Vodilo stabilizatorja
- Ustvarjalec teme jetamp
- Začetni datum
Ja to je šibka stabilizatorja. Tastu so rekli da bo skupaj z delom prišlo 100€ . Ni ne vem kako veliko samo malo prekmalu se mi zdi za te kilometre. Do sedaj sem s tremi avtomobili naredil od 80 000km - 120 000km pa sploh nisem vedel, da to obstaja.
Za twingota je isto 18€ + dva piva za menjavo
Za twingota je isto 18€ + dva piva za menjavo
Če je samo šipka, ena stane cca. 12 EUR, menjaj vse, to je eno sobotno popoldne dela, stare porežeš dol s fleksarco, nove pa samo zmontiraš.
Če moraš zamenjati še gumice, kar je seveda priporočljivo, boš na sprednji premi mogoče mel več težav, ker je to sprednji pogon. Pri marsikaterem avtu moraš spustiti tudi most, preden lahko odtegneš stabilizator. Nove gumice moraš po notranjem robu namazat s silikonskim vazelinom, ki je vodoodporen, drugače se bodo hitro strgale.
Šipke crkujejo skoraj vse. Za moj avto originalne crkujejo po dveh letih, kar je približno 15-20k km. To pa zato, ker imajo plastično glavo in začnejo štekat. Boljše so recimo febi bilstein, ki imajo kovinsko glavo in boljši zglob. Pa še dvakrat cenejše so.
Na vsak tretji servis lahko preventivno menjaš vse, konec koncev je to samo dobrih 50 EUR stroškov več.
Če moraš zamenjati še gumice, kar je seveda priporočljivo, boš na sprednji premi mogoče mel več težav, ker je to sprednji pogon. Pri marsikaterem avtu moraš spustiti tudi most, preden lahko odtegneš stabilizator. Nove gumice moraš po notranjem robu namazat s silikonskim vazelinom, ki je vodoodporen, drugače se bodo hitro strgale.
Šipke crkujejo skoraj vse. Za moj avto originalne crkujejo po dveh letih, kar je približno 15-20k km. To pa zato, ker imajo plastično glavo in začnejo štekat. Boljše so recimo febi bilstein, ki imajo kovinsko glavo in boljši zglob. Pa še dvakrat cenejše so.
Na vsak tretji servis lahko preventivno menjaš vse, konec koncev je to samo dobrih 50 EUR stroškov več.
Ni mi jasno kaj misliš z menjavo gumic saj so gumice tam kjer je vijak za pritrditev že avtomatično gor.
Drugače pa imaš prav glede fleksarice, nekaj smo se zafrkaval pa na eni strani ni šlo in je fleksarica rešila zadevo
.
Samo na 15-20 000km je pa res malo huda, kot sem napisal meni ni še nikoli nobena ni šla pa sem z avtom vedno naredil cca 100 000km.
Drugače pa imaš prav glede fleksarice, nekaj smo se zafrkaval pa na eni strani ni šlo in je fleksarica rešila zadevo
Samo na 15-20 000km je pa res malo huda, kot sem napisal meni ni še nikoli nobena ni šla pa sem z avtom vedno naredil cca 100 000km.
Jaz pod "vodila" zmeraj razumem gumice stabilizatorja (glej 3 na sliki).
Če je treba menjat samo šipke, potem je to straight job, ko bo lepo vreme doma pred garažo.
Pri šipkah bi moral preverjati tornost, ampak to noben ne dela. Ko bi tornost padla pod kritično mejo, jih moreš menjat.
Plastični zglobi se hitreje ponucajo (kovina drgne po plastiki) kot kovinske (kovina po kovini).
Če je treba menjat samo šipke, potem je to straight job, ko bo lepo vreme doma pred garažo.
Pri šipkah bi moral preverjati tornost, ampak to noben ne dela. Ko bi tornost padla pod kritično mejo, jih moreš menjat.
Plastični zglobi se hitreje ponucajo (kovina drgne po plastiki) kot kovinske (kovina po kovini).
Priponke
-
661113-stabilizer.jpg
Podobne teme
