Proizvajalec gum ?
- Ustvarjalec teme mercedes
- Začetni datum
To je Michelin premium brand. Kot Lexus od toyote, infinity od Nissan ipd. Nimas kaj zgresiti.
Sej pise Tristar = tri zvezde. Michelin. Drugega ne more biti. Pa še power piše kar pomeni, da je močna guma.
za dostavni avto in normalnega šoferja so čisto ok.
za ekstrem v ovinke v dežju pa ne bojo.
Vse ti je to ista "pašta".
Tristar - blagovna znamka Belgijskega (pre)prodajalca gum, narejene v Mjanmaru (Burma) ali v J. Afriki: https://www.deldo.com/en/homepage/tyres-2/our-private-label-brands/tristar/
Minerva - blagovna znamka Belgijskega (pre)prodajalca gum, delane v osnovi za Kandski trg, prvotno iz "Continentalovega" hleva, sedaj jo proizvajajo v Evropi in Aziji:
Minerva is a Belgian private label founded in 1995. Originally manufactured by the German group Continental, Minerva tyres are now produced in Europe and Asia.
Quality and consistency are the values of the brand, whose product's range perfectly meets the needs of the European market while remaining competitive. Summer and winter Minerva tyres offer stability even at high speeds, low rolling resistance and good handling on dry and wet surfaces.
Minerva describes the quality, robustness, reliability, like the manufacturer of the famous cars of the same name that have marked the history of the automobile.
Since its introduction in 1992, Minerva has become well known as a private brand from Belgian tyre wholesaler Deldo. In 2008 Deldo entered into an agreement with two new Korean and Chinese manufacturers in order to broaden the range. Minerva tread patterns are all developed for the European market where "quality and uniformity are the most important starting point".
Tristar - blagovna znamka Belgijskega (pre)prodajalca gum, narejene v Mjanmaru (Burma) ali v J. Afriki: https://www.deldo.com/en/homepage/tyres-2/our-private-label-brands/tristar/
Minerva - blagovna znamka Belgijskega (pre)prodajalca gum, delane v osnovi za Kandski trg, prvotno iz "Continentalovega" hleva, sedaj jo proizvajajo v Evropi in Aziji:
Minerva is a Belgian private label founded in 1995. Originally manufactured by the German group Continental, Minerva tyres are now produced in Europe and Asia.
Quality and consistency are the values of the brand, whose product's range perfectly meets the needs of the European market while remaining competitive. Summer and winter Minerva tyres offer stability even at high speeds, low rolling resistance and good handling on dry and wet surfaces.
Minerva describes the quality, robustness, reliability, like the manufacturer of the famous cars of the same name that have marked the history of the automobile.
Since its introduction in 1992, Minerva has become well known as a private brand from Belgian tyre wholesaler Deldo. In 2008 Deldo entered into an agreement with two new Korean and Chinese manufacturers in order to broaden the range. Minerva tread patterns are all developed for the European market where "quality and uniformity are the most important starting point".
Na splošno..Pa ni nek šalabajzer. Pa to ne pomeni da so vse iste. Ampak da se dela prevelika fama okoli vsega in da normalen uporabnik neke bistvene razlike sploh ne opazi.Plačaš v veliko primerih pač firmo.
Vem da se veliko ljudi ne strinja. Ampak če pogledaš ,guma testirana na 270kmh.! Max dovoljena pa 130 pri nas.
Vem da se veliko ljudi ne strinja. Ampak če pogledaš ,guma testirana na 270kmh.! Max dovoljena pa 130 pri nas.
Odvisno kaj iščeš. Za iti čez tehnični pregled so vse dobre.
Pa če ne voziš kot kreten in držiš dvojno varnostno razdaljo, potem načeloma ni težav. Razen, ko ti npr. v dežju pri visoki hitrosti nekdo zavre, tvoje gume imajo pa 60 m zavorne poti namesto 35 m in se pribiješ njemu v rit. Ali pa povoziš mulca na prehodu za pešce, ker ima avto za 3 m predolgo zavorno pot na mokrem.
Zato se načeloma gre gledat razne teste gum, letne, zimske in tam lahko odbereš kaj dobiš za denarce, ki si jih pripravljen dat. So pa vse gume kompromis. Kak kompromis, pa samo testi pokažejo.
Dobiš pa tudi na testih gume, ki so dokaj dobre in uravnotežene, pa nimajo ravno premijskih cen.
Je pa dejstvo, da se okrog prvih mest vedno vrtijo premijske gume in to iz leta v leto. Jasno, ker imajo te gume tudi višji razvojni budget, pa tudi na materijalih se ne špara. Dajejo pa premijci svoje amortizirane tehnologije tudi svojim nepremijskim znamkam. Npr. Goodyear neko tehnologijo in gumo upokoji, se pa te tehnologije in dizajn gum prodajajo kot Sava za tretjino cene manj, pod Goodyear pride pa novo razvita guma z novimi tehnologijami in materijali seveda s premijsko ceno, ipd ...
Nazadnje urejeno:
Problem teh poceni neznanih gum je ponavadi v tem, da so že drugo sezono nevarne na mokri pa tudi suhi podlagi, ne vem no, vsaj neke nexen gor natakni, jih imaš na marketplacu za smešen denar