Veze ima za tujca brez navigacije, ki bo skoraj sigurno šel lepo mimo izvoza za BTC
v BTC
- Ustvarjalec teme B81
- Začetni datum
I
Izbrisan uporabnik #9334
Ja.
Poleg tega bi si upal trditi, da če bi bila obvoznica organizirana v ring, bi bilo pol manj nadvozov in podvozov in ostalih komplikacij. Posledično tudi veliko manj prostora porabljenega ...
Pa je bilo v 70. letih ko se je zadeva načrtovala, še čisto dovolj praznega prostora za kaj takega. Sem se že takrat čudil, kako so se to spravili delat, pa sem bil samo srednješolec
.
Danes je seveda slika čisto drugačna. Rešitev bi bila nov zunanji ring.
Poleg tega bi si upal trditi, da če bi bila obvoznica organizirana v ring, bi bilo pol manj nadvozov in podvozov in ostalih komplikacij. Posledično tudi veliko manj prostora porabljenega ...
Pa je bilo v 70. letih ko se je zadeva načrtovala, še čisto dovolj praznega prostora za kaj takega. Sem se že takrat čudil, kako so se to spravili delat, pa sem bil samo srednješolec
Danes je seveda slika čisto drugačna. Rešitev bi bila nov zunanji ring.
I
Izbrisan uporabnik #9334
Misliš točno ta desni ovinek kajne, ko je izvoz za Ind. cono Moste in hkrati uvoz iz Zaloške.?
Fak je tam, v vsakem primeru. Vsekakor je desni mrtvi kot najbolj kočljiv v dandanašnji prometni ureditvi. Pa ga takole še zakomplicirajo!
Fak je tam, v vsakem primeru. Vsekakor je desni mrtvi kot najbolj kočljiv v dandanašnji prometni ureditvi. Pa ga takole še zakomplicirajo!
I
Izbrisan uporabnik #9334
Tam bi morali narediti rondo nad nivojem, tako kot je Tomačevski. Bi pokril Zaloško in Letališko, morda celo Bizovik zraven. Zadeva bi morda tako postala celo logična.
