"štempl" v servisni knjižici?
- Ustvarjalec teme raners
- Začetni datum
Zamenjajo ti kabinski filter, to je vse. Moraš pa peljati, če nočeš kasneje kakšnih problemov z garancijo.
.
Euroservis
euroservis.si
No tvoj mehanik pa si naj porihta dostop do liste vzdrževanja in dostop za vpis v elektronsko servisno knjigo
Pote pa je še Servicemaxx podobna zadeva, ki bi naj ohranila garancijo. Sicer me slednja ne zanima, iščem samo en servis in me zanima, če ima kdo izkušnje s katerim servisom pri teh hišah https://www.servicemaxx.si/servisna_mreza http://euroservis.si/finder
Jest sm ene 2x peljal Kio izven garancije na Servicemaxx na Kiin pooblaščen servis. Takrat je bila cena 40€ za menjavo olja in filtra in še 30 točk pregleda na avtu. Dobra cena za storitev z računom in štempljom z uradnega servisa. No ko sem se naslednje leto spet hotel prijavit, je bila cena 100€.
Podtakni jim potečeno prvo pomoč in skurjene žarnice za bremze.
Pol pa boš videl če so pregledali po navodilih proizvajalca.
Pol pa boš videl če so pregledali po navodilih proizvajalca.
Vsak ki ima registrirano dejavnost in uporabi originalne ali originalu enakovredne dele izpolnjuje pogoje za to da garancija velja. Garancijo da proizvajalec.
Drugo so pa jamstva, ki jih da trgovec
Poišči temo kjer sem razlagal naše težave z redno garancijo hibridneg P3008. Prst v rit smo dobili od Peugeot Slovenija, ker je bil 1. servis narejen na Citroenovem pooblaščencu in ne na Pižoju.
Moj primer.
Vozil Fiata .
Redne servise sem delal na pooblaščenem servisu, ker so bili ceneje, kot ostali. Na računu je bilo napisano, da velja garancija za vgrajene dele 36 mesecev.
Servisni interval za Fial JTD je 120000 km. Meni je po dobrih dveh letih oziroma 76000 prevoženih km začela puščati hladilna tekočina. Zapeljal na servis os pogledali in ugotovili puščanje črpalke. Ker je še veljala garancija, so jo zamenjali .
LP
ksz
hipotetično vprašanje. na 10 let starem avtomobilu, ki nima več garancij in jamstev, se mi pokvari nek del. zapeljem do najbližjega mehanika, ki mi ga zamenja. mehaniku plačam delo in nov artikel. pol leta kasneje se mi zamenjan del spet pokvari in pri mehaniku uveljavljam garancijsko popravilo. mehanik mi okvarjen del, ki je v garanciji, brezplačno zamenja. kdo mehaniku povrne stroške dela ponovne zamenjave artikla? gre to v njegovo škodo, ali lahko to terja, recimo od proizvajalca rezervnega dela, ki se je pokvaril v garancijskem obdobju
hipotetično vprašanje. na 10 let starem avtomobilu, ki nima več garancij in jamstev, se mi pokvari nek del. zapeljem do najbližjega mehanika, ki mi ga zamenja. mehaniku plačam delo in nov artikel. pol leta kasneje se mi zamenjan del spet pokvari in pri mehaniku uveljavljam garancijsko popravilo. mehanik mi okvarjen del, ki je v garanciji, brezplačno zamenja. kdo mehaniku povrne stroške dela ponovne zamenjave artikla? gre to v njegovo škodo, ali lahko to terja, recimo od proizvajalca rezervnega dela, ki se je pokvaril v garancijskem obdobju
Moj primer: na 5 let starem mondeu so menjali motor ker je polomilo os lopatic na ses.kolektorju in jih potegnilo not...prisli po avto z vleko, cakal 14 dni, menjali motor. Servisna potrjena, menda je bilo 12.i dan po nakupu rabljenega v AH Rajh v Ljutomeru.
Tako da ce so ljudje tam ok, se da marsikaj zmenit. Itak so dobili motor od Forda...
Tako da ce so ljudje tam ok, se da marsikaj zmenit. Itak so dobili motor od Forda...
I
Izbrisan uporabnik 3287
mogoce ne razumem kaj si hotel napisati?
ampak, pri tebi ni bilo nic “nenavadnega”?
oziroma, vse po jus-u?
tule se nekako sedaj omenjajo tezave (oziroma morebitne tezave).
Hej vsem...
Imam VW Passat letnik 2016 treba bo naret servis. Avto je bil lani aprila pripeljan iz Nemčije, kjer so bili delani vsi servisi...
Imam dobrega kolega (avtomehanik), ki bi mi naredil servis, vendar ne more dat štempla v servisno knjižico. Drugače temu kolegu zaupam bolj kot kateremukoli servisu in sem prepričan, da bo servis naredil vredu in z vredu materialom... In tudi več kot pol ceneje...
Sedaj me zanima, če ta štempl (oz. servis na uradnem servisu) ima kak pomen (npr.: pri kaki splošni garanciji)? Pri morebitni prodaji avta mi ni toliko pomembno, ker mislim avto imet še kar nekaj časa... Pa avto ni več v nobeni garanciji...
Torej, kaj vse izgubim, če nimam narejenega uradnega servisa?
Glede kasnejše prodaje avta: nič slabega.
Če ima kolega s.p., ti naj izda račun in poči štempelj v servisno knjigo.
Če kolega nima s.p.ja, si sam piši evidenco narejenega. Sam sem to delal tako, da sem za vsak servis vzel nov A4 list in nanj napisal: registrsko (VINa se mi ni dalo), število prevoženih, datum, menjan material in odpravljene napake. Če kolega napiše servisni listek, pa še večino tega ne rabiš...
Eno ali drugo bi moral kupec (teoretično) deset let starega avta razumeti. Pravzaprav bi moral biti vesel kot radio (v oglas npr. napišeš, da je bil avto servisiran pri neuradnem servisu).
V praksi na nevem kolko pasatih menjane šobe. Na enem GLK-ju menjane šobe in elektronika. Na bmw menjan štarter. Pa še kaj bi blo.
Vse avti ki so servis nazadnje vidli, ko se je iz salona odpeljal nov domov.
Nevem kaj bi blo spornega če pa je vse jasno napisano v https://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2010:129:0052:0057:SL:PDF
Še 1x ponavlam. Treba je ločit med garancijo in jamstvom. Če se to zgodi v času garancije je pokrito v zornji uredbi. Za jamstvo si pa lahko zmislijo svoje pogoje ki se jih moreš držat, drugače niso dolžni nič nardit.
Nazadnje urejeno:
To mehanik ureja s trgovino kjer je dele kupil. On nabavi nov del, starega vrne pa nek obrazec se izpolni kjer je napisana tudi postavka za delo. Dela nerabi plačat ker ma itak rok plačila in v tem času rešijo, za delo pa pač dobropis za to kaj bo naročal in je.
ksz...
Mi smo pred leti kupili na AC 4 leta starega A-ja. Servise smo še vedno delali tam (imeli so paket za 99 eur). Ko je bil avto star 6 ali 7 let, je pričel rjaveti spodnji rob vrat. Na servisu sem pokazal in smo dali vlogo za kulanco. Ugotovilo se je da gre za tovarniško napako in menjali so tri od štirih bočnih vrat, naredili prehode in še spolirali (vrhunsko) cel avto, da ni se praktično ni videlo, da so vrata menjana.
Na Leonu so mi pa pred leti z kulanco tudi zmanjšali strošek menjave vztrajnika na pol (iz 320k sit na 160k sit).
Mi smo pred leti kupili na AC 4 leta starega A-ja. Servise smo še vedno delali tam (imeli so paket za 99 eur). Ko je bil avto star 6 ali 7 let, je pričel rjaveti spodnji rob vrat. Na servisu sem pokazal in smo dali vlogo za kulanco. Ugotovilo se je da gre za tovarniško napako in menjali so tri od štirih bočnih vrat, naredili prehode in še spolirali (vrhunsko) cel avto, da ni se praktično ni videlo, da so vrata menjana.
Na Leonu so mi pa pred leti z kulanco tudi zmanjšali strošek menjave vztrajnika na pol (iz 320k sit na 160k sit).