Je to izvedljivo? Verjamem, da se marsikaj da, ampak ce je to easy varijanta, da pripeljes avto na servis, reces to pa to bi, zmontirajo in te usekajo za tiste dva jurja recimo ali je iz kaksnih tehnicnih razlogov mozno samo ob narocilu novega avta? Marsikdo bere nemske forume pa me zanima ce je kje zasledil. Ker me resno mika, da bi naslednji avto imel ta feature, hec je pa najti tak avto, search opcija ne obstaja torej si usojen na ziljon oglasov in cekirat spisek dodatne. Pri nas pa tako ali tako pomoje skoraj nihce tega ne kupi.
Radar tempomat naknadno?
- Ustvarjalec teme Schumi
- Začetni datum
Teoretično se da vse, če pogledaš malo tuje forume folk tlači vse živo, uspešno in manj uspešno, v svoja vozila ...
Za radarski tempomat domnevam da stvari še ne obstajajo, ampak v osnovi je to preprosta zadeva in ni dvoma da se da z malce volje in časa narediti delujoč prototip.
Če bi sam imel potrebo bi se stvari lotil takole:
- rabiš avto s tempomatom (egas itak)
- rabiš zanesljiv laserski merilec oddaljenosti (za vsak slučaj raje dva) -> radar odpade ker je v osnovi predrag
- rabiš krmilno enoto (nek PIC in malo vezja bo dovolj)
- rabiš nekoga z dobrim poznavanjem avtoelektronike in elektronike nasplošno
- idiota ki bo testni zajček
... montiraš senzorje in jih umeriš, podatke vežeš na krmilno enoto, na tempomat ročici +- vežeš preko stikala še na krmilno enoto. S preprosto logiko potem preko krmilne enote "dodajaš" oz "odvzemaš" plin pri vkjučenem tempomatu glede na podatke iz senzorja. Ni da ni. Cena z delom in kvalitenimi komponentami pod 500 EUR!
Za radarski tempomat domnevam da stvari še ne obstajajo, ampak v osnovi je to preprosta zadeva in ni dvoma da se da z malce volje in časa narediti delujoč prototip.
Če bi sam imel potrebo bi se stvari lotil takole:
- rabiš avto s tempomatom (egas itak)
- rabiš zanesljiv laserski merilec oddaljenosti (za vsak slučaj raje dva) -> radar odpade ker je v osnovi predrag
- rabiš krmilno enoto (nek PIC in malo vezja bo dovolj)
- rabiš nekoga z dobrim poznavanjem avtoelektronike in elektronike nasplošno
- idiota ki bo testni zajček
... montiraš senzorje in jih umeriš, podatke vežeš na krmilno enoto, na tempomat ročici +- vežeš preko stikala še na krmilno enoto. S preprosto logiko potem preko krmilne enote "dodajaš" oz "odvzemaš" plin pri vkjučenem tempomatu glede na podatke iz senzorja. Ni da ni. Cena z delom in kvalitenimi komponentami pod 500 EUR!
Odvisno od znamke.
Pri BMWju ali Audiju je zadeva načeloma izvedljiva, ker to tudi ponujata že v osnovi. Seveda je finančno dosti drago,ker običajno potegne za sabo menjavo kakšne komponente ki pa ni poceni.
Pa večina na rezervnih delih bo rekla " ah to pa že negre skupaj " , predvsem zato ker tam dostikrat deljo omejeni ljudje ki vse kar vidijo, je to kar jim program vrže vn da tvoj avto že ima. Da bi malce pomislili z svojo glavo, je dostikrat pretežko, ker če oni tega sami ne vgradijo v svoj avto,potem ziher ni izveljivo...po njihovi logiki.
Vem kako so mene čudno gledali na Verovškovi, ko sem si hotel vgraditi popolnoma drug radio notri, original seveda,ampak pač v temu vozilu ga še ni bilo. Ja najmanj 5x sem slišal da to nikol nebo delal, da ni šanse, etc....no skratka, zadeva je delala brez problema in še danes dela novemu lastniku.
Drugače v STAL elektroniki imaš stručkota Damjana B. , je sploh majster za VAG concern, ampak pedena tudi ostale znamke.
Pri BMWju ali Audiju je zadeva načeloma izvedljiva, ker to tudi ponujata že v osnovi. Seveda je finančno dosti drago,ker običajno potegne za sabo menjavo kakšne komponente ki pa ni poceni.
Pa večina na rezervnih delih bo rekla " ah to pa že negre skupaj " , predvsem zato ker tam dostikrat deljo omejeni ljudje ki vse kar vidijo, je to kar jim program vrže vn da tvoj avto že ima. Da bi malce pomislili z svojo glavo, je dostikrat pretežko, ker če oni tega sami ne vgradijo v svoj avto,potem ziher ni izveljivo...po njihovi logiki.
Vem kako so mene čudno gledali na Verovškovi, ko sem si hotel vgraditi popolnoma drug radio notri, original seveda,ampak pač v temu vozilu ga še ni bilo. Ja najmanj 5x sem slišal da to nikol nebo delal, da ni šanse, etc....no skratka, zadeva je delala brez problema in še danes dela novemu lastniku.
Drugače v STAL elektroniki imaš stručkota Damjana B. , je sploh majster za VAG concern, ampak pedena tudi ostale znamke.
Ja za modele kjer je to obstajalo kot dodatna oprema, obstaja varianta .. ampak mislim da je v tem primeru podobno kot z ostalo "elektroniko", se ne splača, vsaj ne pri uradnem zastopniku. Sami deli so verjetno še nekako ekonomsko upravičeni, ampak ko prides do "programske" opreme bo to nekako v stilu "potrebno zamenjat računalnik za A, B, C, D ... skupno 5k EUR"!
Torej ne pričakuj da te bo koštalo toliko kot je ta oprema vredna na ceniku dodatne opreme pri novem vozilu, ampak vsaj 5x toliko.
Vse gre naredit brez problema tako kot je rekel lost1. Rabiš le enga dobrega avtoelektričarja ki dela na tvoji znamki avtomobila, menjat bo morda potrebno kak steuergerät, pri Audiju je npr. tudi drug števec, skratka ne bo poceni zadeva! Govorim o original zadevi, kakšnega noname radarskega tempomata si pa ne bi dajal not v avto, razen pogojno če imam avto kasko zavarovan + dobro zavarovanje v primeru poškodb
Radarski tempomat povleče cel kup elektronike, dodaten ECU in še kaj. Prodaš stari avto in kupiš novega z radarskim tempomatom, pa ceneje prideš skozi kot z dodatno vgradnjo. Podobno kot je s klima napravami. Naknadna vgradnja določenih sistemov se namreč preprosto ne splača.
Nazadnje urejeno:
Dobro, slovenci smo za en drek šoferji, tako pač je. Je pa idealen za ameriške ceste. Tam folk umirjeno vozi in si vzame 5 minut za prehitevanje enega vozila, tle, pa če traja več kot 50 milisekund, že živčnega fašejo.
Najbolje poiskat avto, ki je razbit samo od zadaj do polovice avta in ki ima aktiven tempomat
Dele pobrat/kupit in vgradit.
Honda Accord ima tale merilnik v notranjem ogledalu recimo, še je treba to zamenjat
Meni se to zdi še dosti hujši projekt, kot iz navadne klime naredit klimatronik.
Dele pobrat/kupit in vgradit.
Honda Accord ima tale merilnik v notranjem ogledalu recimo, še je treba to zamenjat
Meni se to zdi še dosti hujši projekt, kot iz navadne klime naredit klimatronik.
Če ima radar, ga definitivno nima v notranjem ogledalu.
V ogledalu oz tam naokoli je praviloma nameščena kamera za lane assist, torej sistem, ki gleda, če voziš čez črto. Radar je pa radar, potrebuje cel kup krame, antene in podobne malenkosti.
V ogledalu oz tam naokoli je praviloma nameščena kamera za lane assist, torej sistem, ki gleda, če voziš čez črto. Radar je pa radar, potrebuje cel kup krame, antene in podobne malenkosti.
To nima kej iskat na ogledalu,ker tam ni začetek vozila.
Pri mojem modelu je vgrajeno skoraj na enakem mestu kot na sliki oz. mislim da imajo vse znamke na skoraj enaki poziciji to. Je zadeva kar trpežna, edino kakšen direktni kamen bi jo znal poškodovati, nova stane pa baje kakšen par tisočakov.
Pri mojem modelu je vgrajeno skoraj na enakem mestu kot na sliki oz. mislim da imajo vse znamke na skoraj enaki poziciji to. Je zadeva kar trpežna, edino kakšen direktni kamen bi jo znal poškodovati, nova stane pa baje kakšen par tisočakov.
Citat:
Uporabnik Simon_Vi pravi:
Radar tempomat v naši državi, kjer so balkanci na cesti? haha no-go, bi imel radar preveč dela z ohranjanjem želene varnostne razdalje.... Kdor se je vozil z avtom, ki to ponuja, ve o čem govorim.
Sem se veliko prevozil. Zelo uporabno tudi pri nas. Sicer pa se da čisto lepo peljat tudi z navadnim tempomatom, tudi pri nas, celo na štajerski konec. Pa ne 100 ali 130 na uro ...
Hehe ...
Ne.
Normalna hitrost.
Promet pa je, kakršen je ... Ob 9 zjutraj, sredi dpoldneva, popoldne, kakor pač nanese. Pa tempomat res veliko uporabljem.
Ne.
Normalna hitrost.
Promet pa je, kakršen je ... Ob 9 zjutraj, sredi dpoldneva, popoldne, kakor pač nanese. Pa tempomat res veliko uporabljem.
