Toyota rav4 prižgala lučki za motor in vsc
- Ustvarjalec teme smoukar
- Začetni datum
I
Izbrisan uporabnik #488
I
Izbrisan uporabnik #488
I
Izbrisan uporabnik #488
Citat:
Uporabnik MrDaco pravi:
Normalno gre lepše... bencin skozi auspuh mislim...
Ne klobasaj neumnosti, ti bo še kdo nasedel. Sicer bo pa avtor teme kaj kmalu opazil razliko ko bo obiskal bencinsko pumpo.
v zda tega nimajo, o2 senzor je samo zaradi EU
Citat:
Uporabnik Snecer pravi:
Citat:
Uporabnik MrDaco pravi:
Normalno gre lepše... bencin skozi auspuh mislim...
Ne klobasaj neumnosti, ti bo še kdo nasedel. Sicer bo pa avtor teme kaj kmalu opazil razliko ko bo obiskal bencinsko pumpo.
v zda tega nimajo, o2 senzor je samo zaradi EU
Kje si pa to veleneumnost prebral?
Citat:
Uporabnik crashednburnt pravi:
Citat:
Uporabnik Snecer pravi:
Citat:
Uporabnik MrDaco pravi:
Normalno gre lepše... bencin skozi auspuh mislim...
Ne klobasaj neumnosti, ti bo še kdo nasedel. Sicer bo pa avtor teme kaj kmalu opazil razliko ko bo obiskal bencinsko pumpo.
v zda tega nimajo, o2 senzor je samo zaradi EU
Kje si pa to veleneumnost prebral?
Saj ma prav ded po eni strani
I
Izbrisan uporabnik #488
Citat:
Uporabnik crashednburnt pravi:
Citat:
Uporabnik Snecer pravi:
Citat:
Uporabnik MrDaco pravi:
Normalno gre lepše... bencin skozi auspuh mislim...
Ne klobasaj neumnosti, ti bo še kdo nasedel. Sicer bo pa avtor teme kaj kmalu opazil razliko ko bo obiskal bencinsko pumpo.
v zda tega nimajo, o2 senzor je samo zaradi EU
Kje si pa to veleneumnost prebral?
Ravnokar sem na motorju menjal ECU za ameriškega, ker ameriški model sploh nima lambde in je o2 senzor po defaultu disejblan...+ druga mapa
tolko o tem, kje sem to "neumnost" prebral... v ZDA, razen Kalifornije, se ne ubadajo z izpusti in Euro normami in teh pizd... ni namontiranih v izpuhu.
Pa poglej si kaj je to open loop in closed loop pa bo vse jasno al pa recimo o2 eliminator in čemu služi
Še enkrat, v ZDA te neumnosti nimajo.
Če je pri avtu kaj drugače pa boste majstri povedali.
Gas Auto je že bil lep primer, ko so se igrali z izpusti...
Lamba (O2) senzor je osnova elektronskega vbrizga. Preko O2 senzorja za motorjem računalnik ve ali je mešanica goriva ki jo vbrizguje pre-revna ali pre-bogata in jo potem prilagaja, to je osnova delovanja sodobnega motorja. Če podatka ni potem računalnik vbrizguje prebogato mešanico na približno izračunano preko prednastavljenih "tabel" s čimer motor teče mirno, ti ga pa ves čas "zaliva" kar dolgoročno ni ok + poraba je tudi 20% višja kot bi morala bit.
Imaš pa poleg glavne lambde v sodobnih vozilih še dodatno lambdo, ki meri učinkovitost delovanja katalizatorja oz. čiščenja izpušnih plinov. Tisti je recimo da je v principu odveč, čeprav ECU enota računa mešanico na podlagi vseh podatkov tako da če ima avto dva senzorja tudi deluje na dva senzorja.
V usa so dvojne lambde (za katalizatorjem) uvedli prej kot v evropi se mi zdi oz. so za osebna vozila obvezna (2 O2 senzorja na izpušni vod -> recimo pri ameriških V8 mašinah to pomeni ponavadi 4 O2 senzorje).
Imaš pa poleg glavne lambde v sodobnih vozilih še dodatno lambdo, ki meri učinkovitost delovanja katalizatorja oz. čiščenja izpušnih plinov. Tisti je recimo da je v principu odveč, čeprav ECU enota računa mešanico na podlagi vseh podatkov tako da če ima avto dva senzorja tudi deluje na dva senzorja.
V usa so dvojne lambde (za katalizatorjem) uvedli prej kot v evropi se mi zdi oz. so za osebna vozila obvezna (2 O2 senzorja na izpušni vod -> recimo pri ameriških V8 mašinah to pomeni ponavadi 4 O2 senzorje).
I
Izbrisan uporabnik #488
No, za motorno kolo, ki ga imam, model za ZDA in Kanado tega nima in ima temu primerno prilagojene tudi mape.
Govorim o senzorju v izpuhu, ki se "potrudi", da je motor EURO kompatibilen
O2 senzor za izdelavo "mešanice" pa seveda ima na (v) airboxu, kar je tudi logično...
Govorim o senzorju v izpuhu, ki se "potrudi", da je motor EURO kompatibilen
O2 senzor za izdelavo "mešanice" pa seveda ima na (v) airboxu, kar je tudi logično...