Utripanje oznak P R N D S pri VW Passat 2006 dizl
- Ustvarjalec teme PNG
- Začetni datum
Avto je bil star dve leti, ko sem ga kupila, tako da so kilometri bili pomoje realni (120k). Zdaj ima 15 let...
Meni se je zgodilo enako, pred trajektom v Splitu začelo vse utripat PRNDS (Audi A4, 2004, multitronic). Strošek popravila, šlo je za mehatroniko, je bil 450€. Mi je pa tip rekel, ti sam pelji domov, če spelje, pol bo šlo, če ne bo speljal, si najebal. In je speljal. BP do doma. Ampak sem ga takoj potem peljal popravit.
To se je zgodilo pribl. pri 250 kkm. Potem je avto naredil še dobrih 100 kkm brez problema, nato je začel cukat. Pol sem ga pa prodal.
Prodan s cca. 352 kkm. Menda se še vedno vozi, verjetno ni bilo veliko narobe.
Sicer pa, majstr (Rok, za nekatere OK, za druge ne, pa to ni bistvo) mi je rekel, da sta 2 vrsti multitronicov:
- tistim, ki je mehatronika že shodila in tisti
- ki jim še bo
Ne vem, kaj naj si mislim, ampak tip je imel očitno prav.
Olje v menjalniku sem zamenjal pri 185 kkm, ko sem avto kupil, potem nikoli več. Očitno je bil tu problem. Jaz bi svetoval REDNO menjavo olja na 60 kkm. Moje priporočilo (ne, nisem mehanik, pišem glede na izkušnje in slišano, prebrano na forumih).
RoMeX , kaj pa ti meniš?
Sicer pa glede na super duper negativne komentarje glede mehatronicov sem imel še kar "srečo", da nisem vložil par jurjev za popravilo.
Ampak, vožnja z avtomatikom je odtehtala vse minuse ...moje mnenje, da ne bo kdo Bubke špilal.
To se je zgodilo pribl. pri 250 kkm. Potem je avto naredil še dobrih 100 kkm brez problema, nato je začel cukat. Pol sem ga pa prodal.
Prodan s cca. 352 kkm. Menda se še vedno vozi, verjetno ni bilo veliko narobe.
Sicer pa, majstr (Rok, za nekatere OK, za druge ne, pa to ni bistvo) mi je rekel, da sta 2 vrsti multitronicov:
- tistim, ki je mehatronika že shodila in tisti
- ki jim še bo
Ne vem, kaj naj si mislim, ampak tip je imel očitno prav.
Olje v menjalniku sem zamenjal pri 185 kkm, ko sem avto kupil, potem nikoli več. Očitno je bil tu problem. Jaz bi svetoval REDNO menjavo olja na 60 kkm. Moje priporočilo (ne, nisem mehanik, pišem glede na izkušnje in slišano, prebrano na forumih).
RoMeX , kaj pa ti meniš?
Sicer pa glede na super duper negativne komentarje glede mehatronicov sem imel še kar "srečo", da nisem vložil par jurjev za popravilo.
Ampak, vožnja z avtomatikom je odtehtala vse minuse ...moje mnenje, da ne bo kdo Bubke špilal.
Nazadnje urejeno:
Tole mi je pa kr malo sumljivo. Predvidevam, da so bili kilometri mal prilagojeni.
Romex ga je pregledal in njegovi oceni kar zaupam... Upam, da sem prav napisala, da je nekaj z mehatroniko, tok tega je blo narobe, da dopuščam možnost, da je kaj drugega, ampak v vsakem primeru bi bil strošek samo tega cca jurja pa pol, pol še sklopke in ostale zadeve, da bi bli celoten strošek čez dva pa pol. Olje je bilo menjano, ko je bilo potrebno (nekak po navodilih proizvajalca), avto je bil redno servisiran. V preteklosti je bila že me Jana glava motorja, šobe, dva računalnika, ma ni da ni. Dovolj.
Aja, ne vem, če se prav razumeva: jaz ne dvomim v RoMeX -a, jaz sem samo napisal, kako je bilo v mojem primeru in pa, da se mi zdi malo prevoženih km za tolk škode ... ampak ja, pri multitronicu ne smeš biti preveč presenečen ...
Nehajte nakladat, skoraj 300jurjev in 20 let...end game! Saj nismo v Bosni. Dobro da je dobila kvalitetno informacijo pravocasno in da ne meče več denarja v jamo brez dna. Danes ne moreš več kupit avta brez asistenčnih sistemov, vi bi pa pasata starali, kot da je vino?
Dej ne seri, avto star 16 let z 264 kkm še ni za odpad.
Bi bil pa strošek popravila v tem primeru absolutno previsok v primerjavi z vrednostjo avta. Ta denar, ki bi ga vložila v popravilo (recimo blizu 3k€), lahko mirne vesti doda k "novemu" avtu, je precej bolj smiselno.
Naj se le izogiba starih multitronicov, ampak to zdaj že ve ...
EDIT: typo
Nazadnje urejeno:
Itaq
Novo Toyoto Corollo naj kupi, case closed.
Novo Toyoto Corollo naj kupi, case closed.
Ali je to ta slavni DSG, ki se nikoli ne pokvari? Ali je še bolj slaven Multitronic, ki pa se sploh nikoli ne kvari.
Nazadnje urejeno:
Pri novem ni tezav in je 6 brezskrbnih let. In zelo verjetno ob rednem servisu ne bo dsg umrl.
Ce bi si ljudje dali dopovedat, da je 250 mesecno za lizing pac nuja, ker avto rabis, bi vsi vozili novejse avte. Tako pa se kupujejo stari avti s kesom, potem pa avto crkne, denarja pa ni.
Ce bi si ljudje dali dopovedat, da je 250 mesecno za lizing pac nuja, ker avto rabis, bi vsi vozili novejse avte. Tako pa se kupujejo stari avti s kesom, potem pa avto crkne, denarja pa ni.