Večja poraba MOL goriva
- Ustvarjalec teme markosekula
- Začetni datum
In kaj je nejasno iz mojega odgovora:
Torej nisem trdil, da to NE vpliva na porabo, ampak da je to nepomembno pri takih avtomobilih, temveč so tam druge zadeve edino relevantna (npr. downforce, itd.).
tako je, tu gre zgolj in samo za aerodinamiko oz. downforce.
kdor je omenjal, da pripomore pri porabi, oz. je bilo nekaj v angleščini nek citat - je res in ni res. pomaga pri performasah, ampak ne tam, kjer bi mi mislilli, ko govorimo o učinkovitosti oz. efektivnosti - ne pri porabi, temveč pri doseganju višje hitrosti ter višje stabilnosti pri višjih hitrostih. če pa res prinese kako desetinko nižjo porabo, pa mislim, da so razlike tako majhne, da niso zlahka oz. brez konkretnega testiranja dokazljive ...
kdor je omenjal, da pripomore pri porabi, oz. je bilo nekaj v angleščini nek citat - je res in ni res. pomaga pri performasah, ampak ne tam, kjer bi mi mislilli, ko govorimo o učinkovitosti oz. efektivnosti - ne pri porabi, temveč pri doseganju višje hitrosti ter višje stabilnosti pri višjih hitrostih. če pa res prinese kako desetinko nižjo porabo, pa mislim, da so razlike tako majhne, da niso zlahka oz. brez konkretnega testiranja dokazljive ...
em, jaz tega nimam? in ja, se strinjam, vortex generatorji so preveč kompleksni, da bi si nekdo malo časa vzel eno nedeljsko popoldne doma ...
Vortex generatorje ima tovarniško tudi novi Prius. Samo so komaj opazni.
Poleg downforce pa je poanta tudi na porabi in na nižjem hrupu.
Prius ima recimo male vortex generatorje na plastiki pri ogledalih. Tam nima kaj bit z downforce.
V modernem letalstvu so pa vortex generatorji klasika. Za mali vložek se dobi milijone EUR razlike v porabi goriva tekom življenjske dobe enega velikega potniškega letala.
Poleg downforce pa je poanta tudi na porabi in na nižjem hrupu.
Prius ima recimo male vortex generatorje na plastiki pri ogledalih. Tam nima kaj bit z downforce.
V modernem letalstvu so pa vortex generatorji klasika. Za mali vložek se dobi milijone EUR razlike v porabi goriva tekom življenjske dobe enega velikega potniškega letala.
kaj se letal tiče. Vortex generatorji se dajo na sprednji zgorni del kril in so tam zato, da se kasneje poruši vzgon.
https://www.youtube.com/watch?v=SXwVyxorvno tale video lepo v praksi pokaže tole
https://www.youtube.com/watch?v=SXwVyxorvno tale video lepo v praksi pokaže tole
Na kaj naj se pa jaz zgovarjam, ko imam na zadnjem tanku najnižjo porabo letos?
Tankam enkrat na mesec, ker imam službo cca 4 km v eno smer in so relacije res kratke. Enkrat na teden je relacija 20km v eno smer, kdaj je morda še kaka relacija malo večja, ampak bi rekel da je največ teh kratkih relacij, do 5km max. Avto je dizel....
Januarja ko sem tankal sem imel povp. 5,82l/100km, zadnji tank pa je bilo povprečje 4,94l/100km
Jaz ne vem kako naj si razlagam da imam sedaj za skoraj 1l nižjo porabo, ob isti vožnji in relacijah...
Se pa ne pritožujem
Tale je verjetno naredil doktorat iz Vortex-aCitat:
Uporabnik luka51 pravi:
haha kaj se folku vse lubi zajebavat
Dizla sem "podedoval". Ko se je kupovalo nov avto v družini kar nekaj let nazaj, so ga v avtohiši ocenili na smešno vrednost in je ostal pri hiši, pa sem ga potem jaz vzel. Se mi ne zdi smiselno kupovat novega avta, dokler ta dela, ker bom (po mojem) na večji izgubi če bi kupil nov avto, kot pa s tem.
