To bo bolj prava cena ja, vsaj za Ljubljano.
Olje je pa tudi pravo, kolikor vidim istega jaz stavim v mojo gajbico
.
Olje je pa tudi pravo, kolikor vidim istega jaz stavim v mojo gajbico
VW uradni servis - 15.000 ali 30.000 km interval
- Ustvarjalec teme FireMan
- Začetni datum
Za holzwagne je servis obvezno na 5.000 km. Take gare moras nonstop sraufat. Na dolgi rok pa itaq ne pomaga nobeno olje. Pri 40.000 km bos dpf ven rezal, turbino menjaval pa sobe razbijal iz motorja
Citat:
Uporabnik bigMIKE pravi:
504 je LL za bencinske motorje, sem spregledal da je govora o smrdljvcu
Nima veze...ker vw504 sama zase ne obstaja...vedno je zraven še 507 za smrdljivce
http://www.opieoils.co.uk/c-749-vw-50400-oil.aspx
Od tasta Audi A6 Avant 2.0. TDI - ce se prav spomnim, star 4 leta in nekaj cez 200.000 kilometrov. Avto izven garancije, je pa redno servisiran na PS.
So sle sobe (klasicna napaka na teh avtih). 100% kulanca, ki bi bila priznana, ce tast ne bi nosil svojega servisa na servis.
Skratka, nic ni prisparal.
So sle sobe (klasicna napaka na teh avtih). 100% kulanca, ki bi bila priznana, ce tast ne bi nosil svojega servisa na servis.
Skratka, nic ni prisparal.
Nazadnje urejeno:
Ce bi se servise delal pri nepooblascenih mehanikih, bi pa dobil sobe pa se kaj notri.
Tudi tako jih je najbrz vsaj polovico dobil.
Najbrz je kaksnega jurja ujel pri ceni olja.
Tudi tako jih je najbrz vsaj polovico dobil.
Najbrz je kaksnega jurja ujel pri ceni olja.
ne tako samozavestno širit pomankljivih informacij. Tole ni ravno 100%. tale termin "po navodilih proizvajalca" je zeeeelo širok. Ko se kaj zakomplicira lahko hitro pride do tega, da mora stranka dokazovati kaj je vaški mehanik naredil na vozilu, ali je opravil vsa primerna šolanja oz. ali je sploh primerno izobražen za šravfanje avta po standardnih določene znamke. Znamke pa organizirajo interna šolanja za svoje mehanike in jim podeljuje certifikate, ki pa jih vaši mehaniki nimajo itd.
drugče pa vse ta večletne tovarniške garancije v večini primerov niso garancije, temveč jamstva. Že v pravnem terminu je v tem velika razlika- in jamstva se bistveno razlikujejo od znamke do znamke (tako od ponudnika do vključenih zadev), o čemer pa se na žalost uporabniki ne pozanimajo dovolj.
In VW npr. tako jamstvo (ki vključuje bistveno manj delov kot tov. gar) pogojuje s krajšimi servisnimi intervali (kolikor mi je znano naj bi stroške nosili interno-ne vem če sodelujejo z kakšno zav.hišo), PSA ponuja tovarniške produkte (pogoji enaki kot pri 2leti garanciji-le da ni zamenjave vozila po preteku 45 dni), Mazda sedaj ponuja CarGarantie itd,
Podaljšano jamstvo se delno financira s 15.000 servisnim intervalom namesto variabilnim
.
Da ne govorimo o tem, da to jamstvo po tretjem/četrtem letu do šestega leta starosti bistveno poveča delež vozil servisiranih na pooblaščencu, ki bi sicer že zdavnaj se servisirala drugje.
Tako da nič bat, kalkulacija je jasna in se strinjam, da jo kupec plača
.
Da ne govorimo o tem, da to jamstvo po tretjem/četrtem letu do šestega leta starosti bistveno poveča delež vozil servisiranih na pooblaščencu, ki bi sicer že zdavnaj se servisirala drugje.
Tako da nič bat, kalkulacija je jasna in se strinjam, da jo kupec plača
Kak so kaj cene materiala za mali servis na 30000km pri nas?
Gledal sem na ebay pa sem našel tole : http://www.ebay.de/itm/MANN-FI...10AAOSwvOdZnclU
Je to ugodno?
Tole pa je original od Audija : http://www.ebay.de/itm/Origina...TEAAOSwBLlVGR9v Filtri so od MANN, kolikor je videti po slikah.
Gledal sem na ebay pa sem našel tole : http://www.ebay.de/itm/MANN-FI...10AAOSwvOdZnclU
Je to ugodno?
Tole pa je original od Audija : http://www.ebay.de/itm/Origina...TEAAOSwBLlVGR9v Filtri so od MANN, kolikor je videti po slikah.
Nazadnje urejeno:
Motornoolje.com za servisni komplet, ostale dele pa na Autodoc (olje imajo dosti dražje), filtre za servis pa le malenkost cenejše v mojem primeru zaradi popusta.
Izredno pa odsvetujem vsaj kabinski filter zraka za Audi od Bosch-a. Ponavadi vzamem Mahle/Knecht, potem Mann ipd. po verigi, zdaj pa sem malo experimentiral in vzel Bosch filter še za malo višjo ceno in je prav ŠROT izdelek napram mann, ki je bil notri. Lahko, da je bolj izjema za A6 4G, samo jaz ne kupim več bosch filtra za kabinski zrak za noben avto.
Izredno pa odsvetujem vsaj kabinski filter zraka za Audi od Bosch-a. Ponavadi vzamem Mahle/Knecht, potem Mann ipd. po verigi, zdaj pa sem malo experimentiral in vzel Bosch filter še za malo višjo ceno in je prav ŠROT izdelek napram mann, ki je bil notri. Lahko, da je bolj izjema za A6 4G, samo jaz ne kupim več bosch filtra za kabinski zrak za noben avto.
Podobne teme
