Toyota Auris se poslavlja prihaja Corolla
- Ustvarjalec teme Gasper008
- Začetni datum
ksz
Kot sem že napisal, zaljubljenci v dojčvagne bodo itak isto trolali še naprej... Ker pa se dosti vozim po AC, pa na odstavnih pasovih z dvignjenimi haubami prevladujejo dojčvagni - bemfla, audi in fave, pa kak opel je vmes. Vidiš še kakega renoja, za japonca se pa ne spomnim, da bi ga kdaj videl na odstavnem.
In ja, doma imama eno Toyoto letnik 2003, pa scat pelje vse novodobne švaba vagne, pa tudi france in italjance... Nikoli nič crknilo, le redni servisi in je to to. Vse dela kot takrat, ko je bil kupljen...
Pri Berlingotu (2011) sem že menjal en kup manjših relativno nepomembnih stvari (na cesti še nisem ostal nikoli) - motorčke loput (kot da so iz zlata - 2 kom 350 €), kompresor od klime, leto kasneje kondenzator od klime, sedaj čakam zaradi luknje in puščanja plina še na ene alu cevi za klimatsko napravo (jih ni nikjer v evropi za dobit). Skratka, vse kar se tiče prezračevanja, je že skorajda menjano, le še lopute so stare, pa tudi te ne delujejo 100% - na voznikovi strani se ne zapre kot se mora. Crknil je tudi senzor za dotok goriva - sem se posledično počasi privlekel na servis, kjer so mi to uredili in je sedaj mir.
Desno ogledalo že od začetka občasno štrajka - se noče odpret. Potem malo zavrtim gumb za nastavljanje ogledal, pa se spomni in se odpre.
Kar se pa tiče agregata, podvozja, vzmetenja, zavor ipd. pa dela vse kot more tipitopi. Redne menjave obrabljenih delov ter redni servisi in je to to.
Da ne bo pomote, Berlingo je super avto, le hibe mu znižujejo moje simpatije do tega modela.
Če pa bi Toyota delala dostavnike a'la Berlingo, bi ga definitivno imel doma in sem prepričan, da ne bi imel nobenih težav, le servisi in fertik.
Kot sem že napisal, zaljubljenci v dojčvagne bodo itak isto trolali še naprej... Ker pa se dosti vozim po AC, pa na odstavnih pasovih z dvignjenimi haubami prevladujejo dojčvagni - bemfla, audi in fave, pa kak opel je vmes. Vidiš še kakega renoja, za japonca se pa ne spomnim, da bi ga kdaj videl na odstavnem.
In ja, doma imama eno Toyoto letnik 2003, pa scat pelje vse novodobne švaba vagne, pa tudi france in italjance... Nikoli nič crknilo, le redni servisi in je to to. Vse dela kot takrat, ko je bil kupljen...
Pri Berlingotu (2011) sem že menjal en kup manjših relativno nepomembnih stvari (na cesti še nisem ostal nikoli) - motorčke loput (kot da so iz zlata - 2 kom 350 €), kompresor od klime, leto kasneje kondenzator od klime, sedaj čakam zaradi luknje in puščanja plina še na ene alu cevi za klimatsko napravo (jih ni nikjer v evropi za dobit). Skratka, vse kar se tiče prezračevanja, je že skorajda menjano, le še lopute so stare, pa tudi te ne delujejo 100% - na voznikovi strani se ne zapre kot se mora. Crknil je tudi senzor za dotok goriva - sem se posledično počasi privlekel na servis, kjer so mi to uredili in je sedaj mir.
Desno ogledalo že od začetka občasno štrajka - se noče odpret. Potem malo zavrtim gumb za nastavljanje ogledal, pa se spomni in se odpre.
Kar se pa tiče agregata, podvozja, vzmetenja, zavor ipd. pa dela vse kot more tipitopi. Redne menjave obrabljenih delov ter redni servisi in je to to.
Da ne bo pomote, Berlingo je super avto, le hibe mu znižujejo moje simpatije do tega modela.
Če pa bi Toyota delala dostavnike a'la Berlingo, bi ga definitivno imel doma in sem prepričan, da ne bi imel nobenih težav, le servisi in fertik.
Zanimivo, prvo se skozlaš čez švabe, izkušnje pa pišeš o francoskih jajcih.
Glej tak ti bom rekel, raje požerem kako okvaro več, kot pa da se kdo za mano dere "may the force be with you".
Imate pa vsi rižotarji že od nekdaj eno skupno točko: vedno je treba usihat čez švabe, brez da vas kdo kaj vpraša. Čutite neko potrebo po neprestanem sranju, čisto v smislu, če se dovolj glasno dereš in dovolj dolgo, postane resnica
Glej tak ti bom rekel, raje požerem kako okvaro več, kot pa da se kdo za mano dere "may the force be with you".
Imate pa vsi rižotarji že od nekdaj eno skupno točko: vedno je treba usihat čez švabe, brez da vas kdo kaj vpraša. Čutite neko potrebo po neprestanem sranju, čisto v smislu, če se dovolj glasno dereš in dovolj dolgo, postane resnica
s toyotino zanesljivostjo je podobno kot s hondami, ki so najhitrejše in fordi, ki se držijo ceste ko pr**ica.
bilo je nekoč, zdaj so pa drugačni časi.
p.s. toyot na odstavnih pasovih res ne vidiš veliko, ker a.) jih ni prav veliko po cestah in b.) jim zamenajo mašine še pravočasno, če je stranka dovolj sitna
bilo je nekoč, zdaj so pa drugačni časi.
p.s. toyot na odstavnih pasovih res ne vidiš veliko, ker a.) jih ni prav veliko po cestah in b.) jim zamenajo mašine še pravočasno, če je stranka dovolj sitna
Kako? Tako, da VW spet jemlje druge cifre pri statistiki... preberi tole pa ti bo bolj jasno.
https://svetkapitala.delo.si/trendi/kdo-je-najvecji-volkswagen-ali-toyota-1703
Mene pa zanima kako je pri teh japoncih s s supportom. Kako hitro so dobavljivi deli in podobno. Res da nikoli nič ne crkne 
, ampak kaj pa če se kaj zgodi.
Primer s šwabavagnom (Golf):
Kamijon mi je počohal cel bok. Potrebno je bilo novo ogledalo (tazajebano, zložljivo z blindspot lučko), nova vrata, nov blatnik in še nekaj malenkosti.
Avto sem imel nazaj, tipi topi popravljen v desetih (10!) dneh. Vse dele ki jih je mojster rabil je imel na lagru v treh dneh.
Kako bi to zgledalo pri Toyoti ali bognedaj celo pri kakem korejcu. Lahko kdo pove iz prve roke?.
, ampak kaj pa če se kaj zgodi.Primer s šwabavagnom (Golf):
Kamijon mi je počohal cel bok. Potrebno je bilo novo ogledalo (tazajebano, zložljivo z blindspot lučko), nova vrata, nov blatnik in še nekaj malenkosti.
Avto sem imel nazaj, tipi topi popravljen v desetih (10!) dneh. Vse dele ki jih je mojster rabil je imel na lagru v treh dneh.
Kako bi to zgledalo pri Toyoti ali bognedaj celo pri kakem korejcu. Lahko kdo pove iz prve roke?.
Kako? Ženska se mi nasuje (oz. ženi) v rit.
Sledi menjava odbijača zadaj, komplet prtljažnih vrat, barvanje...
Oddam avto v sredo, v petek sem ga šel prevzet.
Drugi primer. Po sredini ceste mi kontra pripelje en tip, mi odnese levo ogledalo...
Na servisu urejeno znotraj 1 dneva, vključno z barvanjem.
Pa govorimo o starem vozilu - Avensis letnik 2009.
Sledi menjava odbijača zadaj, komplet prtljažnih vrat, barvanje...
Oddam avto v sredo, v petek sem ga šel prevzet.
Drugi primer. Po sredini ceste mi kontra pripelje en tip, mi odnese levo ogledalo...
Na servisu urejeno znotraj 1 dneva, vključno z barvanjem.
Pa govorimo o starem vozilu - Avensis letnik 2009.
Malo sem malo tja... na koncu so pa v obeh primerih velike številke. Jaz sem pa po pisanju v tej temi razumel, da volkswagnov klump komaj kdo kupi, toyota je pa bog in batina v katerokoli luknjo že pogledaš.
Francozi so šlamparija, švabi so pa še večja šlamparija. Kako lahko udriham čez švabe? Malo pogledam na odstavne pasove, malo pogledam na kamione od vlečnih služb...
En kup poznanih vozi faveje, ople, tudi audije, pa vsi jamrajo, da imajo probleme s tem, pa z onim...
Za sebe pa sem že napisal, da če bi dobil kakega japonca v segmentu vozil, ki jih potrebujem, bi ga brez oklevanja kupil. Tako pa je žal krog izbire zelo omejen.
Glede na to kaj stoji na cesti je res težko sodit.
Kar se rezervnih delov tiče, pa res ne vidim neke bistvene razlike, na uradnem servisu je vse drago kot pes, imaš pa cel kup drugih možnosti, samo ebay odpreš.
Recimo nek DSG ali kaj drugega podobnega od druge znamke boš na ebayu zaman iskal, ker očitno razbitih vozil ni dovolj, da bi poservisirali vse okvare, ali pa je variant za različne motorje in modele čisto preveč.
Za hibrida pa brez problema dobiš rabljen inverter, transaxle (menjalnik skupaj z dvema elektromotrjema za manj kot 1.000 €), kar meni govori samo eno: Več Toyot se razbije kot pa resno pokvari.
Kar se rezervnih delov tiče, pa res ne vidim neke bistvene razlike, na uradnem servisu je vse drago kot pes, imaš pa cel kup drugih možnosti, samo ebay odpreš.
Recimo nek DSG ali kaj drugega podobnega od druge znamke boš na ebayu zaman iskal, ker očitno razbitih vozil ni dovolj, da bi poservisirali vse okvare, ali pa je variant za različne motorje in modele čisto preveč.
Za hibrida pa brez problema dobiš rabljen inverter, transaxle (menjalnik skupaj z dvema elektromotrjema za manj kot 1.000 €), kar meni govori samo eno: Več Toyot se razbije kot pa resno pokvari.
sistemik pa ti si ja prava enciklopedija za odstavne pasove. Sem si vzel 10 sekund časa in pogledal česa v nemčiji največ poberejo po odstavnih pasovih. Po 5 sekundnem pregledu pod šrot kategorijo vidim več japoncev kot nemcev. Bi ti šel mogoče malo k okulistu? Ali te hebe selektivni vid?
https://www.adac.de/der-adac/motorwelt/reportagen-berichte/sicher-mobil/adac-pannenstatistik-2018/
Glede na tvojo blazno frustracijo z švabi imam na sumu da ti je kaki golf tdi fahrer babo kresno medtem ko si s citroenom bil na servisu
https://www.adac.de/der-adac/motorwelt/reportagen-berichte/sicher-mobil/adac-pannenstatistik-2018/
Glede na tvojo blazno frustracijo z švabi imam na sumu da ti je kaki golf tdi fahrer babo kresno medtem ko si s citroenom bil na servisu
Letos edinega na ostavnem pasu z haubo v luft sem videl bemfla X5. prejšnja leta pa še kak volvo predvsem skandinavke tablice. Imajo driugače hlajenje naštimano.
Ne vem, zakaj se razburjaš? Po moje je tebi kak lastnik japonca žgal babo... Jaz trdim samo to, da so dojčvagni über precenjeni avti. Imam veliko frendov in kolegov, ki vozijo švabske avte, pa imajo vsi neke probleme z njimi.
In ja, na odstavnih pasovih in na avtovlekah prevladujejo švabski avti, pa kak francoz zraven. Toyote pa nisem videl še nobene ne na tovornjaku ne na odstavnem pasu.
S tem linkom si se pa tudi vstrelil v koleno...
Tu dobimo 10001 mnenj. In jaz raje kot forumskim vseznalcem verjamem najvecji raziskavi NEMSKE FIRME J.P.POWER. Nemci spodaj( bmw zadnji, audi med 3 zadaj itd), toyota 1. Pa nikogar ne provociram.