. Tako imaš alarmno napravo brez sirene, ki samo utripa z lučmi in smerokazi. Kontra tega bodo električni avti imeli obvezna piskala, da opozarjajo pešce (ki telefonirajo med hojo) pri hitrosti pod dvajset kilometrov na uro.
Zvočni signali so prepovedani v EU
Eeee.. odpiranje oken na pilota nisem nikoli pogrešal. Niti ne znam čemu je to potrebno poleg dobre klima naprave. Daljinec bi bil kot pilot za TV s stotimi gumbi.
Kako pa najlažje zapreš vsa okna naenkrat, ko se vsedeš v avto (razen da pritisneš na vse gumbe za okna na vratih)? Ker najbrž je malo butasto, da moraš najprej zakleniti avto, da potem lahko še na gumb za zaklep zapreš okna (če ne motim je vedno ta vmesna stopnja, tudi ko odpiraš okna, moraš najprej pritisniti, da odkleneš avto, ne gre samo, da bi pritisnil in držal v prvo)
Samo to pomeni, da sediš v avtu in ga predhodno zakleneš (ker sicer se avto sam ne zaklene, vsaj ne Corolla). Ali pa da še stojiš zunaj in ga moraš zakleniti, da se lahko zaprejo okna in ga potem zopet odkleniti, da se lahko usedeš v avto. To se sliši tako malo odveč.
Zvočni signali so prepovedani v EU
Morda imajo to v kakšni prestižni limuzini, kako drugače urejeno (pa dvojne klime), kjer imajo še hlajenje sedežev poleg, ampak v teh bolj poceni zadevah, pa ne vem, kako si ti predstavljaš, da bo delovala klima pri avtomobilu temne barve s povsem črno notranjostjo, kjer je vse segreto na najmanj 60°CKhm...ko odpirate okna na avtu z daljincem, to pomeni da imate klimatsko napravo zanič...eee... slabo dimenzionirano.
Ker klima deluje pri izključenem avtomobilu.Morda imajo to v kakšni prestižni limuzini, kako drugače urejeno (pa dvojne klime), kjer imajo še hlajenje sedežev poleg, ampak v teh bolj poceni zadevah, pa ne vem, kako si ti predstavljaš, da bo delovala klima pri avtomobilu temne barve s povsem črno notranjostjo, kjer je vse segreto na najmanj 60°C
