigo.
Pooblaščenci/uradni uvozniki tudi radi ne vidijo, da imajo dodatne stroške s "starimi" avtomobili in se bodo izmikali naknadnim popravilom.Če boš našla kak “uraden” vir se priporocam. Na pooblaščencu so pravkar rekli, da to ni znana težava. Vpoklica za moj avto na to tematiko tudi ni. Da bi preventivno menjali pa kao nima smisla, ker da utrga se zeloooo redko zgodi. No to je to…
fajn. Meni jo bo ziher utrgalo 14 dni po izteku jamstva
Imamo koga v psa mreži za kak info iz prve roke?
Naj ti servis napiše to trditev v pisni obliki. Če so toliko pogumni da stojijo za svojimi besedami.
Menja se pa komplet odmični gredi in veriga, ker je zobnik skupaj z odmično, naj me kdo popravi, če se motim
Odvisno od stanja. Imajo nek "specijalni uređaj broj xxx..." s katerim kao pomerijo škodo (odvisno od obrabe, saj nekaterim rožlja že pri 10kkm)...potem pa skladno z normativi menjajo dele. Mislim da imas 3 pakete obrabe/popravila. Naceloma je vsak motor, ki je narejen pred jan. 2023 zanic, sele nato so odpravili.
To je zadeva, katero so verjetno menjali Jabe. Ni pa to okvara, zaradi katere je bila tema oživljena par dni nazaj. To je nekaj novega.
To je zadeva, katero so verjetno menjali Jabe. Ni pa to okvara, zaradi katere je bila tema oživljena par dni nazaj. To je nekaj novega.