Na sektor za zjebane vtičnice. Glede na število na sž odloženih kadrov bi moral imet za vsak vagon svojo službo.sprevodnika j.. potniki in vodstvo
pošlji email na stike z javnostjo
Slovenske železnice
- Ustvarjalec teme hermann
- Začetni datum
Veliko sreče s pisanjem na službo za pomoč uporabnikom. Po mojih izkušnjah so zelo odrezavi.
Potnici, ki zaradi prenove ni mogla enostavno kupiti vozovnice na kartomatu, so zaradi nakupa vozovnice na vlaku zaračunali dodatnih pet evrov (to velja že dolgo z namenom zagotavljanja delovnih mest prodajalk vozovnic). Svetovali so ji, naj naslednjič porabi 20 minut za nakup vozovnice (10 minut hoje do glavne postaje in nazaj), ali pa jo kupi preko spleta.
www.zurnal24.si
Potnici, ki zaradi prenove ni mogla enostavno kupiti vozovnice na kartomatu, so zaradi nakupa vozovnice na vlaku zaračunali dodatnih pet evrov (to velja že dolgo z namenom zagotavljanja delovnih mest prodajalk vozovnic). Svetovali so ji, naj naslednjič porabi 20 minut za nakup vozovnice (10 minut hoje do glavne postaje in nazaj), ali pa jo kupi preko spleta.
Bralka nas je opozorila na še eno "cvetko" Slovenskih železnic
Da bi kupila vozovnico na postaji, bi mi vzelo dvajset minut, pravi bralka. Kartomata na peronu ni, na vlaku pa so ji za izdajo vozovnice zaračunali dodatnih pet evrov.
Veliko sreče s pisanjem na službo za pomoč uporabnikom. Po mojih izkušnjah so zelo odrezavi.
Bralka nas je opozorila na še eno "cvetko" Slovenskih železnic
Da bi kupila vozovnico na postaji, bi mi vzelo dvajset minut, pravi bralka. Kartomata na peronu ni, na vlaku pa so ji za izdajo vozovnice zaračunali dodatnih pet evrov.
Jap, meni so odgovorili po pol leta
Na fb so bolj odzivni, ce jim napišeš pod komentar kake objave.Jap, meni so odgovorili po pol leta
Podobno tocni kot vozni redJap, meni so odgovorili po pol leta
Ta trenutek....
Priponke
-
Screenshot_20250202_194136_com.android.chrome.jpg
To je še super, glede na to, da imamo kar obsežna gradbena dela na tirih.
Se strinjam, zanimivo je edino to da je danes nedelja in praktično ni nekih večjih del na progi.
Pred dvema letoma in pol sem prepotoval z vlaki Slovenijo po dolgem in počez in moram reči da so bile vse zamude skupaj mogoče 2 uri. Pa mislim da jih ni bilo niti toliko. Pa še ta zamuda je bila večinoma zaradi Pragerskega ki je eno od večjih vozlišč v Sloveniji. Danes je pa ta proga od Zidanega mosta pa do Šentilja res taka kot mora biti.
Saj tisto kar sem videl včeraj (vtičnice) ni bil namen da povem da so SŽ totalno nesposobne. Hotel sem samo opozoriti na pomanjkljivosti ki se jih da z malo truda odpraviti.
Nova postaja v Novi Gorici je kar lepa. Škoda le ker nimas kam iti od tam...pač traja.
Pa Litiji ne manjka več veliko da bo do konca zgrajena, Laze in pa Zagorje so že. Ostanejo samo še Jevnica, Kresnice, Trbovlje in Hrastnik. Eden od najtežjih projektov pa bo kako in kaj narediti v Zidanem mostu. Tam manjka najmanj en peron. Ko čakam na kakšno prestopanje malo dalj časa imam občutek kot da odpravniki vlakov ali kako se jim že reče igrajo šah.
Glede prikaza zamud vlakov: pred leti so vlaki z daljšimi zamudami enostavno izginili s spletne strani. Menda zaradi omejitev informacijskega sistema. Prav tako so na železnicah zatrjevali, da njihov informacijski sistem ne shranjuje podatkov o zamudah temveč jih sproti briše. Lahko pa se pridobi podatek o zamudi posameznega vlaka na posamezni postaji. Informacijska pooblaščenka je po prijavi ugotovila, da železnicam ni potrebno dati podatka o zamudah (koliko obrokov in osvežilnih pijač so zagotovili zaradi zamud več kot 60 minut), ker bi jih bilo potrebno izračunati. Po zakonu lahko uporabniki zahtevajo samo podatke, ki že obstajajo.
Podobne teme
