Vleka z B kategorijo in na koliko homologirati PK

Kupujem novo prikolico, v osnovi je homologirana na 1200 kg, lahko pa se poveča na npr. 1300 kg oz. na max 1350 kg.

Imamo 2 avta:
- Škoda octavia diesel 90 KM, LETNIK 2002, homologirana max. masa avta s tovorom: 1855 kg, vleče lahko prikolico max. 1300 kg
- Mazda 5 diesel 110 KM, LETNIK 2008, homologirana max. masa avta s tovorom: 2245 kg, vleče lahko prikolico max. 1400 kg

PK bi rad vlekel z B kategorijo in se izognil:
http://adf.ly/489325/banner/ht...32a1a2c3100bccf
Kategorija B + koda 96
Že prejšnji zakon je predvidel tudi možnost vleke težjih počitniških prikolic. V primeru, ko skupina vozil (vozilo + prikolica), katere največja dovoljena masa presega (NDM) 3.500 kg, a ne presega 4.250 kg in prikolica ne posega v homologacijo vozila, mora voznik dodatno opraviti izpit za B kategorijo z dodatno kodo 96.
ali celo B+E.


1. Zaradi dodatne opreme bi rad PK homologiral na maximalnih 1350 kg
Potem bi bila NDM :
a. Mazda 5: 2245 + 1350 = 3595 kg
Ne morem je vleči z B izpitom, niti če je NDM prikolice samo 1300 kg. Potrebujem kodo 96, kar je min. 9 ur + poraba časa in denarja. Pa če bi se odločil za to, bi jo lahko vozil samo jaz, žena pa ne (če sem jaz utrujen, ..)
b. Z Octavio prikolice z NDM 1350 sploh ne smem vleči.


2. Če bi PK homologiral na znosnih 1300 kg
Potem bi bila NDM :
a. Mazda 5: 2245 + 1300 = 3545 kg Tudi v tem primeru rabim dodatno k B kategoriji kodo 96
b. Octavia: 1855 + 1300 = 3155 kg
Lahko jo vlečem z B izpitom, slabo pa je to, da je to šibkejši od mojih dveh avtov pa tudi starejši, s prevoženih 325.000 km

3. Da bi lahko PK vozil z Mazdo 5, bi morala biti NDM prikolice 1255 kg. Kar je malo, glede na to, da je prazna prikolica težka 1041 kg,
od dodatne opreme pa planiram: mover, akumulator, tendo, solorani paket, nosilci in 2 kolesa, rezervno kolo s feltno, do 100 litrov vode, plin, miza, 4 stoli, posoda, ...

A je sploh možno PK homologirati na poljubno težo, torej npr. 1255 kg?

*************************************************************
Res ne vem, kaj naj naredim?
A res ni druge, kot da naredim to kodo 96, kar mi ni?

Koliko pogosto in po katerih državah pa sploh policisti to preverjajo in koliko so strogi?

A je kdo delal kodo 96? Kje in kako je bilo?

**************************************************************


Kaj je manjši prekršek oz. kaj bi lažje tvegali?

a. Če bi vozil : Mazda 5: 2245 + 1350 = 3595 kg
in imel samo B izpit (brez koda 96)

b. Če bi vozil : Octavia: 1855 + 1350 = 3205 kg
Prikolica bi bila homologirana na 1350 kg.
Prekršek je to, da lahko z Octavio vozim maximalno težko prikolico 1300 kg.

c. Če bi vozil : Octavia: 1855 + 1300 = 3155 kg
Prikolica bi bila homologirana na 1300 kg.
Jaz pa bi imel prikolico naloženo z npr. 1360 kg.

Citat:
Uporabnik Romzi pravi:
Za Mazdo še napiši koliko je NDM skupine vozil.... Ni rečeno da sploh gre preko 3.500kg.
Sicer pa je najbrž najceneje da opraviš še tisto klinčevo kodo 96, glede na opis mislim da prikolica z opremo ne bo manj kot 7-10000€
Če pa bi rad bil navidezno (po papirjih) legalen, pa homologiraj prikolico na nižjo težo in se pač voziš s pretežko, dobijo te edino če to bodo tehtali.

Klikni za razširitev

sem preveril za Mazdo 5 110 KM in je:
"Največja dovoljena masa vozila in priklopnika skupaj kg: 3.645 kg" (torej kar na meji, a gre skozi)

To sicer ne piše na papirju "POTRDILO O SKLADNOSTI ZA VOZILO HOMOLOGIRANEGA TIPA", našel sem v prospektu za avto, tehnični podatki

Verjetno bom šel delat to "kodo 96", strošek je cca. 300 EUR.
Saj ne jamram, da je to preveč denarja, pač nekaj je, bolj me čas baše...

Sem se pa sedaj nekaj spomnil...

PK bo imela NDM 1350 kg
Mazda5 ima 2245 kg

skupaj je 3595 kg.

Kot berem na :
http://avtokrka.si/tehnicni-pregledi/homologacije/

bi bilo možno pri Mazdi5 vgraditi vlečno kljuko ("Med predelave spadajo vgradnja vlečne naprave, ") in potem upam, da mi homologirajo avto na NDM
2150 kg.
Sedaj oz. tovarniško ima 2245 kg torej bi znižali NDM avta za 95 kg.

Tako bi bilo potem : 2150 + 1350 = 3500 kg in bi lahko vozila jaz in žena, z B kategorijo, brez kode 96 ali E.

Je to izvedljivo?
Koliko približno stane homologacija predelanega avta?

Od kje ideja? Od tukaj:

http://avtokrka.si/tehnicni-pregledi/homologacije/

Točka II, 2. odstavek:

"Predelana vozila so vsa vozila, ki so že registrirana v Republiki Sloveniji in se jim je naknadno s predelavo spremenila njihova namembnost, tehnične lastnosti ali oblika. Med predelave spadajo vgradnja vlečne naprave, ..."

Dolžan sem še poročilo, kako sem uredil.

Skratka, zasledoval sem cilj:
- da lahko vozim (jaz in žena) kompozicijo s kategorijo B (brez kode 96 ali E),
- da bo PK imela čimvišjo homologirano NDM,
- da lahko vozim z obema avtoma (Octavia , Mazda 5) - ni pa to bil pogoj (Octavia ima samo 90 KM, Mazda pa 110 KM pa še tempomat)

NDM Mazde 5 je 2245 kg, max. možna NDM izbrane prikolice je 1350 kg. Ker sem hotel čim višjo NDM prikolice
sem s tem (2245 + 1350 > 3500) presegal kategorijo B.

Zato je bila ideja, da Mazdi5 znižam NDM, kar pa se ni dalo urediti.

Torej je preostalo , da sem (oz. bom, ko PK pride) NDM prikolice homologiral na 1250 kg. Tako bo kompozicija: 2245 + 1250 = 3495 kg.

Plusi:
- jaz in žena lahko vozima z B
- ni potrebe po dodatnem strošku za kodo 96 in porabo 10 ur za vožnje
- vozim lahko z Mazdo , ki je močnejša
- vso premično težo bom vozil v avtu, kar je bolj optimalno, kot da je to v PK

Teža PK pripravljene za vožnjo je 1041 kg. To pomeni, da ima eno polno plinsko jeklenko in menda 25 litrov vode.
Do 1250 kg je možno naložiti 209 kg opreme. Težje fiksne zadeve: mover (30 kg), akumulator (30 kg), tenda (26 kg), solarni kolektor (12 kg) = cca. 100 kg

Še miza in 4 stoli cca. 25 kg, ostane 84 kg za : kuhinjske potrebščine, hrano, oblačila, obuvala, dodatno vodo, ostalo...

Kolikor sem prebral, če na cesti pride do tehtanja, se tehta pripeta prikolica. (če ima kdo izkušnjo s tehtanjem PK, naj prosim napiše).
To pomeni, da tehtnica pokaže cca. 75 kg manj, ker je toliko na kljuki. In da tega policaji ne prištevajo zraven izmerjene teže.

Torej je cca 150 kg za variabilni del opreme prikolice, kar bo menda zadostovalo.
Vsekakor pa bom težje zadeve vedno dal v prtljažnik avta, ki je velik.

Naslednji avto (čez 5+ let) sigurno ne bo imel NDM večje od 2200 kg.