Rusi v Siriji

Uporabnik Matey je napisal:

Menda je na bližnjem vzhodu vseh 105 (ali 107) ZDA tomahawkov zadelo svoje cilje v Siriji

Klikni za razširitev

Vsekakor ni noben ostal v luftu.

A to si zdaj namerno ali nenamerno tako na veliko zgrešil poanto?

Saj vem, oh in sploh, tomahawki so zgrešili svoje cilje največ za 3 centimetre. Tako Američani.

No saj počasi pa še pridemo skupaj. Ja, tako pravijo Američani. In če potem nadaljujemo - anti ruski PR pravi, da so pred/med parado pozaprli kar 30.000 ljudi, lahko pridemo do podobnega zaključka in sicer, da je resnica najverjetneje malce drugačna kot namiguje aktualna novica.

Tudi če bi RT izjavil, da je parada minila izjemno mirno in brez kakršnihkoli problemov oz. aretacij ni pogojev, da to kupim.

Kot novico da je rusko vojaško letalo sestrelil-onesposobil majhen ptič.
To lahko pomeni da nikjer na svetu ni ptičev kot samo v Siriji zraven ruskega oporišča?
Vse skupaj enako paniki naše vetrne elektrarne na primorskem. Fejkanje.

To s ptičem se meni sliši kot popolnoma realna opcija. So v preteklosti iz takšnega vzroka že padala letala in to ne samo ruska.

Take novice so glih toliko vredne kot tvoji posti--manj kot nič..
In ja-tudi ptica lahko onesposobi še tako super letalo, ampak tebi to razlagat...

Uporabnik Matey je napisal:

To s ptičem se meni sliši kot popolnoma realna opcija. So v preteklosti iz takšnega vzroka že padala letala in to ne samo ruska.

Klikni za razširitev

Glede na to da je vsak trenutek na deset tisoče če ne morda na stotisoč letal na nebu je taksnih nesreč da bi bil ptič kriv za padec letala enako nič. So primeri potniških letal spredaj čisto unicenih ker so naleteli na jato ptic vendar vsi motorji OK.
Sicer pa tudi rusko letalo nima samo en motor.
V stvari pravljice za lahko noč from Siria.

Uporabnik endvatri je napisal:

Glede na to da je vsak trenutek na deset tisoče če ne morda na stotisoč letal na nebu je taksnih nesreč da bi bil ptič kriv za padec letala enako nič. So primeri potniških letal spredaj čisto unicenih ker so naleteli na jato ptic vendar vsi motorji OK.
Sicer pa tudi rusko letalo nima samo en motor.
V stvari pravljice za lahko noč from Siria.

Klikni za razširitev

SERIOUS BIRDSTRIKE ACCIDENTS TO MILITARY AIRCRAFT:
UPDATED LIST AND SUMMARY
W. John Richardson 1
& Tim West 2
1
LGL Ltd., environmental research associates, 22 Fisher St.,
POB 280, King City, Ont. L7B1A6, Canada
Tel: +1 905 833 1244, Fax: +1 905 833 1244
e-mail: wjrichar@idirect.com [in 2008: wjr@LGL.com]
2
8 Arrowhead Drive, Lakenheath, Brandon, Suffolk IP279JN, U.K.


ABSTRACT
A total of 286 serious bird-related accidents to military aircraft from 32
countries (1950-99 period) are listed here or in two earlier papers. Serious
accidents are those where an aircraft was destroyed or people were killed.
This paper lists 59 “new” birdstrike accidents from the 32 countries in 1950-
99, and provides more details for 110 accidents listed previously. The primary
countries considered include most of those in Europe (east to Russia),
Canada, U.S.A., Israel, Australia, and New Zealand. For most countries,
accident data were provided or corroborated by military Flight Safety Offices,
local birdstrike specialists, or aviation historians. Unofficial sources were also
used extensively. Records are still incomplete to varying degrees, depending
on country.
Of these 286 serious bird-related accidents, at least 63 were fatal, with at
least 141 deaths (137 on the aircraft; 4 on the ground). The 1990s were the
most costly decade, with at least 68 bird-related fatalities. Countries with
maximum known numbers of bird-related accidents in 1950-99 are Germany
(60 aircraft from at least 8 countries), U.K. (47), and U.S.A. (46+). Most cases
involved jet fighter or attack aircraft with one engine (at least 179 accidents) or
two engines (40+), and jet trainers (34+). Among the other military aircraft
lost since 1950 were seven 4-engined aircraft (three in the 1990s).

In 1995, a Dassault Falcon 20 crashed at a Paris airport during an emergency landing attempt after sucking lapwings into an engine, which caused an engine failure and a fire in the airplane's fuselage; all 10 people on board were killed.[59]

On September 22, 1995, a U.S. Air Force Boeing E-3 Sentry AWACS aircraft (Callsign Yukla 27, serial number 77-0354), crashed shortly after takeoff from Elmendorf AFB. The aircraft lost power in both port side engines after these engines ingested several Canada geese during takeoff. It crashed about two miles (3 km) from the runway, killing all 24 crew members on board.[60]

Podatkov iz prve svetovne vojne ni nikjer?

Uporabnik endvatri je napisal:

Podatkov iz prve svetovne vojne ni nikjer?
Poglej priponko 21646

Klikni za razširitev

To je strokoven odgovor na tvojo butasto izjavo da so nesreče zaradi pric pravljice iz Sirije. Če rabiš podatke za zgodnejše obdobje pa piši avtorjema članka inaš njun mail v članku. Kot strokovnjaka za letalstvo ti bosta znala sigurno kaj povedat samo dvomim da boš razumel.

Zato ker je primerjava letal iz leta 1950 in leta 2014 seveda povsem enaka.

Kako občutijo prisotni na letalu če v njih trešči samomorilski vrabček.

Jaz bi pa rad spoznal te puščavske ptiče iz Sirije...zgleda da morjo bit zlo tough da sesujejo dvomotornega reaktivca

Uporabnik endvatri je napisal:

Zato ker je primerjava letal iz leta 1950 in leta 2014 seveda povsem enaka.

Klikni za razširitev

Imaš našteta dva primera reaktivcev ki sta strmoglavila leta 1995.

Uporabnik Kamele0N je napisal:

Jaz bi pa rad spoznal te puščavske ptiče iz Sirije...zgleda da morjo bit zlo tough da sesujejo dvomotornega reaktivca

Klikni za razširitev

Strmoglavil je nad morjem, za morske priče si verjetno že slišal, ponavadi so to galebi lahko pa tudi kaj drugega.

Uporabnik Denis je napisal:

Nekaj o letalih, sem malo na wiki gledal te vojaske...tam pa razvoj ne gre nikamor, se mi zdi. Pri avtih smo v 30 letih nekaj naredili, dodelali...pri letalih pa bolj malo.

Klikni za razširitev

vojska ima za letala manj denarja kot civili za avte...

Če ma kdo pogled nazaj....sedajle je na RTVSlo1 intervju z Asadom iz 2016....

Uporabnik Kamele0N je napisal:

Če ma kdo pogled nazaj....sedajle je na RTVSlo1 intervju z Asadom iz 2016....

Klikni za razširitev

Gledal pol ure in to ni bil intervju, ampak blatenje Asada. Tip je car v vseh pogledih. Ker ga ne morejo sesuti na terenu, ga blatijo na vse možne načine. Večina folka v Siriji pa ga zelo ''obrajta''.

2016 ?

https://www.logicno.com/politika/in...rcki-list-kathimerini-kompletan-prijevod.html
Video izpred 4 dni spodaj.