tovornjaki
- Ustvarjalec teme sajkek
- Začetni datum
Mi je všeč da imajo v Avstriji red na avtocestah. Posebej to velja za kamione, ki so eden največjih problemov kar se tiče onesnaževanja okolja, cest in ogrožanja varnosti v srednji in južni Evropi. Glede na hudo izrabljenost šleperjev lahko kaj hitro pride do okvare v tunelu in ni prijetno ko v koloni stojiš v zadimljenem tunelu.
In tu dam Avstrijcem popolnoma prav, da jim je varnost na prvem mestu. Kot opazovalec razmer imam nekako občutek, da smo spet izpadli bedaki in službe, ki so za to delo plačane sploh ne vedo za kaj gre in podležeju tropu šoferjev !
In tu dam Avstrijcem popolnoma prav, da jim je varnost na prvem mestu. Kot opazovalec razmer imam nekako občutek, da smo spet izpadli bedaki in službe, ki so za to delo plačane sploh ne vedo za kaj gre in podležeju tropu šoferjev !
ksz
Če bi DARS izpolnil svoj del dogovora (nadgradnja video-nadzornega sistema - Avstrijci so izboljšali prezračevanje), danes zapor ne bi bilo. Zadeva se vleče že kar nekaj časa in zapora ni presenečenje
Če bi DARS izpolnil svoj del dogovora (nadgradnja video-nadzornega sistema - Avstrijci so izboljšali prezračevanje), danes zapor ne bi bilo. Zadeva se vleče že kar nekaj časa in zapora ni presenečenje
Bolj smiselno bi bil helikopter!
Vlak ne gre:
1. ker v Beljaku ni primernega nakladlanega perona
2. ker ni primernih vagonov
3. ker ekonomsko ni upravičeno za to "gromozansko" razdaljo aktivirati vlak
4. ker ajzenban ni sposoben tako hitro (v naslednjih 3 mesecih) odreagirati
Nazadnje urejeno:
Nekateri pa očitno spet pozabljate, da smo s tovornjaki na cesti zaradi Vas ...
Neuradno pa jodlarji hočejo prisiliti naše da se zmenijo za drugo predorsko cev
Glede obrabljenosti tovornjakov pa mislim da jih imajo firme ki vozijo/tranzitirajo A precej dobre in nove kamijone, če ne že cestnina v A je precej draga glede na eko/euro razred.
Neuradno pa jodlarji hočejo prisiliti naše da se zmenijo za drugo predorsko cev
Glede obrabljenosti tovornjakov pa mislim da jih imajo firme ki vozijo/tranzitirajo A precej dobre in nove kamijone, če ne že cestnina v A je precej draga glede na eko/euro razred.
Dejansko bi drugo prometno cev radi naši, jodlarji bi samo servisno cev imeli, ker promet kaj resnega še ne upravičuje, poleg tega imajo Avstrijci zelo velike stroške z dupliranjem raznih enocevnih predorov do leta 2019.Citat:
Uporabnik seba81 pravi:
Neuradno pa jodlarji hočejo prisiliti naše da se zmenijo za drugo predorsko cev
tovornjakarji spet niso ničesar krivi. Včasih smo imeli z njimi probleme samo pozimi ob sneženju, sedaj je politika poskrbela, da imamo še poleti.
in kot razumem naj bi tole veljalo samo do 3. septembra.
Se pravi zaradi ~100 ur(17*6) zapore se mora vsa politika evrope aktivirat. jaja čas kislih kumaric je.
Kdo tovornjakarjem in ostalim udeležencem plača škodo ko zaradi nekaj cm snega inpoečz postavljenega šleparja ustavijo ves proemt na AC za več ur?
in kot razumem naj bi tole veljalo samo do 3. septembra.
Se pravi zaradi ~100 ur(17*6) zapore se mora vsa politika evrope aktivirat. jaja čas kislih kumaric je.
Kdo tovornjakarjem in ostalim udeležencem plača škodo ko zaradi nekaj cm snega inpoečz postavljenega šleparja ustavijo ves proemt na AC za več ur?