Teslo v Tesli Y
- Ustvarjalec teme Guinness
- Začetni datum
Ročka je s stališča ergonomije dosti boljša od gumba. Seganje z roko do ročaja in prejemanje z roko, je časovno dosti krajše, kot seganje z roko do gumba in sestavljanje prsta na gumb. To smo pri urejanju montažnih linij imeli dobro naštudirano.
Vprašanje: je po tvojem Tesla ga že ustrezno nadomestila? Lastniki Tesel z yokom se očitno nekako ne strinjajo s tem.
Ker to je ista zgodba kot FSD. Top shit, samo sem pa tja se razbije na popolnoma brezvezni zadevi. Recimo zvrnjen bel tovornjak čez celo avtocesto. Pa motocikliste rad pobija. Te pa je itak to plus, nje? Divjaki. Na dirkališče naj raje gredo, ne pa da nas po cesti terorizirajo. Ampak to je top shit, saj te vidiš, da gre iz LA do Washingtona ali kje že na videu brez dotika, to vse samo laufa.
Kje si šele ti za časom. Bager bo avtonomen, ne na touch. To boš mu samo poknil koordinate noter in bo vse sam naredil.ja, sej bo musk naredil bager na touchpa bo to to.
Glej, jaz tesle ne vozim, z yoke pa sploh ne. Se mi zdi pa dobra ideja.
Kot sem rekel, 30 let nazaj so se piloti upirali fly by wire sistemom in ostali elektronskim sistemom. Dandanes imaš sistem izogibanja, kjer moraš ne glede na to kaj poreče kontroler ubogati umetni glas v kokpitu (TCAS).
Promet bo v prihodnjosti vedno bolj nadziran in upravljan avtomatsko. Voznik bo postal obsolete. Mi bomo zagotovo takrat pokojni.
Tudi yoke ne bo potreben, ko bodo avti avtonomni. Samo sedaj smo še daleč od tega.
In tlačenje tega sranja v trenutna vozila zato, da zvoziš/shajpaš še eno četrtletje, je kriminal.
Isto kot delete parking senzorjev, PREDEN na kamere zadeva deluje ustrezno. Samo zato, da bo malo večji rvc, kupci naj se pa je… In nekateri to še zagovarjajo.
In tlačenje tega sranja v trenutna vozila zato, da zvoziš/shajpaš še eno četrtletje, je kriminal.
Isto kot delete parking senzorjev, PREDEN na kamere zadeva deluje ustrezno. Samo zato, da bo malo večji rvc, kupci naj se pa je… In nekateri to še zagovarjajo.
Maš novega (oziroma napovedanega) lexusa kjer yoke deluje ok, ker je drive by wire in kot ovinkanja prilagojen na hitrost. Torej v nobenem primeru nerabiš preprijet. Če je pa volan potrebno obrnit tolko, da je potrebno preprijet je pa treba cel krog met pred sabo. In tudi lexsus bo ponujal yoke samo z drive by wire. Klasični mehanski ostaja okrogl.
Ma ste tečni s tem Yokeom... vozi 1 mesec in povej mnenje. Meni je všeč, ne glede kaj nekdo pravi na Youtubeu.
Npr. a gretje sedežev še vedno rabi 3 pritiske za 3. ali 1. stopnjo? Ali lahko avto sam ve, ali ti je vroče ali hladno?!?
ps: Prsti so vedno 2 cm od tipke za žmigavce in 4 cm od gumbka za tempomat in/ali glasnost.
Npr. a gretje sedežev še vedno rabi 3 pritiske za 3. ali 1. stopnjo? Ali lahko avto sam ve, ali ti je vroče ali hladno?!?
ps: Prsti so vedno 2 cm od tipke za žmigavce in 4 cm od gumbka za tempomat in/ali glasnost.
Ne rabi biti, niti ni potrebe po obstoju anti Tesla dizajna, Tesla je sama po sebi anti, anti ideja. Odmisliš vse, vliješ armaturko, dodaš tablico in vsi ploskajo
Premijce? A misliš na Teslo X? Edini premijc je morda Tesla X ampak zgolj po performansu in ceni. Nevem mogoče pa sem jaz v zadnjem letu kaj zamudil? Čist slučajno mi je padel v glavo BMW i7. Katero Teslo primerjamo z njim in po čem? Aja počno, po dometu in polnjenju 
