VW Passat 1.9 TDI 110 KM l .1999 355.000 km
- Ustvarjalec teme Vprasaj
- Začetni datum
Pri teh Passatih je bistvo to, kar sem poudaril.
Namreč ta Passat bo ob rednem vzdrževanju in odpravi določenih napak, ki pa niso ravno ekstremno drage (LMM, podvozje spredaj) delal in delal in delal in tudi 500 tisoč km ni nič za tak avto. Marsikateri drugi avto bi že pri teh 350.000 km bil le še za na odpad.
Zato so pa take cene, pa čeprav verjemem, da nekatere zelo boli, ko gledate, da se take zamortizirane gajbe prodajajo za take cene.
Nekateri imajo raje opremljeno "nepremičnino" v garaži in hodijo peš, kot pa "surovo"premičnino s katero se še vedno dokaj zanesljivo da peljati.
in res zanimivo, kako zagovarjajo svoje stališče.
in res zanimivo, kako zagovarjajo svoje stališče.
Nazadnje urejeno:
Vsak ima svoje zahteve, želje, preference in prav je tako. Je pa rahlo tečno ja, ko eni vsiljujejo svoje razmišljanje drugim.
Kakor koga... Gledam povsem neobremenjeno, v glavnem je tu navezanost balkanjerosov na svoj avto...
Tudi preko luže so avtomobili še zaneslivejši, pa se toliko stare (in primerljivo milažo) prodajajo za stotaka ali dva (dolarska). Ko potem prebiraš potopise kako si je popotnik enostavno kupil tako gajbo, malo prekruzal ameriko in jo prodal na odpad. Ker tudi negro jo potem noče več kupiti...
Pri nas pa je navezanost in precenjenost...
@Hanzi... nisem tako bogat da bi kupoval poceni. In beri post MTLja pred mojim.
Tudi preko luže so avtomobili še zaneslivejši, pa se toliko stare (in primerljivo milažo) prodajajo za stotaka ali dva (dolarska). Ko potem prebiraš potopise kako si je popotnik enostavno kupil tako gajbo, malo prekruzal ameriko in jo prodal na odpad. Ker tudi negro jo potem noče več kupiti...
Pri nas pa je navezanost in precenjenost...
@Hanzi... nisem tako bogat da bi kupoval poceni. In beri post MTLja pred mojim.
So kar plastični in se polirajo, ampak spet ne tako pogosto, recimo na ene 3 leta strošek 40 eur.
Mašina že zdrži 500k ampak 17 let star dizel ima vsak že tolko,...moj je imel lih 500 ko so se začeli mali problemi=pogosti obiski mehanika. Ta Cevka, ono stikalo, pa motorček, žička, ključavnica, rele, spoj, tesnilo, mehanizem, kontakti itd ni konca mi je presedlo do mehanika se vozt čeprav je bilo vse zelo pocen,....pa žensko poslušat vsakič na novo kaj vse jo moti - neprecenljivo
Tudi motor je pri 500k kazal znake utrujenosti - verjetno zvita glava ali tesnilo šlo na glavi, pil je namreč hladilno vodo in to konkretno!
Karoserija recimo da ok brez rje, vendar na samem podnu sem opazil že par luknjic skoz....začel je bledet in barva odpadat s popravljenih delov ki so bili barvani recimo 10 let nazaj
Citat:
Uporabnik Zmago1 pravi:
Citat:
Uporabnik stop pravi:
seveda se najdejo zadeve za popravljati , samo to imaš pri nekaterih avtih že pri novih
osnova (motor, karoserija) je pa kot sem napisal [/quote
Tudi motor je pri 500k kazal znake utrujenosti - verjetno zvita glava ali tesnilo šlo na glavi, pil je namreč hladilno vodo in to konkretno!
Karoserija recimo da ok brez rje, vendar na samem podnu sem opazil že par luknjic skoz....začel je bledet in barva odpadat s popravljenih delov ki so bili barvani recimo 10 let nazaj
aja tisto kar je bilo poppravljano je začelo odpadat.... dobra