Na AMZS je bilo včasih 2 jurja, za člane zastonj.
Še to: tisti test amortizerjev ni ne vem kaj vreden. Če sam porukaš vsak vogal avta, se mora nihanje TAKOJ nehati (porineš navzdol, se vrne navzgor in NIČ VEČ - že stoji pri miru). Če kje ni tako je amortizer zrel za menjavo, obvezna menjava po oseh (najbolje vse 4).
Raznih Apexov, Monroe in podobnih čudes se na daleč izogni, vzemi Boge/Sachs (dobiš npr. v Motomatu), ki so prva vgradnja za večino evropskih vozil.
Btw. koliko imaš prevoženih?