Vozilo v klancu na sklopki
- Ustvarjalec teme Jernej
- Začetni datum
Ja, pri mercedezih drži. Ročka ostane noter-v ugasnjenem položaju.
Ni pa tako pri IMTjih, kjer za ugasnit potegneš ročko, in jo držiš, dokler mašina ne ugasne. Ko jo spustiš, skoči nazaj noter.
moj odgovor je bil namenjen bolj ostalim kot tebi, ker so ti nekateri podajali take odgovore kot da imaš avto parkiran na nevem kakšnem klancu. Sam si lepo napisal da ti teren rahlo visi in sem ti tudi odgovoril da če pustiš v 1, 2 ali v rikverc bo držalo brez ročne. Vse ostalo je letelo na tiste brihtneže ki so sem šteli olje, oldtimerje....
Citat:
Uporabnik novaa pravi:
tlko glej, da ko ga boš kurblal, da boš kuplungo stisno ali pa ga prej iz prestave vrgo
Baje je dobro, da je tudi ročna zategnjena.Citat:
Uporabnik novaa pravi:
najboljše je, da to dvoje + noga na zavori
PS: Kaj pa, če imaš avtomatik?
Citat:
Uporabnik mtl pravi:
Baje je dobro, da je tudi ročna zategnjena.Citat:
Uporabnik novaa pravi:
najboljše je, da to dvoje + noga na zavori
PS: Kaj pa, če imaš avtomatik?
Men se v P še ni premaknil- se ga upam pustiti v 10% klancu brez ročne. Ne vem po kakem principu blokira avtomatic....
Avtomatik mirno vžge v P, pri nekaterih je treba držat zavoro. Večina jih vžge tudi v N, a je treba pri praktično vseh dat nogo na zavoro.
V kakšnem avtu?
Kaj pa P-Park?
Sumim, da sploh nisi imel avtomatika, ampak robotizirani ročni menjalnik ...
Kaj pa P-Park?
Sumim, da sploh nisi imel avtomatika, ampak robotizirani ročni menjalnik ...