Tudi moj, kraljevsko modre barve. Letnik 2002, takrat je redkokater malcek imel klimo. Mk2 se danes zgleda dobro, sploh ta barva je bila nora.
Slovo še ene legende
- Ustvarjalec teme zakon
- Začetni datum
Tudi moj, kraljevsko modre barve. Letnik 2002, takrat je redkokater malcek imel klimo. Mk2 se danes zgleda dobro, sploh ta barva je bila nora.
Lol, pikec si si pa bogi malo.
Sam predstavnik Ferrarija je na vprašanje kako financirajo razvoj v F1 in posledično avtov za prodajo odgovoril na kratko: Punto.
oz. moj zadnji in trenutni (Mk2) ... Saj ga bodo še delali dalje, samo ne v Italiji (podobno kot WV hrošča v Meksiku) - pač pa v Srbiji še nekaj let (Punto Classic) ... Če se mojemu kaj zgodi in ne bo za najt rabljenega tu, bom pa novega od tam uvozil
... ko bo "mus" na elektriko pa takega : https://s1.cdn.autoevolution.com/im...ino-ev-approved-for-road-use-in-europe_1.jpeg
Te bo imelo pa 6zvezdic po euroncap.
Lastniki Fiata gledajo kako bodo sedaj iz fuzbala vlekli mio in ne iz avtov.
Lastniki Fiata gledajo kako bodo sedaj iz fuzbala vlekli mio in ne iz avtov.
https://www.rtvslo.si/zabava/avtomo...ijo-proizvajalci-luksuznih-avtomobilov/462881Lol, pikec si si pa bogi malo.
Sam predstavnik Ferrarija je na vprašanje kako financirajo razvoj v F1 in posledično avtov za prodajo odgovoril na kratko: Punto.
"Absolutni zmagovalec je Ferrari, ki je v prvi polovici letošnjega leta z vsakim avtomobilom v povprečju ustvaril 69 tisoč evrov dobička."
Letno pa prodajo čez 8000 avtov. Torej čez 500 milijonov dobička letno. Koliko dobička letno pa pridelajo s fiati?
za razliko od puntov, kjer so znanje kupili na tržnici, tako da ni bilo potrebno nič razvoja in testiranja, samo postavili so jih na cestoJa danes, ampak tole je bilo treba razviti in stestirati v F1.
Niso kupili znanja na tržnici za 5 €.
...
