Pa ja, to so lokalni luzerčki, ki šparajo dele, če jih bodo še kdaj rabili za enak avto. So tudi pri nas eni taki lokalni maherji bili, ki so imeli dele zazidane v skladišču. Take hitro polovijo, ker dokaze hranijo. Profiji, ki danes kradejo avte, poberejo dele za točno določenega naročnika, ostanke istih hip zmeljejo in sprešajo, pri tem pa imajo veliko vlogo avtoodpadi (pa ne zakopavajo pod zemljo
).
Tako kot je bilo original, nebo nikol, razn ce menjas celotno skoljko.Če ga je tale litvanec popravil potem je verjetno še boljši kot je bil v originalu
V USA znajo marsikaj popravit, ampak se velikrat ne splaca, ker je delo predrago.
ce ti je kaj znano, kako delujejo materiali in konstrukcije, bos vedel, da ko je enkrat kovina deformirana, jo nemors z piganjem, svasanjem in nategovanjem spravit do teh lastnosti, kot je bilo original.
Ti bi verjetno bi izbral lih napačnega In se z z veseljem usedel not misleč da je nekaramboliran Seveda, na oko neboš nikol videl. Boš pa videl, razliko, ko se bo tak avto enkrat nekam konkretno zaletel, ko bo avto in vozniki precej slabše odnesl, kot sicer.Dobro vem kako delujejo materiali in dobro vem kje je treba odrezat in zvarit skupej, zato sem te vprašal če si kdaj kaj takšnega delal.
Dejstvo je, da če ti dam dva ista avta enega zraven drugega.. Eden razbit, drugi original.. Neboš nikoli pogruntal kateri je kateri.. Trust me, še največji poznavalci so se tko nategnil, da še dans peče
Video, ki to potrjuje:
