A je to že izvedba, ki ima 225KM? Zanima me, kak ima kaj potencial za "navitje". Zanima me okoli 270KM ne več. Je za tak poseg potrebno poleg čipiranja še kaj porihtat? Pa cene takega oz. takih posegov me zanimajo.
S3 letnik 2002
- Ustvarjalec teme elvir_vr6
- Začetni datum
čipanje + menjava izpuha. narediš popolnoma dovolj za stabilne in kvalitetne konje ter navor. sej teh 45 ihahajev bi po možnosti dobil že samo s čipanjem + da malce b00st dvigneš ampak turbači radi dobro dihajo, torej menjava izpuha
pa cca.600€ je čist dost za take fore...
Nazadnje urejeno:
Sliši se zelo zanimivo....sicer je to trenutno samo razmišljanje....v kolikor bo pa kdaj realnost, bi pa rad imel tako, da bo vse skupaj zanesljivo delovalo....
Saj za malega A3 je 260-270 KM dovolj...
Se ti morda kaj sanja kakšen pospešek bi imel tak avto od 0-100 km/h?
Saj za malega A3 je 260-270 KM dovolj...
Se ti morda kaj sanja kakšen pospešek bi imel tak avto od 0-100 km/h?
260? brez problema, pa to ne samo po števcu, kr realno
tuki je pol bl samo vprašanje kakšen je menjalnik in če si kej elektronsko omejen pri top speedu... jst recimo čez realnih 250 zaradi ECU omejitve ne morem it, čeprav bi motor še vlekel in vlekel... bomo vidl kako bo zdej, ko je v igri en nov čip....
Citat:
Uporabnik elvir_vr6 pravi:
Sliši se zelo zanimivo....sicer je to trenutno samo razmišljanje....v kolikor bo pa kdaj realnost, bi pa rad imel tako, da bo vse skupaj zanesljivo delovalo....
Saj za malega A3 je 260-270 KM dovolj...
Se ti morda kaj sanja kakšen pospešek bi imel tak avto od 0-100 km/h?
Tole ma K04 turbino, tako da se porihta izpuh (downpipe 76 ostalo fi 70), močnejš benz pumpa, pop ventil, čipanje in si nekje na 270ps (spet odvisno od posameznega avta) kokr je nek max za tole turbino, da vse dela kot orginal (da ni nobene preobremenitve).
Tako nekak sm dobil info od naših VAG mnajstrov ki poznajo zadeve v nulo
Torej nekje 1500eur vložka, če pustiš bremze in podvozje na miru..
Pospešek, mislm da bliz novem S3 oz tm 5,8-6,0..
Tale 1.8T je res zakon
Kje?
RSR za 1.8T računa 600 EUR, nekaj seveda odbijemo za popust, ampak še vseeno pride nekje 450 EUR.
Tudi meni se zdi, da bi bilo sigurno okol jurja in pol....a bremze so original dovolj dobre? Potem je verjetno smiselno še kake eibache montirat....
Sicer smešno vprašanje, a je možno ob normalni vožnji npr. na družinskem izletu imeti porabo okol 8 litrčkov (umirjena vožnja...), ob divjaških izpadih je pa verjetno kar 14+...ne?
Sicer smešno vprašanje, a je možno ob normalni vožnji npr. na družinskem izletu imeti porabo okol 8 litrčkov (umirjena vožnja...), ob divjaških izpadih je pa verjetno kar 14+...ne?
Citat:
Uporabnik Matey pravi:
mislim da za 270hp še nebi bila potrebna druga benz pumpa, prav tako BOV ni obvezen, je pa seveda zaželjen, itaq
@elvir - RSR bi bil čist ql ja. ker se lih o audiju pogovarjamo
Ej benz pumpo ni nujno, je pa fajn menjat. že pr "mojem" ki ma serijsko 180ps
K. BOV oz pop ventil je pa kr nuja, ker je orginal plastičen in ne zdrži, tako da popušiš par konjev pr čipanju. Kolk je pa odvisn od sreče
Ma k. kdo ti bo pa ornk čipal za 300eur?? Sej veš da majo RSR itd prej 600eur..
Izpuh?? kriza je downpipe, ko jim je Jemc delal je bil še ugoden pa je sam ta del pršu 400eur.. Sredinski del pa res ni problem narest.. Za downpipe pa nimam pojma, še najcnej sm kje na ebay-u najdu po 200eur (pa pol še poštnina itd)..
Citat:
Uporabnik leprotto pravi:
Kje?
RSR za 1.8T računa 600 EUR, nekaj seveda odbijemo za popust, ampak še vseeno pride nekje 450 EUR.
huh, my bad than... res je da sem na pamet govoril samo si nisem mislil da so take številke... ja a ni blo včasih čipanje takih motorjev okol 75k sit al je blo to za kkšne brezvezne mlinčke oz. za dizle? turbo dizle itaq?
hja, to je pa pol čist odvisno od tega kam pelješ avto na tehničnega, kaj vse imaš predelano, v kakšnem stanju je avto nasploh, če je tip k ti dela tehničnega dobil zjutraj, itd.. v končni fazi pa si še vedno lahko kupiš tehničnega
sam to ni poceni....
Podobne teme
